Kia amplia la gamma delle ibride plug-in
Al via la produzione europea delle versioni ricaricabili di XCeed e Ceed Sportwagon
I modelli elettrificati spingono in alto Kia e sono in arrivo due vetture ibride ricaricabili. Nel primo trimestre di quest’anno, infatti, il brand coreano limita la contrazione delle vendite in conseguenza del virus, ma aumenta la quota di mercato passata dal 3,2 al 3,7% in Europa grazie alle vendite dei modelli ibridi, plug-in ed elettrici cresciute del 20,8% per un totale di 21.340 unità pari a quasi un quinto di tutte le Kia vendute nel vecchio continente.
Kia ha da poco lanciato tre nuovi modelli ibridi plug-in che completano l’offerta nelle medie e nei suv. Si tratta di due varianti della gamma Ceed, cioè la “familiare” Sportswagon e il crossover XCeed. A cui seguirà, entro fine anno la nuova Sorento ibrida ricaricabile. Le nuove vetture sono destinate ad ampliare un’offerta che rappresenta il 30% della gamma elettrificata di Kia. XCeed e Ceed Sportswagon plug-in hybrid sono inoltre le prime ricaricabili prodotte in Europa a Zilina in Slovacchia. Per entrambe il powertrain sotto al cofano prevede un 1.600 cc GDI a benzina aspirato e l’unità elettrica per una potenza di 141 cv, mentre le batterie ai polimeri di litio hanno una capacità di 8,9 kWh.
La XCeed ibrida è in grado di toccare i 100 km/h da fermo in 11 secondi e può percorrere fino a 60 km in modalità elettrica. La versione plug-in hybrid della XCeed dispone dell’infotainment UVO Connect con una duplice offerta di display da 8 o 10,25 pollici e funzioni specifiche legate al powertrain ibrido per individuare i punti di ricarica.
La climatizzazione è completata dalla funzione Driver Only che riduce il consumo di energia e fornisce la corretta ventilazione al solo guidatore a bordo. Inoltre sia la variante elettrificata dell’XCeed che della “cugina” Ceed Sportswagon sono dotate del Virtual Engine Sound System che emette un suono a 59 decibel quando la vettura si muove spinta dal solo motore elettrica, per avvertire i pedoni della loro presenza. Un powertrain più potente è, invece, previsto sotto al cofano della quarta generazione del Sorento il suv a 7 posti che debutterà prima in versione ibrida con 1.600 cc a benzina e un motore elettrico da 44,2 kW alimentato da una batteria al litio da 1,49 kWh per una potenza di 230 cv. A seguire arriverà l’annunciata variante plug-in.