Ypsilon diventa più sostenibile: debutta la versione Hybrid EcoChic
La vettura che da sola tiene ancora in vita lo storico marchio italiano adotta la tecnologia dell’ibrido leggero, già vista su Panda e 500, per rispettare le norme sulle emissioni
La Lancia segue i richiami dell'elettrificazione e con la nuova versione Hybrid Ecochic porta la Ypsilon tra le citycar green. Adottando il motore con tecnologia mild hybrid a 12 Volt che ha debuttato con le cugine Fiat 500 e Panda, il monomodello del marchio torinese aggiunge un altro ingrediente alla formula che da tempo utilizza per non risentire del passare degli anni e rispettare le sempre più restrittive normative Ue per ridurre le emissioni di CO2ed evitare le multe. La Ypsilon Hybrid raggiunge questa meta con il motore FireFly 1.0 a tre cilindri con 70 cv (appartiene alla famiglia Gse, global small engine) abbinato al cambio a sei marce, che interpreta il tema mild hybrid in modo originale. Infatti, sfrutta un moto-generatore elettrico da 4,9 cv collegato all’albero motore tramite la cinghia dei servizi ausiliari.
Questa unità recupera energia nei rallentamenti da immagazzinare in una batteria agli ioni di litio da 11 Ah che, poi, la restituisce per limitare le richieste di benzina del motore sino a una potenza di picco di 3,6 kW nelle accelerazioni o nelle decise riprese. Il sistema sviluppato da Fca offre anche modalità solitamente proposte da modelli di taglia più grossa, come lo spegnimento del motore al di sotto dei 30 all’ora mettendo il cambio in folle, su suggerimento di indicazioni evidenziate nella strumentazione, per attivare la modalità veleggiamento.
Quest’ultima può essere interrotta quando la situazione lo permette, poiché il sistema suggerisce anche quale rapporto inserire per tornare a marciare normalmente. La Ypsilon Hybrid raggiunge i 163 all’ora e mediamente percorre 20 chilometri con un litro di benzina un dato migliore del 24% rispetto al vecchio quattro cilindri di 1,2 litri con 69 cv. Le emissioni di CO2 sono pari a 92 g/km.
Una versione che si appresta ad andare in pensione assieme alla TwinAir. Infatti, la Hybrid EcoChic trasforma la famiglia Ypsilon in eco-friendly, poiché presto proporrà come sola alternativa la versione bi- fuel a Gpl.
La mossa innovatrice, tuttavia, non prescinde dalla tradizionale attenzione verso i cromatismi e la ricerca di materiali contemporanei, che hanno svolto un ruolo fondamentale per mantenere alta l’attenzione verso la Ypsilon.
Una vitalità inesauribile, testimoniata sia dal fatto che anche nel primo trimestre di quest’anno la piccola Lancia ha centrato due significativi obiettivi: ha raggiunto una produzione complessiva di tre milioni di esemplari e a dispetto degli undici anni di età si è mantenuta al vertice delle vendite nel suo segmento in Italia. A tutto ciò si aggiunge anche il fatto che, da tempo, l’energia della Ypsilon permette alla Lancia di raccogliere più vendite di brand che hanno famiglie numerose.
La nuova Hybrid porta in casa Lancia anche il pacchetto per l’abitacolo D-Fence sviluppato da Mopar per salvaguardare la salute di guidatore e passeggeri. È composto da un filtro della climatizzazione ad alte prestazioni, dall’air-purifier che trattiene polline e batteri utilizzabile anche in altri ambienti e da una lampada Uv, che igienizza le superfici dell’arredamento e decontamina anche ogni altro oggetto presente nell’abitacolo.
La contemporaneità della Ypsilon Hybrid è ribadita anche dall’articolazione dell’offerta, poiché accanto alle varianti Silver e Gold in vendita rispettivamente a prezzi di 14.450 e 15.750 euro affianca inizialmente la serie speciale Maryne, che costa 16.400 euro. Quest’ultima si rivolge a chi è attento ad abbinamenti cromatici ispirati alla natura, alla personalizzazione dell’interno e all’equipaggiamento poiché include anche i vetri privacy, il cruise control e l’attivazione automatica di fari e tergi. Come le altre versioni la Maryne ricorda l’attenzione verso l’ambiente con rivestimenti della selleria realizzati in un filato ottenuto dal riciclaggio della plastica raccolta nel Mediterraneo.
Nei tempi attuali che impongono tanta attenzione al portafoglio, la Ypsilon Hybrid risponde anche con un finanziamento dedicato di Fca Bank: zero anticipo e prima rata nel 2021 a partire da 4 euro. La formula con Tan 6,85% e Taeg 9,03% si articola in 18 rate da 115 euro e poi altre 72 rate da 185 euro.
Secondo la casa sono stati ridotti i consumi del 24%: ora si attestano in media sui 20 km/l