I punti critici
1 INTERMODALITà A RISCHIO Ferrovie in ritardo
La Commissione Ue punta sul trasporto intermodale ( il trasporto combinato strada + rotaia), ma ovunque in Europa la ferrovia non offre capacità di trasporto sufficiente per le merci
2 IL CASO DEI VALICHI ALPINI Il corridoio verso l’Europa
La linea ferroviaria del Brennero, che costituisce una via di transito cruciale per il trasporto merci da e verso l’Europa, ha raggiunto un livello critico di saturazione
3 AUTOTRASPORTO IN CRISI Mancano gli autisti
Il trasporto su strada, che movimenta oltre l’ 80% delle merci in Europa, è in difficoltà per la cronica carenza di autisti: solo in Italia servirebbero almeno 20mila conducenti di Tir
4 RITARDI ANCHE VIA MARE Le spedizioni di container
Prima della pandemia il 20% delle merci spedite via mare subiva un ritardo, negli ultimi mesi questa percentuale ha raggiunto il 70 per cento