La Gazzetta dello Sport - Cagliari
Volkswagen ID. 2: è arrivata l’elettrica per tutti
Ha 226 Cv e prezzo sotto i 25 mila euro Scattante, con autonomia di 450 km Tutto in 4 metri con 440 l di bagagliaio
rotagonista di un evento denominato For the people, pensato per tradurre un programma di investimenti nell’auto elettrica da 122 miliardi in 5 anni nell’anteprima di una vettura reale, destinata al grande pubblico. Protagonista della scena del centro congressi di Amburgo non poteva che essere lei, la nuova ID. 2all (questo è il suo nome completo), anticipazione
Pdell’auto urbana per eccellenza che Volkswagen presenterà in versione definitiva nel 2025, con l’obiettivo di offrire un prezzo di accesso inferiore ai 25.000 euro. Poche le somiglianze con la concept car ID. Life vista al salone di Monaco nel settembre 2021, se non l’idea di un allargamento verso una taglia più cittadina della gamma ID, quella che oggi comprende sei modelli, a partire naturalmente dalla ID. 3 per finire con la ID. 7 ormai prossima al lancio. Nuova ID. 2all ha soprattutto la firma di Andreas Mindt,
Compatta dal 1° febbraio 2023 a capo del design Volkswagen, la famiglia dove è entrato nel 1996 e ha realizzato best seller come la prima Tiguan e la Golf 7 prima di passare ad Audi e poi Bentley. Il ritorno, con la ID. 2all, non poteva che essere all’insegna dei canoni più caratteristici Volkswagen, a partire dal design del montante posteriore ispirato a quello della prima Golf.
Piccola e spaziosa C’è solidità e reinterpretazione in una carrozzeria lunga 405 cm, 260 cm di passo, larga 181 e alta 153 cm dove spiccano superfici pulite, il frontale con profili che tendono verso l’alto e la muscolarità di pneumatici su cerchi da 20’’. Tocco digitale e gusto razionale invece in abitacolo, con schermo da 10,9’’ per la strumentazione e display touch da 12,9’’ dedicato al multimedia o connettività, con la possibilità di personalizzare l’illuminazione, ma potendo contare su un bagagliaio da 440 litri. Nuova ID. 2all è un concept, eppure già sfrutta il lavoro attorno alla piattaforma Meb Entry, derivata dalla Meb utilizzata attualmente dalla famiglia ID. ma con motore solo anteriore, potenza di 226 Cv e accelerazione 0-100 km/h in meno di 7 secondi. La batteria offre un’autonomia fino a 450 km, con un tempo di ricarica dal 10% all’80% di 20 minuti utilizzando le colonnine di ricarica rapida. Per l’elettrica destinata al grande pubblico vale l’attesa.