La Gazzetta dello Sport

Preziosi: «Miracolo in pochi mesi»

Il d.t. Ducati elogia il lavoro dei tecnici «Pronti alla sfida. Ora sappiamo più dei giapponesi»

- DAL NOSTRO INVIATO f.f.

MADONNA DI CAMPIGLIO

Non tutti i mali vengono per nuocere e Filippo Preziosi, direttore di Ducati corse, in qualche modo se ne rallegra. Gli chiedono: se le cose dovessero andare male, gli uomini che in questi mesi hanno lavorato come matti rischiano di smontarsi? Sorriso. «Nel 2011 le cose non sono andate particolar­mente bene, ma nessuno ha mollato. La voglia di combattere è sempre altissima». Le sconfitte, assicura Preziosi, non sono state inutili: «Fare le corse significa cercare di vincere, ma anche acquisire esperienza tecnica. Quindi nessun dubbio sui piloti: con l’arrivo di Valentino abbiamo esplorato campi mai studiati dalla Ducati, come il telaio perimetral­e. Ora abbiamo più conoscenze dei giapponesi, che per esempio non hanno mai fatto il motore portante». Assenza La moto che vuole essere della riscossa, fino al 31 gennaio la conosceran­no solo a Borgo Panigale. Preziosi ha dato dettagli col contagocce. «Per una nuova moto servono 2 anni dal progetto alla prima gara. Noi abbiamo impiegato mesi. È stato uno sforzo incredibil­e. L’anno scorso abbiamo finito a 1"5 dai giapponesi. Recuperare può sembrare impos- sibile, ma la Ducati ha già vinto altre sfide impossibil­i». Moto Come sarà la GP12 bisogna immaginarl­o. «L’avantreno e il forcellone in carbonio, con il leveraggio inferiore, saranno identici alla versione di Valencia, ma tutto il resto sarà diverso. Il telaio perimetral­e in alluminio, il motore con le fusioni riviste per i diversi attacchi, il serbatoio. Come fanno i giapponesi non dirò se l’angolo dei cilindri è cambiato». Ma è probabile, visto il diverso serbatoio, che sia più stretto di 90˚. In Malesia i piloti ufficiali avranno una moto nuova da comparare con due «versione Valencia». Da martedì, intanto, il collaudato­re Battaini e l’iridato Superbike Checa girano per 3 giorni a Jerez.

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