Mercedes rischia per cercare carico

Nuovo pacchetto aerodinamico sulla W12. Una scelta forzata, ma il format del GP riduce i tempi

uesto fine settimana a Silverstone si corre in un’atmosfera divisa fra il presente e il futuro della F1. Sarà sperimentato per la prima volta il nuovo format con la Qualifying race, la gara di qualifica al sabato, per determinare la pole position e lo schieramento del GP vero e proprio di domenica. Inoltre oggi sarà presentato un modello a grandezza naturale

QLa Mercedes, secondo le recenti dichiarazioni del direttore tecnico James Allison, introdurrà sulla W12 un ampio pacchetto di novità aerodinamiche per provare a ridurre il divario dalla Red Bull RB16B. Da indiscrezioni si dovrebbe trattare di un insieme di interventi sull’ala anteriore, il CAPE (mantello) sotto il muso, i deviatori di flusso davanti alle fiancate, il fondo nella sua porzione periferica laterale e il diffusore. In pratica tutti gli elementi in grado di incrementare il carico della monoposto e migliorarne il bilanciamento su un tracciato con curve veloci e rapidi cambi di direzione come Silverstone. Il concetto base della W12 è improntato a esprimere la massima efficacia proprio sul tracciato di casa. Ma l’adozione del nuovo format del weekend pone pesanti interrogativi sulla scelta di introdurre le modifiche adesso. Infatti il regime di parco chiuso, che scatterà domani dall’inizio delle qualifiche, non permetterà marce indietro o ripensamenti sulle scelte tecniche. In FP1 la Mercedes dovrà verificare la correlazione tra i dati delle simulazioni e la pista, avrà quindi meno tempo per definire l’assetto. Riuscirà a gestire la situazione? 1’26”

● Alfa Romeo e Sauber avanti così. Dopo avere incrociato le proprie strade dal 2018, quando per volere dell’ex a.d. di FCA e Ferrari, Sergio Marchionne, il marchio del Biscione divenne title sponsor del team elvetico, ieri ecco l’annuncio della firma di un accordo pluriennale: dei piloti Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi, per ora è confermato il secondo. «La Formula 1 rappresenta un laboratorio all’avanguardia per la futura elettrificazione della nostra gamma, pienamente coerente con la nostra visione dei prossimi anni», ha detto Jean-Philippe Imparato, a.d. di Alfa Romeo.

che prefigura le vetture della prossima stagione. Tutto ciò sembra mettere quasi in secondo piano l’attualità, cioè la sfida per il titolo tra Red Bull e Mercedes, di cui l’appuntamento in Gran Bretagna potrebbe costituire un decisivo punto di svolta.