La rossa simile a Jeddah Sulla W13 soluzioni drastiche

Nei disegni qui sotto di Paolo Filisetti, mettiamo a confronto la filosofia delle tre ali posteriori di Ferrari, Red Bull e Mercedes per il GP dell’Azerbaigian

1) Per quanto riguarda la F1-75 adotterà un’ala posteriore caratterizzata da un cucchiaio molto accentuato, che la rende simile come andamento del profilo a quella vista a Jeddah;

2) La RB18, rispetto alla Ferrari, adotta un cucchiaio molto meno accentuato, con un andamento che scarica le estremità del profilo in maniera meno drastica rispetto alla sezione centrale;

3) L’ala posteriore della W13 è di fatto una copia della versione che si era vista a Miami, con il profilo principale rettilineo e posto molto in alto. Tra le tre, questa rappresenta la soluzione più drastica adottata