Newey ha “spiato” la F1-75 Red Bull col fondo... della rossa

● Sono tre le caratteristiche di Zeltweg: si trova a 700 metri di altitudine, cosa che riduce le prestazioni delle power unit in termini di potenza massima; è breve, poco più di 4,3 km, ma velocissimo: l’anno scorso Verstappen ha firmato la pole a 243,9 km/h di media, mentre nel GP di Stiria della settimana precedente aveva vinto a 223 di media. Infine i rettifili sono relativamente brevi. Tutto ciò rende accelerazione e trazione elementi chiave come la modalità di impiego della componente elettrica delle power unit perché ovviamente c’è poco spazio per la ricarica. Tanto più è efficente il sistema, tanto più si trae vantaggio. Mediare tra performance in rettilineo e fase di ricarica sarà strategico e questo può favorire

Primatista

Max Verstappen 24 anni, ha vinto 4 volte a Zeltweg (2018, 2019 ed entrambi i GP del 2021) la F1-75, che ha un sistema molto efficiente da questo punto di vista. A favore della rossa anche il carico aerodinamico fornito da fondo e ali (verranno adottate quelle con incidenza media), a livello di inserimento e percorrenza di curva. La Red Bull, nelle FP3 di Silverstone, ha introdotto un nuovo fondo dotato di soffiatura e profilo separatore davanti alle ruote posteriori ispirato da quello Ferrari, a indicare la bontà del progetto di Maranello. Sembra sia stato lo stesso Adrian Newey, da Miami in poi, ad osservare da vicino direttamente in griglia questo particolare della rossa.

Paolo Filisetti