Il talento di Viñales, una moto vincente Noale ha già tutto per sfidare Ducati APRILIA MONDIALE
Veloce e affidabile: così la RS-GP 24 ha dominato «E Maverick adesso è più sereno e costante»
Èstato il più veloce nell’intero weekend, come nel salutare tutti, perché c’era da salire sull’aereo che dal Texas lo ha riportato in Spagna da Raquel, Nina e Blanca, la moglie e le figlie. Ci sono anche loro dietro questa esplosione, un po’ tardiva ma auspicata, di Maverick Viñales. Che tra quelli oggi sulla griglia della MotoGP è, lo riconoscono tutti, uno dei piloti dal maggior talento, velocissimo e imprendibile nel giorno in cui tutto gira a dovere, ma anche fragile e umorale. Per quello, l’ex iridato Moto3 2013 ha finora raccolto molto meno di quanto sarebbe nelle sue corde. Si è esaltato e buttato giù tante di quelle volte negli anni Yamaha, che a un certo punto molti hanno pensato che la sua carriera stesse imboccando la parabola discendente. Poi, dopo la brusca e brutta rottura con Iwata, è cominciata la sua nuova vita. Massimo Rivola, allora ancora abbastanza fresco a.d. di Aprilia Racing, non ha avuto esitazione nel puntare su quel top rider che a Noale mancava, mossa azzeccatissima, visto che l’alchimia con Aleix Espargaro è stata immediata e i due hanno fatto gruppo per fare della RS-GP una moto da Mondiale. E anche quando Maverick c’è rimasto male, come lo scorso anno a Barcellona, quando sognava di vincere finalmente la sua prima gara per Noale, venendo invece beffato dal compagno, non lo ha mai fatto vedere. Come ha continuato a sorridere tre settimane fa in Portogallo, quando con un cambio che faceva le bizze è rimasto incollato a Jorge Martin tutta la gara, venendo poi tradito all’ultimo giro. «Di tutti noi era quello più sereno, il meno preoccupato» svela Francesco Venturato, il suo performance engineer.
Segnali importanti In questo senso, Austin era un esame importante per Viñales, che al Circuit of the Americas (Cota) è sempre andato fortissimo. E se il
Batman di Noale, come da travestimento sul podio e simbolo sul casco, lo ha superato alla grande, dominando a mani basse qualifica, Sprint e GP, anche Aleix, che il Cota lo ha sempre digerito a fatica, ne è uscito promosso, con un 5° e un 7° posto lusinghieri. «Io credo che il grande punto di forza della nostra moto sia la versatilità, si adatta bene a piste e condizioni diverse. In Qatar, Aleix poteva giocarsi la vittoria, Maverick ci ha provato a Portimao e lo ha fatto al Cota. Sono segnali importanti». La certificazione arriva da Lorenzo Savadori, il 31enne collaudatore di Cesena che dal 2020 macina ogni anno migliaia di chilometri per contribuire alla crescita della RS-GP. «Calcolando dai 4 ai 6 giorni al mese, ogni anno sono tra 50-60 di test. I chilometri non li conto, ma quest’anno solo a Sepang in 3 giorni ne ho fatti 1.400 per deliberare dieci moto. La RS-GP 24 è cresciuta, è più fisica, ma permette ermette di andare più forte».
Nuove idee Se in questisti anni la MotoGP ha visto il dominioominio crescente della Ducati, a Noale, dove le moto le hanno sempre sapute fare, non sono restatiestati a guardare. Gli innesti anche di ingegneri provenienti dal mondo della F.1, come Marco De Luca, responsabile del veicolo, o Stefano Romeo, a capo dell’elettronica, hanno portato gli uomini del d.t. Romano Albesiano a esplorare strade un po’ diverse: la carena a effetto suolo, le ali sulle forcelle o sul codone che oggi hanno adottato tutti, sono tutte idee made in Noale. Come l’S-duct, il tubo che dal cupolino porta anche aria al pilota, aumentandone il comfort. «Il motore è sempre stato un punto di forza ed è migliorato, ma adesso abbiamo fatto passi importanti nella fase di decelerazione, che per noi era un po’ problematica, e in percorrenza di curva, così come a livello di smaltimento del calore» spiega Savadori.
Prova del nove Dopo tre gare, Martin guida con 80 punti, con Enea Bastianini 2° a 59 e
Non abbiamo pressioni, siamo noi i sottovalutati della situazione
Francesco Venturato performance engineer di Viñales
Viñales 3° a 56. Così che, anche se siamo solo a inizio stagione, la domanda è spontanea: possono Viñales e l’Aprilia giocarsi il Mondiale? E se Venturato pesta forte sul freno («Jerez sarà la prova del nove. Ma noi siamo gli underdog, quelli che nessuno considera e che non hanno pressione addosso»), Savadori è più possibilista: «La moto cresce bene e vedo un Maverick molto concentrato e costante. Con Manuel (Cazeaux, l’ingegnere di pista; ndr) e il suo gruppo ha messo a posto tutti i tasselli e ora può sfruttare il suo talento per provare a lottare per il campionato. Ma sono convinto che a Jerez saremo forti con entrambi i piloti e, se passeremo anche quell’esame, potremo dire di essere anche noi della partita».