La gril­li­na Ca­stel­li pren­de in gi­ro chi ha una Pan­da

Gaf­fe del vi­ce­mi­ni­stro all’Eco­no­mia M5S sull’im­po­sta per le vet­tu­re più in­qui­nan­ti «Il mo­del­lo Fiat 1.2 co­ste­rà trop­po? Si può com­pra­re quel­lo 1000». Ine­si­sten­te

Libero - - Da Prima Pagina - NINO SUNSERI

Cer­ta­men­te Lau­ra Ca­stel­li, sot­to­se­gre­ta­ria M5s al mi­ni­ste­ro all’Eco­no­mia del go­ver­no di Giu­sep­pe Con­te co­no­sce be­ne l’epi­so­dio di Ma­ria An­to­niet­ta, re­gi­na di Fran­cia, che al po­po­lo in tu­mul­to per man­can­za di pa­ne con­si­glia, die­tro le fi­ne­stre del Pa­laz­zo del­le Tui­le­ries, di sa­ziar­si di crois­san­ts o, se­con­do al­tre ver­sio­ni, di brio­ches.

Lau­ra Ca­stel­li, (...)

(...) sot­to­se­gre­ta­ria M5s al mi­ni­ste­ro dell’Eco­no­mia del go­ver­no di Giu­sep­pe Con­te, sa­prà an­che che si trat­ta di un fal­so sto­ri­co ben pro­pa­gan­da­to dal­la Ri­vo­lu­zio­ne Fran­ce­se.

E co­mun­que poi di­pen­de. Un epi­so­dio si­mi­le si tro­va nel­le “Con­fes­sio­ni” di Jean Jac­ques Rous­seau, uno dei pa­dri dell’Il­lu­mi­ni­smo che ai Pen­ta­stel­la­ti pia­ce mol­tis­si­mo. A tal pun­to da aver­gli de­di­ca­to la piat­ta­for­ma su cui gi­ra il “Sacro Blog” a Cin­que Stel­le.

ROUS­SEAU

In ogni ca­so Jean Jac­ques Rous­seau, co­me si­cu­ra­men­te sa­prà Lau­ra Ca­stel­li, sot­to­se­gre­ta­rio M5s all’Eco­no­mia del go­ver­no Con­te, con l’epi­so­dio di Ma­ria An­to­niet­ta non c’en­tra nien­te. Quan­do scop­pia la Ri­vo­lu­zio­ne è mor­to da una de­ci­na d’an­ni.

Se dun­que pa­re che la Re­gi­na non ab­bia mai con­si­glia­to ai fran­ce­si di com­pra­re crois­san­ts (o brio­ches) al po­sto del pa­ne, è cer­to che Lau­ra Ca­stel­li, sot­to­se­gre­ta­rio all’Eco­no­mia del go­ver­no Con­te, ha sug­ge­ri­to agli ita­lia­ni di ac­qui­sta­re un’au­to che non esi­ste.

Ora per ca­ri­tà, non bi­so­gna nem­me­no esa­ge­ra­re con i pa­ra­go­ni. La Re­gi­na di Fran­cia è pro­ta­go­ni­sta di una tra­ge­dia da cui, co­mun­que, na­sce­rà il mon­do mo­der­no. Lau­ra Ca­stel­li, sot­to­se­gre­ta­rio all’Eco­no­mia, so­lo di una pic­co­la gaf­fes di cui tut­ti ci sa­rem­mo di­men­ti­ca­ti, do­po un ama­ro sorriso, se non fos­se che la mo­der­na tec­no­lo­gia la con­se­gne­rà al­la me­mo­ria fu­tu­ra. Ad­di­rit­tu­ra po­treb­be di­ven­ta­re -chis­sà?- il sim­bo­lo di que­sto mo­men­to, un po’ biz­zar­ro del­la sto­ria d’Ita­lia. I fran­ce­si han­no avu­to la Ri­vo­lu­zio­ne. Noi il go­ver­no del cam­bia­men­to a tra­zio­ne pen­ta­stel­la­ta.

Ac­ca­de dun­que che «Cir­co Mas­si­mo» , su Ra­dio Ca­pi­tal, la sot­to­se­gre­ta­ria all'eco­no­mia Lau­ra Ca­stel­li de­fi­ni­sca l’eco­tas­sa su cui in que­sto mo­men­to il go­ver­no si sta ac­ca­pi­glian­do «una nor­ma che tu­te­la chi ha un'au­to, per­ché non ag­giun­gia­mo tas­se. E tu­te­la chi sce­glie un'uti­li­ta­ria».

Ma quan­do da stu­dio le fan­no no­ta­re che Pan­da 1.2 eu­ro 6 co­ste­reb­be fra 300 e 400 eu­ro di tas­sa in più, Ca­stel­li ri­spon­de se­ra­fi­ca: «Po­treb­be­ro sce­glie­re di com­pra­re una Pan­da 1000». Pec­ca­to che un mo­del­lo "1000" non esi­sta nel li­sti­no di Fca. C’è la mo­to­riz­za­zio­ne Twin Air 900 che co­sta se­di­ci­mi­la eu­ro con­tro 11 mi­la del­la nor­ma­le ver­sio­ne con mo­to­re 1.200 cc.. Ora, an­che qui: non è as­so­lu­ta­men­te ne­ces­sa­rio che una sot­to­se­gre­ta­ria all’Eco­no­mia , sep­pu­re na­ta a To­ri­no, co­no­sca a me­mo­ria l’of­fer­ta com­mer­cia­le del­la Fiat. Pe­rò po­treb­be as­su­me­re qual­che in­for­ma­zio­ne su quan­to ac­ca­de in que­ste ore in Fran­cia (an­co­ra lo­ro). I “gi­le­ts jau­nes” mi­nac­cia­no di en­tra­re all’Eli­seo (di­mo­ra di Em­ma­nuel Ma­cron) con in­ten­zio­ni non di­ver­se dai lo­ro lontani an­te­na­ti quan­do pre­se­ro la Ba­sti­glia: al­lo­ra pe­rò si chia­ma­va­no san­cu­lot­ti per­chè trop­po po­ve­ri per com­pra­re le mu­tan­de

PA­RI­GI BRU­CIA

Pa­ri­gi bru­cia da al­cu­ne set­ti­ma­ne, per un’al­tra eco­tas­sa che vuo­le in­cen­ti­va­re la tran­si­zio­ne ver­so i mo­to­ri ibri­di ed elet­tri­ci. Un «va­sto pro­gram­ma» l’avreb­be de­fi­ni­to il ge­ne­ra­le De Gaul­le (an­co­ra la Fran­cia) con­si­de­ra­to che, al­me­no in Ita­lia i mo­to­ri al­ter­na­ti­vi co­pro­no ap­pe­na lo 0,2% del mer­ca­to. In­som­ma, nel der­by tra te­ste pen­san­ti di M5s, Lau­ra Ca­stel­li ha or­mai rag­giun­to To­ni­nel­li ed è per­fi­no riu­sci­ta a di­stan­zia­re Bar­ba­ra «370 gra­di» Lez­zi. Sen­za di­men­ti­ca­re che la Pan­da 1000 sa­reb­be per­fet­ta per at­tra­ver­sa­re il tun­nel del Bren­ne­ro. Po­treb­be du­ra­re me­si ma an­che an­ni.

Sul web Pan­da 1000 è di­ven­ta­to vi­ra­le. Tut­ti a iro­niz­za­re suLau­ra Ca­stel­li. Den­tro M5s si so­no da­ti su­bi­to una ri­spo­sta: un com­plot­to, le ban­che, le scie chi­mi­che e ora an­che Fiat. In at­te­sa na­tu­ral­men­te di com­pra­re tut­ti una Pan­da 1000.

(LaP­res­se)

Car­rel­la­ta di Pan­da di di­ver­se ci­lin­dra­te e an­ni di pro­du­zio­ne al ra­du­no an­nua­le che si tie­ne a Pan­di­no, in pro­vin­cia di Cre­mo­na

(LaP­res­se)

Il vi­ce­mi­ni­stro dell’Eco­no­mia, Lau­ra Ca­stel­li

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