Sport

Pre­sen­ta­ta la 36ma edi­zio­ne del­la Cop­pa Ame­ri­ca

Nautica - - Som­ma­rio - di Ro­ber­to Ne­glia

Pre­sen­ta­ta a Co­wes, do­ve tut­to eb­be ini­zio, la 36ma edi­zio­ne del­la Cop­pa Ame­ri­ca. Ita­lia pro­ta­go­ni­sta con “Lu­na Ros­sa” e con Pra­da che si in­te­sta la Se­le­zio­ni de­gli Sfi­dan­ti. In­tan­to Lar­ry El­li­son (Ora­cle) fa re­stau­ra­re le vec­chie bar­che usa­te a Ber­mu­da. Per met­te­re in pie­di la con­tro-cop­pa? Sta­re­mo a ve­de­re.

Sia­mo cre­sciu­ti chia­man­do­la Louis Vuit­ton, che qua­si ci sia­mo di­men­ti­ca­ti che la Se­le­zio­ne per de­cre­ta­re lo sfi­dan­te al­la Cop­pa Ame­ri­ca – spes­so as­sai più in­te­res­san­te che la di­spu­ta per la Cop­pa stes­sa - do­ve­va il suo no­me a uno spon­sor. Ci sem­bra­va qua­si fos­se il suo e ce ne ac­cor­gia­mo ora, al cam­bia­re del brand. L’au­gu­rio è dun­que che per le nuo­ve ge­ne­ra­zio­ni che si af­fac­cia­no ades­so ad am­mi­ra­re il Tro­feo ve­li­co an­co­ra di­spu­ta­to più an­ti­co del mon­do ac­ca­da la stes­sa co­sa. E sia Pra­da Cup per an­co­ra mol­to e mol­to tem­po. Da ita­lia­ni non pos­sia­mo na­scon­de­re l’or­go­glio per tut­to ciò che non fa al­tro che con­fer­ma­re il ruo­lo che il no­stro mo­vi­men­to ha as­sun­to nel pa­no­ra­ma del­la ve­la pro­fes­sio­ni­sti­ca top.

Su que­sto ra­gio­na­va­mo quan­do, con ben due an­ni di an­ti­ci­po, so­no sta­ti pre­sen­ta­ti il nuo­vo lo­go e il cam­po di re­ga­ta pro­prio del­la Pra­da Cup. La me­de­si­ma area uti­liz­za­ta per le “Chal­len­ger Se­lec­tion Se­ries” sa­rà poi il tea­tro del­la “36th Ame­ri­ca’s Cup Mat­ch Pre­sen­ted by Pra­da”, del­la qua­le so­no già sta­te an­ti­ci­pa­te le da­te: si ga­reg­ge­rà tra il 6 e il 21 mar­zo del 2021. Gior­na­te nel­le qua­li il De­fen­der “Emi­ra­tes Team New Zea­land” si bat­te­rà con il team vin­ci­to­re del­le se­le­zio­ni fra gli Sfi­dan­ti, in una se­rie al me­glio del­le 13 re­ga­te.

Si tor­na nel gol­fo di Hau­ra­ki (di­ve­nu­to ce­le­bre in tut­to il mon­do con le edi­zio­ni 2000 e 2003 del­la Cop­pa), ma le re­ga­te sa­ran­no spo­sta­te più vi­ci­no al­la ter­ra, tan­to che po­tran­no es­ser am­mi­ra­te dal­la col­li­na rial­za­ta di Ba­stion Point. “La no­stra idea è che, in­sie­me a Nor­th Head, di­ven­ti il vil­lag­gio pub­bli­co” - ha spie­ga­to Grant Dal­ton, CEO di Emi­ra­tes Team New Zea­land “per­ché vo­glia­mo fa­re del­la 36ma edi­zio­ne quel­la più ‘friend­ly’ e vi­ci­na al pub­bli­co di sem­pre”. “Ave­re il trac­cia­to co­sì vi­ci­no al­la co­sta” – gli ha fat­to eco Max Si­re­na, Team Di­rec­tor e Skip­per di “Lu­na Ros­sa” –“da­rà a tut­ti gli spet­ta­to­ri l’op­por­tu­ni­tà di se­gui­re i mat­ch an­che sen­za l’ob­bli­go di pren­de­re il ma­re. Inol­tre, in que­sta scel­ta, è sta­ta an­che pre­sa in con­si­de­ra­zio­ne la ne­ces­si­tà di ri­dur­re al mi­ni­mo gli an­nul­la­men­ti del­le pro­ve a cau­sa del trop­po ven­to o dell’ec­ces­si­va on­da”. Il can­cel­lo tem­po­ra­le per l’ef­fet­tua­zio­ne del­le ga­re è sta­to fis­sa­to fra le 16:00 e le 18:00 lo­ca­li, per sfrut­ta­re al mas­si­mo il po­ten­zia­le del­la ter­mi­ca. Ri­spet­to al­le me­ra­vi­glio­se not­ti del 2000-2003, an­zi­ché fa­re not­ta­ta, ci sve­glie­re­mo all’al­ba per ve­der­le. Il per­cor­so sa­rà se­le­zio­na­to ogni gior-

no, in ba­se all’in­ten­si­tà del ven­to, per ave­re una du­ra­ta di ga­ra di cir­ca 35 mi­nu­ti. Dun­que co­la­zio­ne pre­sto e re­sta an­che il tem­po di una doc­cia. In oc­ca­sio­ne del­la pre­sen­ta­zio­ne del for­mat è sta­to mo­stra­to an­che il nuo­vo lo­go del­la Cop­pa, crea­to dal de­si­gner Marc New­son, co­sì co­me la nuo­va “cu­sto­dia da viag­gio” del Tro­feo, an­ch’es­sa fir­ma­ta Pra­da. Ed è so­lo l’ini­zio, per­ché i te­st in ma­re di “INEOS team UK” - la cam­pa­gna di gran lun­ga più ric­ca del­la sto­ria – già fan­no sa­li­re la feb­bre. Poi­ché gli AC75 po­tran­no es­se­re va­ra­ti do­po il 31 mar­zo 2019, han­no va­ra­to il “T5”, una bar­ca la­bo­ra­to­rio di 28 pie­di che ha mo­stra­to pre­sta­zio­ni im­pres­sio­nan­ti, con stram­ba­te ef­fet­tua­te com­ple­ta­men­te in na­vi­ga­zio­ne sui foil. Per ades­so l’uni­ca no­ta sto­na­ta è il nu­me­ro dei team coin­vol­ti. Do­po la ge­stio­ne a no­stro av­vi­so fal­li­men­ta­re (per l’even­to) del duo El­li­son-coutts, sul cam­po ri­man­go­no gli eter­ni ki­wi, cui va la gra­ti­tu­di­ne per aver “li­be­ra­to” la Cop­pa dal­le ma­ni del ma­gna­te di Ora­cle, e sol­tan­to tre sfi­dan­ti. Ma ve­ri. Il Chal­len­ger of Re­cords (il rap­pre­sen­tan­te dei pre­ten­den­ti) “Lu­na Ros­sa”, Ben Ain­slie con “INEOS” e “Ame­ri­can Ma­gic” di Ter­ry Hut­chin­son, che im­per­so­na il ri­tor­no in cam­po del New York Ya­cht Club. Po­chi, ma al top, e so­prat­tut­to sen­za team “ci­vet­ta” più o me­no mor­bi­di con il De­fen­der. E’ for­se per que­sto che El­li­son non ci sta e ri­lan­cia con un cir­cui­to pa­ral­le­lo da cor­re­re con gli AC 50, gli sca­fi usa­ti per di­spu­ta­re l’edi­zio­ne di Ber­mu­da 2017 dell’ame­ri­ca’s Cup.

Con la nuo­va clas­se mo­no­sca­fo AC75 l’ala ri­gi­da dei ca­ta­ma­ra­ni va in pen­sio­ne. L’al­be­ro sa­rà for­ni­to in mo­no­ti­pia ed equi­pag­gia­to con una ran­da se­mi­ri­gi­da tut­ta da sco­pri­re.

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