Ma­re no­strum

Nautica - - Som­ma­rio - a cu­ra di Ro­ber­to Ne­glia

In oc­ca­sio­ne del Nau­ti­co ter­mi­na il pe­ri­plo d’italia di Mau­ro Pe­la­schier per sen­si­bi­liz­za­re i cit­ta­di­ni sulla di­fe­sa del ma­re. Il 58mo Sa­lo­ne Nau­ti­co In­ter­na­zio­na­le di Ge­no­va sa­rà in­fat­ti, fra le tan­te co­se, anche l’ap­pro­do di Mau­ro Pe­la­schier. Il no­to ve­li­sta, am­ba­scia­to­re del­la fon­da­zio­ne One Ocean, ter­mi­ne­rà il 22 set­tem­bre sot­to la lan­ter­na e in oc­ca­sio­ne del­la pri­ma ve­tri­na nau­ti­ca del Me­di­ter­ra­neo il suo pe­ri­plo dell’italia per la sal­va­guar­dia dei ma­ri e la dif­fu­sio­ne del­la Char­ta Sme­ral­da. La na­vi­ga­zio­ne è av­ve­nu­ta a bor­do di “Cri­viz­za”, un le­gno del 1966 di­se­gna­to dall’ar­chi­tet­to na­va­le in­gle­se Alan Bu­cha­nan, ed è par­ti­ta da Trie­ste, ter­ra d’ori­gi­ne di Pe­la­schier e cit­tà del­la Bar­co­la­na. Nel cor­so del­le 12 tap­pe si so­no uni­ti al­cu­ni ri­cer­ca­to­ri del CNR, dell’isti­tu­to di Scien­ze Ma­ri­ne di Ve­ne­zia, ISMAR, e dell’isti­tu­to per l’am­bien­te Ma­ri­no Co­stie­ro di Ori­sta­no, IAMC, per ri­le­va­re e mo­ni­to­ra­re lo sta­to del­le ac­que e del­le pla­sti­che. In cia­scu­na se­de l’equi­pag­gio è sta­to ospi­te di uno ya­cht club per un even­to so­cia­le nel qua­le è sta­to il­lu­stra­to il fo­cus, la pre­ser­va­zio­ne dell’am­bien­te ma­ri­no vo­lu­to dal­lo YCCS in oc­ca­sio­ne del suo cin­quan­te­na­rio, in part­ner­ship con la Com­mis­sio­ne Ocea­no­gra­fi­ca In­ter­go­ver­na­ti­va DELL’UNE­SCO e SDA Boc­co­ni Su­stai­na­bi­li­ty LAB, e UCI­NA Con­fin­du­stria Nau­ti­ca. Que­sti mo­men­ti di ap­pro­fon­di­men­to, che han­no coin­vol­to mol­tis­si­mi ra­gaz­zi, han­no mes­so in lu­ce co­me il pri­mo ne­mi­co de­gli ocea­ni sia la ter­ra. Nel sen­so che, mol­to più che le stes­se at­ti­vi­tà uma­ne svol­te in ma­re, so­no quel­le del­la ter­ra­fer­ma a com­por­ta­re la stra­gran­de mag­gio­ran­za de­gli ap­por­ti in­qui­nan­ti. Dal­le so­stan­ze chi­mi­che uti­liz­za­te in agri­col­tu­ra, al­le pla­sti­che im­pie­ga­te da cia­scu­no di noi nel­la vi­ta di tutti i giorni. Un te­ma che va te­nu­to al cen­tro del­la ri­fles­sio­ne, anche in con­si­de­ra­zio­ne del­la mis­sion di Fon­da­zio­ne One Ocean, che è quel­la di ac­ce­le­ra­re so­lu­zio­ni ri­guar­do l’in­qui­na­men­to ma­ri­no ispi­ran­do leader in­ter­na­zio­na­li, dif­fon­den­do la cul­tu­ra di so­ste­ni­bi­li­tà e pre­ser­va­zio­ne dell’am­bien­te ma­ri­no di­ven­tan­do una piat­ta­for­ma che pos­sa riu­ni­re e con­so­li­da­re tutte le real­tà che ope­ra­no in va­rie par­ti del mon­do a fa­vo­re del­la tu­te­la dei ma­ri. Un’oc­ca­sio­ne per fa­re al­cu­ne va­lu­ta­zio­ni su quan­to si è fat­to fi­no­ra. Sen­za nulla vo­ler to­glie­re alla me­ri­to­ria at­ti­vi­tà del­le aree ma­ri­ne pro­tet­te e dei par­chi ma­ri­ni, che sempre seguiamo con at­ten­zio­ne da que­sta pa­gi­na, nel me­se del Sa­lo­ne Nau­ti­co il pen­sie­ro non può non an­da­re a cer­ti ec­ces­si pu­ni­ti­vi nei con­fron­ti del di­por­to. Co­me fos­se la cau­sa di tutti i ma­li del ma­re e non il mi­glio­re stru­men­to per pro­pa­gan­da­re le esi­gen­ze del­la sua tu­te­la.

Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni sulla Fon­da­zio­ne: www.1ocean.org

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