ELE­VA FORTY TWO

Fuo­ri dal co­ro

Nautica - - Pro­ject & De­si­gn - a cu­ra di Ro­ber­to Ne­glia

Do­po The Fif­ty - che al pros­si­mo Sa­lo­ne di Ge­no­va sa­rà espo­sto in una ver­sio­ne con cu­ci­na a cen­tro bar­ca e in­ter­ni im­pre­zio­si­ti dal­le ope­re dell’ar­ti­sta giap­po­ne­se Ta­tsu­no­ri Ka­no - Ele­va Ya­ch­ts pre­sen­ta il pro­get­to The Forty Two, il nuo­vo mo­del­lo che sa­rà lan­cia­to nel­la sta­gio­ne 2019. Il mar­chio, na­to all’in­ter­no di Car­bon Li­ne, azien­da lea­der per la for­ni­tu­ra di ma­te­ria­li com­po­si­ti con tre sta­bi­li­men­ti ope­ra­ti­vi e 180 di­pen­den­ti, si in­se­ri­sce nel mer­ca­to dei fa­st cruiser con una mis­sio­ne pre­ci­sa: rea­liz­za­re bar­che a ve­la di al­ta qua­li­tà de­di­ca­te al gran tu­ri­smo e al­la cro­cie­ra ve­lo­ce, do­ve un’abi­ta­bi­li­tà ve­ra e il com­fort si de­vo­no spo­sa­re sem­pre con do­ti ma­ri­ne e per­for­man­ce ve­lo­ci­sti­che. Que­sto se­con­do pro­get­to - il cui di­se­gno si de­ve sem­pre all’ing. Gio­van­ni Cec­ca­rel­li - ri­pren­de i ca­no­ni estetici del­la so­rel­la mag­gio­re, pro­po­nen­do­si an­co­ra una vol­ta co­me una vo­ce de­ci­sa­men­te fuo­ri dal co­ro. Cer­ta­men­te, ad esem­pio, fa­rà di­scu­te­re la tu­ga tron­ca con la dop­pia fi­ne­stra­tu­ra, la­te­ra­le e frontale, che ha co­mun­que il pre­gio di as­si­cu­ra­re am­pia vi­sta sul ma­re. L’ope­ra mor­ta si di­stin­gue per la prua leg­ger­men­te ro­ve­scia e do­ta­ta di del­fi­nie­ra fis­sa e lo spi­go­lo sul­la mu­ra­ta che è si­tua­to sul ma­sco­ne (men­tre le se­zio­ni pop­pie­re, pur for­te­men­te a U man­ten­go­no un an­go­lo dol­ce). Que­sta so­lu­zio­ne con­fe­ri­sce mag­gio­re vo­lu­mi agli in­ter­ni nel­la zo­na riservata all’ar­ma­to­re e una ri­ser­va di gal­leg­gia­men­to quan­do lo sca­fo af­fron­ta l’on­da for­ma­ta. La ca­re­na è com­ples­si­va­men­te vo­lu­mi­no­sa e ai 12,50 me­tri di lun­ghez­za fuo­ri tut­to ab­bi­na un ba­glio mas­si­mo che su­pe­ra i 4 me­tri e che ri­ma­ne pres­so­ché im­mu­ta­to fino al­lo spec­chio di pop­pa. Que­sto garantisce una gran­de su­per­fi­cie cal­pe­sta­bi­le al poz­zet­to. Par­ti­co­lar­men­te ele­gan­ti le pan­che del ti­mo­nie­re. L’al­le­sti­men­to del pon­te (e quel­lo de­gli in­ter­ni) è de­cli­na­to in di­ver­se ver­sio­ni. La ver­sio­ne Me­di­ter­ra­neo pre­ve­de una co­per­ta sem­pli­ce, con pia­no ve­li­co tra­di­zio­na­le, tra­sto in poz­zet­to e il fiocco au­to­vi­ran­te co­me op­tio­nal. La Ocean ha in­ve­ce il roll­bar, al qua­le può es­se­re an­co­ra­to lo spray­hood e il ten­da­li­no, e ma­no­vre stu­dia­te per la con­du­zio­ne in so­li­ta­rio. In­fi­ne la Ra­ce, de­di­ca­ta a chi cer­ca al­te pre­sta­zio­ni, pre­sen­ta un’at­trez­za­tu­ra com­ple­ta, con il pa­te­raz­zo sdop­pia­to che con­sen­te di ar­ma­re una ran­da a te­sta qua­dra, abbinata a in­ter­ni al­leg­ge­ri­ti. Il lay­out stan­dard del­le pri­me due ver­sio­ni si ar­ti­co­la in tre ca­bi­ne e due ba­gli, per la ter­za è pre­vi­sto un so­lo ba­gno e un loft di prua con ca­la ve­le e cuc­cet­te per l’equi­pag­gio di re­ga­ta. Per la finitura non so­no uti­liz­za­ti con­tro­stam­pi strut­tu­ra­li; la la­mi­na­zio­ne sa­rà ef­fet­tua­ta con pro­ce­di­men­to di in­fu­sio­ne sot­to­vuo­to e i rin­for­zi sa­ran­no rea­liz­za­ti in car­bo­nio. In­fo: www.ele­va­ya­ch­ts.com

Scheda tec­ni­ca

Lun­ghez­za f.t.: m 12,50 - Lar­ghez­za: m 4,10 - Im­mer­sio­ne: m 2,45 (2,05 la ver­sio­ne Ocean) - Di­slo­ca­men­to: kg 6.800 (7.500 Ocean) - Za­vor­ra: kg 2.575 (2.800 Ocean) - Su­per­fi­cie ve­li­ca: mq 90,5 (82 Ocean) - Mo­to­riz­za­zio­ne: 40 hp (50 hp Ocean) - Ri­ser­ca car­bu­ran­te: li­tri 220 - Ri­ser­va ac­qua: li­tri 350 - Ca­te­go­ria CE: A De­si­gn: Cec­ca­rel­li Ya­cht De­si­gn.

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.