LA CON­TRO COP­PA

Nautica - - Croa­zia Ri­vie­ra Di Si­be­nik -

L’uni­ca co­sa cer­ta è che al­cu­ni AC50 so­no in fa­se di ri­strut­tu­ra­zio­ne in un can­tie­re di pro­prie­tà di Lar­ry El­li­son a War­k­wor­th, in Nuo­va Ze­lan­da. Per qua­le ra­gio­ne? Al­le­sti­re un mu­seo? Trop­po pre­sto. Do­nar­li a cen­tri di for­ma­zio­ne ve­li­ca? Trop­po gran­di e one­ro­si. Se­con­do in­di­scre­zio­ni si trat­ta del­le bar­che di “Ora­cle”, “Team Ja­pan”, “Ar­te­mis”, “Team Fran­ce” e “Land Ro­ver BAR”, cioè il De­fen­der usci­to scon­fit­to dal­la 35ma edi­zio­ne del­la Cop­pa Ame­ri­ca e al­cu­ni team mol­ti dei quali sa­tel­li­ti. Lo sco­po, e qui en­tria­mo nel mondo dei ru­mors, sa­reb­be quel­lo di tra­sfor­mar­li in mo­no­ti­pi, al­le­sten­do una ve­ra e pro­pria clas­se chia­ma­ta F50. Se­gui­reb­be la rea­liz­za­zio­ne di un ve­ro e pro­prio cir­cui­to di re­ga­te in­ter­na­zio­na­li, con tap­pe a Syd­ney, San Fran­ci­sco e Ber­mu­da, da di­spu­tar­si nel pe­rio­do 2019/2020. L’obiet­ti­vo - in­con­fes­sa­bi­le – quel­lo di da­re un qual­che in­tral­cio al­la rea­liz­za­zio­ne del­la 36ma Ame­ri­ca’s Cup. Ma an­che se si trat­tas­se sem­pli­ce­men­te dell’al­le­sti­men­to dell’en­ne­si­mo cir­cui­to pro­fes­sio­ni­sti­co, per il pia­ce­re del suo ma­gna­te/spon­sor, il giu­di­zio non po­treb­be che es­se­re li­qui­da­to­rio. Ma non “inu­ti­le”, per­ché il con­fron­to tra la mi­se­ria cui può spin­ger­si una ric­chez­za smo­da­ta (e di chi la de­tie­ne) e la no­bil­tà spor­ti­va dei Neo­ze­lan­de­si, che con po­chi de­na­ri, tan­to la­vo­ro e non me­no in­ven­ti­va, quel­la for­za l’han­no bat­tu­ta in ma­re ri­con­qui­stan­do la Cop­pa, ri­ma­ne un gran­de pa­ra­dig­ma.

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