LA VI­CEN­DA NOR­MA­TI­VA

Nautica - - NAVIGANDO TRA LE NORME -

Ori­gi­na­ria­men­te per i por­ti si pre­ve­de­va che, tan­to mag­gio­re era l’in­ve­sti­men­to, pro­por­zio­nal­men­te mi­no­re era l’im­por­to del ca­no­ne do­vu­to, sul pre­sup­po­sto che il pri­va­to rea­liz­za con suoi de­na­ri un’infrastruttura che al­lo sca­de­re del­la con­ces­sio­ne di­ven­ta un be­ne pub­bli­co. Ma, ol­tre a mol­ti­pli­ca­re gli im­por­ti per di­ver­se vol­te, con la mo­di­fi­ca in­tro­dot­ta con la Fi­nan­zia­ria 2007 il con­traen­te pub­bli­co ha uni­la­te­ral­men­te ca­po­vol­to que­sto cri­te­rio di ra­gio­ne­vo­lez­za e di in­cen­ti­vo agli in­ve­sti­men­ti e og­gi più è ri­le­van­te l’in­ve­sti­men­to che i pri­va­ti han­no fat­to, più gli au­men­ta­no espo­nen­zial­men­te gli one­ri con­ces­so­ri.

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