BELLA E SPAVENTOSA

Pao­lo Mar­ti­no­ni

Nautica - - 40 ANNI DELLA ROUTE DU RHUM -

Del fa­st is fun Pao­lo Mar­ti­no­ni ha vis­su­to gli in­su­pe­ra­bi­li an­ni dell’av­ven­tu­ra, quel­li che un’in­te­ra ge­ne­ra­zio­ne di ve­li­sti, ar­chi­tet­ti, ve­lai, can­tie­ri ha con­di­vi­so tra il Mai­ne, la Bre­ta­gna e gli ocea­ni. Im­pec­ca­bi­le or­ga­niz­za­to­re, ha por­ta­to in Ita­lia ar­ri­vi del­la Cour­se de l’eu­ro­pe e il cir­cui­to dei For­mu­le 40. A Saint Ma­lo è ar­ri­va­to per fe­steg­gia­re gli 87 an­ni di Mi­ke Bir­ch e ri­tro­va­re gli ami­ci di un mon­do che lo ha ac­col­to quan­do ha par­te­ci­pa­to al­la pri­ma Rou­te du Rhum, a cui re­sta an­co­ra

mol­to le­ga­to. “La Rot­ta del Rhum me la ri­cor­do bella e spaventosa - rac­con­ta - Ho vis­su­to tut­to in quei 30 gior­ni di mare. E se pen­so al­le con­di­zio­ni in cui na­vi­ga­va­mo, cre­do che og­gi non mol­ti par­ti­reb­be­ro. Co­me stru­men­ti ave­vo un Wal­ker, un’eli­chet­ta se­gna­mi­glia at­tac­ca­ta a un fi­lo che ho per­so il pri­mo gior­no, e un Win­dex. Non ave­vo al­tri stru­men­ti o in­di­ca­to­ri di ve­lo­ci­tà. Ave­vo un ge­noa, una trin­chet­ta e uno spin­na­ker e una bar­ca con cui og­gi nes­su­no tra­ver­se­reb­be l’atlan­ti­co. Ma mol­ti era­no nel­le mie stes­se con­di­zio­ni e ci sen­ti­va­mo si­cu­ri nel tra­ver­sa­re con una bar­chet­ta. Per me la re­ga­ta era una scu­sa per fa­re una tra­ver­sa­ta in so­li­ta­rio, che se non aves­si avu­to la spin­ta e i tem­pi del­la RDR for­se non avrei mai fat­to. E poi ero af­fa­sci­na­to da quel mon­do e mi pia­ce­va far­ne par­te. Blueam­ne­sya era un Val 31 di Newick, com­pra­to smon­ta­to da un can­tie­re in­gle­se nel lu­glio del ‘78. Ca­ri­ca­ti sca­fo cen­tra­le, ala e gal­leg­gian­ti su un ca­mion, li ho por­ta­ti in una fat­to­ria nel De­von. Lì ho

co­no­sciu­to Mi­ke Bir­ch che mi ha aiu­ta­to a met­te­re in­sie­me i pez­zi del­la bar­ca e ad ar­mar­la, ispi­ran­do­mi mol­ta fi­du­cia. Poi mi ha rag­giun­to En­ri­co Sa­la, l’ab­bia­mo mes­sa in ac­qua e sia­mo an­da­ti ver­so Port Ha­li­guen, do­ve ab­bia­mo fat­to ba­se fi­no al­la par­ten­za en­tran­do a far par­te del­la co- mu­ni­tà di na­vi­ga­to­ri ocea­ni­ci di ba­se a La Tri­ni­té. Non aven­do una car­ta nau­ti­ca, il tra­sfe­ri­men­to da Port Ha­li­guen a Saint Ma­lo lo ab­bia­mo fat­to con una car­ti­na stra­da­le.

Del­la tra­ver­sa­ta ri­cor­do un sen­so di tri­stez­za al mat­ti­no. Men­tre la not­te, quan­do c’era bel tem­po con la lu­na e le stel­le, sen­ti­vo un sen­so di on­ni­po­ten­za. Ho fat­to in tut­to set­te vol­te il pun­to col se­stan­te ma, sen­za Wal­ker, le mi­glia le cal­co­la­vo a oc­chio. Quan­do al­la fi­ne ho vi­sto la Gua­da­lu­pa mi so­no det­to: so­no ar­ri­va­to. E in­ve­ce ci so­no vo­lu­ti due gior­ni per fa­re il gi­ro dell’iso­la. Lun­go co­sta ar­ri­va­va­no dal­le mon­ta­gne del­le bot­te di ven­to da 35 no­di che ti spin­ge­va­no fuo­ri per due mi­glia e poi c’era bo­nac­cia piat­ta. A quel pun­to è sta­ta du­ris­si­ma, ero sfi­ni­to e la se­con­da not­te mi so­no ad­dor­men­ta­to par­ten­do a mar­cia in­die­tro tra l’iso­la e Les Sain­tes. Nell’av­vi­ci­na­men­to all’ar­ri­vo, ve­den­do che mi da­va buo­no an­da­re ver­so ter­ra, ho ti­ra­to fuo­ri la car­ti­na del­la Gua­da­lu­pa che mi è su­bi­to vo­la­ta via. E co­sì ho fat­to gli ul­ti­mi bor­di “a ru­mo­re”, quan­do sen­ti­vo che fran­ge­va più for­te an­da­vo fuo­ri.”

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