Alta velocità.

Dove nascono i lussuosi e ipertecnologici interni del nuovo Frecciarossa 1000? Sorpresa: a Carini, pochi chilometri da Palermo, nello stabilimento di 10 mila metri quadrati della Omer. L’acronimo sta per Officine meccaniche Russello. L’azienda, nata 25 anni fa, oggi produce per Trenitalia, Atm, AnsaldoBreda, Bombardier, Alstom e Siemens. Illuminazione, fiancate, cappelliere, cestini, salette dei vagoni ferroviari: tutto viene progettato e realizzato a Carini, usando leghe d’alluminio. Giuseppe Russello, 53 anni, amministratore unico della società, spiega: «La nostra parola d’ordine è sperimentare nuovi prodotti: devono sempre essere innovativi e riciclabili, una volta giunti a fine vita».

Oltre al Frecciarossa 1000, la Ferrari dei treni italiani, Omer ha realizzato, tra gli altri, gli interni dei vagoni delle Ferrovie nord, dei treni regionali francesi e danesi e della metropolitana di Stoccolma. È un’azienda sicilianissima, che dà lavoro a 180 persone, nata su terreni confiscati alla mafia. Ma che guarda oltre lo stretto: «Lavoriamo solo per grandi gruppi e colossi internazionali del settore. Però la nostra è rimasta un’azienda familiare, con radici salde sul territorio. E l’orgoglio di portare nel mondo le nostre eccellenze».