AU­TO E MOTO

UN SA­LO­NE RIC­CO DI EMOZIONI

Progress - - | Progress | - Ste­fa­no Valentini

A To­ri­no i pri­mi 4 gior­ni di feb­bra­io si apro­no all’in­se­gna dei mo­to­ri con Au­to­mo­to­re­trò, il pri­mo Sa­lo­ne in Ita­lia de­di­ca­to al mo­to­ri­smo d’epo­ca

Era il 1983 quan­do si svol­se la pri­ma edi­zio­ne e lo sco­po, al­lo­ra co­me og­gi, era quel­lo di mo­stra­re al pub­bli­co i mi­glio­ri mo­del­li di au­to, moto e bar­che d’epo­ca co­sì da tra­smet­te­re la cul­tu­ra dei mo­to­ri ai vi­si­ta­to­ri e in­co­rag­gia­re il col­le­zio­ni­smo pri­va­to. Un con­tri­bui­to che ha vi­sto cre­sce­re i so­ci ASI (Au­to­mo­to­club Sto­ri­co Ita­lia­no) da po­che cen­ti­na­ia a qua­si 110.000, con ol­tre 130.000 au­to e 45.000 moto cer­ti­fi­ca­te. Au­to­mo­to­re­trò do­po il gran­de suc­ces­so dell’edi­zio­ne 2017 che ha coin­vol­to ol­tre 65.000 vi­si­ta­to­ri, più di 1.200 espo­si­to­ri, 14 ca­se au­to­mo­bi­li­sti­che e 300 pi­lo­ti, tor­na – dall’1 al 4 feb­bra­io – con una 36esi­ma edi­zio­ne ar­ric­chi­ta di un gior­no e con la pro­po­sta di an­ni­ver­sa­ri il­lu­stri e per­so­nag­gi fa­mo­si. Ma pro­ce­dia­mo con or­di­ne, il luo­go in cui le au­to po­tran­no es­se­re am­mi­ra­te con­ta un’area di 100.000 mq, il che pro­va la for­za dell’even­to e la vo­glia di la­scia­re il giu­sto spa­zio ai no­mi sto­ri­ci dell’au­to­mo­bi­li­smo e del mo­to­ci­cli­smo in­ter­na­zio­na­le. I quat­tro pa­di­glio­ni di Au­to­mo­to­re­trò per­met­te­ran­no, dun­que, di vi­ve­re un’espe­rien­za in­di­men­ti­ca­bi­le: ol­tre 1.000 mq del Pa­di­glio­ne 2 sa­ran­no de­di­ca­ti al­le moto, men­tre il mo­del­li­smo si riu­ni­rà al set­to­re ri­cam­bi nel Pa­di­glio­ne 3, for­man­do un’uni­ca gran­de mo­stra-scam­bio. Chi ama le or­mai tra­di­zio­na­li aree di set­to­re, può tro­va­re sva­go nei set­to­ri di ri­cam­bi e ac­ces­so­ri, nell’editoria spe­cia­liz­za­ta e nel va­stis­si­mo set­to­re dell’au­to­mo­bi­lia, che rag­grup­pa quel mon­do di og­get­ti di ogni ge­ne­re “in or­bi­ta” in­tor­no al col­le­zio­ni­smo au­to­mo­to­ri­sti­co.

Per i più spor­ti­vi, la par­te ester­na di­spor­rà di al­cu­ne pi­ste che ospi­te­ran­no del­le esi­bi­zio­ni, men­tre nel gran­de pa­di­glio­ne dell’Oval sa­rà pos­si­bi­le tro­va­re scu­de­rie di ral­ly e of­fi­ci­ne per le per­so­na­liz­za­zio­ni co­sì da po­ter in­cre­men­tar­ne le pre­sta­zio­ni o mi­glio­ra­re l’este­ti­ca. Un Sa­lo­ne che di­mo­stra co­sì di es­se­re in con­ti­nua evo­lu­zio­ne ed espan­sio­ne, co­me spie­ga l’idea­to­re e or­ga­niz­za­to­re di Au­to­mo­to­re­trò Bep­pe Gia­no­glio: «For­ti del suc­ces­so de­gli ul­ti­mi an­ni, l’obiet­ti­vo per l’edi­zio­ne 2018 è quel­lo di rag­giun­ge­re e su­pe­ra-

re quo­ta 70.000 vi­si­ta­to­ri, pro­po­nen­do un ve­ro e pro­prio viag­gio nel mon­do dei mo­to­ri a 360 gra­di e dan­do la pos­si­bi­li­tà ad ap­pas­sio­na­ti pro­ve­nien­ti dall’Ita­lia e dall’Eu­ro­pa di tro­va­re il ri­cam­bio man­can­te o il mo­del­li­no che com­ple­ta la col­le­zio­ne, ma an­che pro­va­re dal vi­vo l’adre­na­li­na del­le ga­re in pi­sta». Tut­to que­sto sa­rà re­so pos­si­bi­le an­che gra­zie al­la real­tà au­men­ta­ta “101 Cars”, ov­ve­ro un mu­seo vir­tua­le di 101 vet­tu­re che han­no se­gna­to la sto­ria dell’in­du­stria au­to­mo­bi­li­sti­ca e del mon­do del­le cor­se. Le ri­pre­se sfe­ri­che sa­ran­no dun­que – nel ve­ro sen­so del­la pa­ro­la – a 360° e con­sen­ti­ran­no di na­vi­ga­re all’in­ter­no di ogni sche­da do­ve si po­trà se­le­zio­na­re il per­cor­so e i con­te­nu­ti de­si­de­ra­ti tra­mi­te il co­man­do da­to dai mo­vi­men­ti del­la te­sta e de­gli oc­chi. In oc­ca­sio­ne del lan­cio di que­sto pro­get­to, pre­sen­ta­to sul pal­co­sce­ni­co di Au­to­mo­to­re­trò e Au­to­mo­to­ra­cing, sa­ran­no

pre­sen­ti: Marco Luc­chi­nel­li, da po­co in­clu­so nel­la Hall of Fa­me del­le Mo­toGP Le­gends, e la Su­zu­ki 500 con cui vin­se il Mon­dia­le del 1981; Alex Caf­fi con la mo­no­po­sto F1 del­la scu­de­ria En­si­gn che lo ha vi­sto do­mi­na­re il Gran Pre­mio Sto­ri­co di Mon­te­car­lo nel 2016 e il pi­lo­ta di ral­ly Pie­ro Liat­ti, vin­ci­to­re a Mon­te­car­lo nel 1997 con la Su­ba­ru Im­pre­za WRC. Tra le vet­tu­re che han­no fat­to la sto­ria del de­si­gn, au­to del se­co­lo scor­so spic­ca­no Ci­troen 2CV e Land Ro­ver, che que­st’an­no spen­go­no en­tram­be 70 can­de­li­ne. I due brand, in at­te­sa del­le da­te per i fe­steg­gia­men­ti uf­fi­cia­li, ini­zie­ran­no a ren­de­re omag­gio ai lo­ro pro­dot­ti: Land Ro­ver nei gior­ni del­la ma­ni­fe­sta­zio­ne ha de­ci­so di al­le­sti­re uno spa­zio espo­si­ti­vo e un’area di te­st dri­ve. Bar­rie­re, dos­si, pon­ti e osta­co­li sa­ran­no al­la mer­cé del 4x4 più ama­to di sem­pre.

La 2CV sa­rà in­ve­ce pro­ta­go­ni­sta di una ras­se­gna de­di­ca­ta, qui i vi­si­ta­to­ri po­tran­no am­mi­rar­la nel­le nu­me­ro­se ver­sio­ni pro­dot­te nell’ar­co dei suoi 42 an­ni di vi­ta, dal 1948 al 1990.

Au­to­mo­to­re­trò e Au­to­mo­to­ra­cing, tra ico­ne del pas­sa­to e su­per­car i mo­to­ri si rac­con­ta­no a To­ri­no dall’1 al 4 feb­bra­io Do­po il gran­de suc­ces­so dell’edi­zio­ne 2017 che ha coin­vol­to ol­tre 65.000 vi­si­ta­to­ri, più di 1.200 espo­si­to­ri, 14 ca­se au­to­mo­bi­li­sti­che...

La 36a edi­zio­ne si ar­ric­chi­sce di un gior­no in più e sa­rà ac­com­pa­gna­ta per il no­no an­no con­se­cu­ti­vo dal­la ker­mes­se Au­to­mo­to­ra­cing, la ras­se­gna ospi­ta­ta all’Oval e de­di­ca­ta al mon­do del­le cor­se e del­le al­te pre­sta­zio­ni

I due sa­lo­ni of­fro­no un even­to mo­to­ri­sti­co dav­ve­ro uni­co, ca­pa­ce di spa­zia­re dal­le au­to più esclu­si­ve e ve­lo­ci fi­no ai mez­zi d’epo­ca più rap­pre­sen­ta­ti­vi, pas­san­do dai ri­cam­bi in­tro­va­bi­li e dal­le mo­to­ci­clet­te che han­no fat­to la sto­ria.

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