AUTO E MOTO
UN SALONE RICCO DI EMOZIONI
A Torino i primi 4 giorni di febbraio si aprono all’insegna dei motori con Automotoretrò, il primo Salone in Italia dedicato al motorismo d’epoca
Era il 1983 quando si svolse la prima edizione e lo scopo, allora come oggi, era quello di mostrare al pubblico i migliori modelli di auto, moto e barche d’epoca così da trasmettere la cultura dei motori ai visitatori e incoraggiare il collezionismo privato. Un contribuito che ha visto crescere i soci ASI (Automotoclub Storico Italiano) da poche centinaia a quasi 110.000, con oltre 130.000 auto e 45.000 moto certificate. Automotoretrò dopo il grande successo dell’edizione 2017 che ha coinvolto oltre 65.000 visitatori, più di 1.200 espositori, 14 case automobilistiche e 300 piloti, torna – dall’1 al 4 febbraio – con una 36esima edizione arricchita di un giorno e con la proposta di anniversari illustri e personaggi famosi. Ma procediamo con ordine, il luogo in cui le auto potranno essere ammirate conta un’area di 100.000 mq, il che prova la forza dell’evento e la voglia di lasciare il giusto spazio ai nomi storici dell’automobilismo e del motociclismo internazionale. I quattro padiglioni di Automotoretrò permetteranno, dunque, di vivere un’esperienza indimenticabile: oltre 1.000 mq del Padiglione 2 saranno dedicati alle moto, mentre il modellismo si riunirà al settore ricambi nel Padiglione 3, formando un’unica grande mostra-scambio. Chi ama le ormai tradizionali aree di settore, può trovare svago nei settori di ricambi e accessori, nell’editoria specializzata e nel vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere “in orbita” intorno al collezionismo automotoristico.
Per i più sportivi, la parte esterna disporrà di alcune piste che ospiteranno delle esibizioni, mentre nel grande padiglione dell’Oval sarà possibile trovare scuderie di rally e officine per le personalizzazioni così da poter incrementarne le prestazioni o migliorare l’estetica. Un Salone che dimostra così di essere in continua evoluzione ed espansione, come spiega l’ideatore e organizzatore di Automotoretrò Beppe Gianoglio: «Forti del successo degli ultimi anni, l’obiettivo per l’edizione 2018 è quello di raggiungere e supera-
re quota 70.000 visitatori, proponendo un vero e proprio viaggio nel mondo dei motori a 360 gradi e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall’Italia e dall’Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione, ma anche provare dal vivo l’adrenalina delle gare in pista». Tutto questo sarà reso possibile anche grazie alla realtà aumentata “101 Cars”, ovvero un museo virtuale di 101 vetture che hanno segnato la storia dell’industria automobilistica e del mondo delle corse. Le riprese sferiche saranno dunque – nel vero senso della parola – a 360° e consentiranno di navigare all’interno di ogni scheda dove si potrà selezionare il percorso e i contenuti desiderati tramite il comando dato dai movimenti della testa e degli occhi. In occasione del lancio di questo progetto, presentato sul palcoscenico di Automotoretrò e Automotoracing, saranno
presenti: Marco Lucchinelli, da poco incluso nella Hall of Fame delle MotoGP Legends, e la Suzuki 500 con cui vinse il Mondiale del 1981; Alex Caffi con la monoposto F1 della scuderia Ensign che lo ha visto dominare il Gran Premio Storico di Montecarlo nel 2016 e il pilota di rally Piero Liatti, vincitore a Montecarlo nel 1997 con la Subaru Impreza WRC. Tra le vetture che hanno fatto la storia del design, auto del secolo scorso spiccano Citroen 2CV e Land Rover, che quest’anno spengono entrambe 70 candeline. I due brand, in attesa delle date per i festeggiamenti ufficiali, inizieranno a rendere omaggio ai loro prodotti: Land Rover nei giorni della manifestazione ha deciso di allestire uno spazio espositivo e un’area di test drive. Barriere, dossi, ponti e ostacoli saranno alla mercé del 4x4 più amato di sempre.
La 2CV sarà invece protagonista di una rassegna dedicata, qui i visitatori potranno ammirarla nelle numerose versioni prodotte nell’arco dei suoi 42 anni di vita, dal 1948 al 1990.