RI­MAN­DA­TI A SET­TEM­BRE

La que­stio­ne Il­va chia­ma Di Ma­io al ban­co di pro­va tra pro­ro­ghe, trat­ta­ti­ve in­fi­ni­te, sin­da­ca­ti in al­lar­me e im­pe­gni pre­si nel con­trat­to di go­ver­no

Progress - - Scenari Contemporanei - Sve­va Ri­va

Il d-day è il 15 set­tem­bre, il gior­no in cui sca­drà la pro­ro­ga con­ces­sa a fi­ne giu­gno da Di Ma­io ai com­mis­sa­ri straor­di­na­ri dell’Il­va. Quel gior­no i due binari sui cui la vi­cen­da Il­va ha viag­gia­to fi­no­ra do­vran­no ne­ces­sa­ria­men­te in­con­trar­si: da un la­to l’esi­to del ri­cor­so al pa­re­re dell’Av­vo­ca­tu­ra sul­la re­go­la­ri­tà dell’ag­giu­di­ca­zio­ne del­la ga­ra ad Ar­ce­lo­rMit­tal, dall’al­tro il con­fron­to con i sin­da­ca­ti per mi­glio­ra­re la pro­po­sta del co­los­so in­du­stria­le, sia in ter­mi­ni di oc­cu­pa­zio­ne che di tu­te­la am­bien­ta­le.

La trat­ta­ti­va, ad og­gi, pre­ve­de l’as­sor­bi­men­to di 10.500 ad­det­ti da Il­va, men­tre gli al­tri re­ste­reb­be­ro in ca­ri­co all’am­mi­ni­stra­zio­ne straor­di­na­ria per oc­cu­par­si del­le bo­ni­fi­che con­ti­nuan­do a go­de­re, per un tem­po li­mi­ta­to ma non an­co­ra de­fi­ni­to, de­gli am­mor­tiz­za­to­ri so­cia­li. Stan­do al­le sti­me più re­cen­ti, sa­reb­be­ro cir­ca 2mi­la i la­vo­ra­to­ri di­spo­sti a pro­pen­de­re per il pre­pen­sio­na­men­to o ad ac­cet­ta­re l’in­cen­ti­vo all’eso­do, per un ri­sul­ta­to fi­na­le di 1.500 esu­be­ri.

In me­ri­to il se­gre­ta­rio del­la Fim Ta­ran­to, Va­le­rio D’Alò, ave­va spie­ga­to che la ces­sio­ne era «sal­ta­ta pro­prio sui nu­me­ri dell’oc­cu­pa­zio­ne» con i sin­da­ca­ti che con­ti­nua­no a chie­de­re che le ga­ran­zie sia­no este­se a tut­ti i la­vo­ra­to­ri e che Mit­tal, a fi­ne pia­no quin­quen­na­le, si fac­cia ca­ri­co de­gli even­tua­li esu­be­ri.

Dal pun­to di vi­sta am­bien­ta­le, in­ve­ce, il co­los­so dell’ac­cia­io ha pre­sen­ta­to il pro­prio pia­no in­du­stria­le di fron­te a 61 in­ter­lo­cu­to­ri chia­ma­ti pro­prio da Lui­gi Di Ma­io. Se­con­do il do­cu­men­to pre­sen­ta­to in quell’oc­ca­sio­ne la mul­ti­na­zio­na­le si im­pe­gna a ri­dur­re del 15% le emis­sio­ni di ani­dri­de car­bo­ni­ca per ton­nel­la­ta di ac­cia­io li­qui­do pro­dot­to, ab­bat­ten­do ri­spet­ti­va­men­te del 30% e del 50% le pol­ve­ri e le dios­si­ne pro­dot­te. Inol­tre, as­si­cu­ra che dal 2020 si po­trà di­re ad­dio ai wind days e che s’in­se­ri­ran­no nel ci­clo pro­dut­ti­vo tec­no­lo­gie low car­bon pre­vio stu­dio di fat­ti­bi­li­tà, a pia­no con­clu­so e per le ton­nel­la­te ec­ce­den­ti i li­mi­ti pro­dut­ti­vi am­bien­ta­li.

A que­sto pia­no si ag­giun­go­no gli in­ve­sti­men­ti sul fron­te del­la ri­cer­ca per ren­de­re il cen­tro di Ta­ran­to un po­lo d’avan­guar­dia in gra­do di rin­sal­da­re an­che i rap­por­ti con la co­mu­ni­tà. Pro­po­ste che il pre­si­den­te del­la Re­gio­ne Pu­glia, Mi­che­le Emi­lia­no, ave­va già de­fi­ni­to co­me “un pic­co­lo pas­so avan­ti as­so­lu­ta­men­te in­suf­fi­cien­te a ga­ran­ti­re la sa­lu­te dei miei con­cit­ta­di­ni. At­ten­dia­mo un nuo­va rea­le pro­po­sta Ar­ce­lo­rMit­tal o al­tri­men­ti non da­re­mo il no­stro as­sen­so”. Ma in­tan­to le lan­cet­te cor­ro­no. La pre­vi­sio­ne fi­nan­zia­ria sti­ma l’esau­ri­men­to di cas­sa a set­tem­bre e Di Ma­io de­ve fa­re i con­ti con il con­trat­to di go­ver­no che pro­met­te­va la chiu­su­ra del­le fon­ti in­qui­nan­ti, poi chia­ri­ta co­me stop dell’ac­cia­ie­ria. Tic tac.

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