GINEVRA APRE IL DECENNIO DELLE QUATTRO RUOTE
Torna l’appuntamento con il Salone Internazionale di Ginevra, evento imperdibile per tutti gli amanti delle quattro ruote che ogni anno svela le anteprime della nuova stagione e premia i migliori modelli protagonisti sul mercato. Quest’anno, però, a far discutere sono soprattutto gli assenti
I giorni da cerchiare in rosso sul calendario 2020 sono quelli che vanno dal 5 al 15 marzo, quando il Geneva Palaexpo aprirà i battenti per la novantesima edizione di uno dei principali saloni automobilistici al mondo. Fanno discutere le molte assenze per l’appuntamento di quest’anno: tra i grandi marchi che non saranno presenti nei padiglioni svizzeri ci sono, tra gli altri, Lamborghini, Jaguar, Tesla, oltre a Opel, Citroën, Ford e Peugeot. E come spesso avviene sono proprio questi ultimi, ancor più dei partecipanti, a creare il maggior clamore. Peugeot e Ford saranno ugualmente protagoniste, a loro modo, a Ginevra: il modello 208 della casa francese e la Puma statunitense sono in lizza per vincere il prestigioso premio “Car of the Year 2020”, riconoscimento al quale ambiscono altre cinque vetture.
Tra queste Toyota Corolla, Porche Taycan, Renault Clio, Tesla Model 3 e Bmw Serie 1. L’auto vincitrice sarà eletta tre giorni prima dell’apertura ufficiale del Salone, il 2 marzo. La proclamazione del modello “Car of the Year 2020” sarà riservata a una giuria internazionale, composta da 60 giornalisti specializzati (di cui 6 italiani), che dovranno selezionare il miglior modello introdotto sul mercato nei 12 mesi precedenti all’attribuzione del titolo.
Ne è passata di storia, e ne sono stati accesi di motori, da quel lontano 1905, anno dell’edizione numero uno del Salone di Ginevra. La prima automobile presentata fu una Clément-Bayard da 8/9 Hp carburata a petrolio e alcool. A 90 anni di distanza l’ibrido e l’elettrico la fanno da protagonisti, affermandosi sul mercato come soluzioni adottate da una fetta sempre maggiore di clienti. C’è grande attesa per la presentazione della nuova Mercedes EQA, modello che andrà ad arricchire la famiglia di auto elettriche della casa tedesca. Si tratta di un SUV di cui non abbiamo ancora notizie ufficiali, ma che con ogni probabilità sarà dotato di due propulsori elettrici che gli garantiranno una trazione integrale.
Notizie più certe, sempre in casa Mercedes, per quanto riguarda gli altri due modelli che saranno svelati a Ginevra. La nuova Classe E è la grande berlina della Stella, auto che monterà una nuova griglia frontale e nuovi gruppi ottici anteriori. All’interno ci sarà il sistema multimediale MBUX di ultima generazione. Classe E avrà in dotazione nuovi propulsori Plug-in Hybrid diesel, motorizzazioni che garantiscono consumi estremamente contenuti, con una media di 1,5 l/100 km. Prevista anche una motorizzazione turbodiesel quattro cilindri 2.0 da 272 Cv.
Già svelato a dicembre, ma presente comunque a Ginevra, il nuovo SUV GLA. In attesa della versione ibrida plug-in, ci saranno motori a benzina e a gasolio, con la potente versione AMG da 306 Cv. Rinnovato anche il volante, che per la prima volta su questo modello può integrare comandi touch per il controllo del quadro strumenti digitale e dell’infotainment MBux, gestibile anche con comandi vocali. Rispetto alla prima serie (uscita nel 2017), il nuovo GLA è più alto di ben 10 centimetri, per un totale di 1,61 metri. Oltre ad affermare l’animo da SUV, questa scelta garantisce un miglioramento dell’abitabilità, con più spazio a bordo per i passeggeri.
A Ginevra garantito infine ampio spazio al coinvolgimento dei visitatori, con aree a tema dove il pubblico potrà provare numerosi veicoli elettrici. In particolar modo nella Hall 7 del Palaexpo, altrimenti vuoto per le assenze di molti brand, verrà sistemata una pista di oltre 400 metri sulla quale poter testare una cinquantina di vetture di 15 diversi produttori presenti alla kermesse.
CAR OF THE YEAR – I MAGNIFICI 7
Ideato nel 1964, il premio Auto dell’Anno è il riconoscimento più ambito nel mondo delle quattro ruote. Queste le vetture che si contenderanno il prestigioso premio il prossimo 2 marzo.
PEUGEOT
La casa francese insegue il sesto titolo di COTY e proverà a conquistarlo con la nuova 208. Peugeot 208 cattura per il suo design dalle linee dinamiche e moderne e la sua tecnologia, offrendo ai clienti la possibilità di scegliere fra motorizzazione elettrica o termica. Innovative le tecnologie a disposizione di questo modello, come il PEUGEOT i-Cockpit® 3D (head-up digital display, volante compatto e touch-screen a centro plancia) che esalta l’esperienza di guida, eleva la sicurezza ed il comfort generale.
FORD
Ford Puma è dotata di una serie di tecnologie innovative progettate per migliorare l’esperienza di guida. Tra queste le modalità di guida selezionabili, per adattare l’assetto della vettura ad ogni fondo stradale, e il Co-Pilot, un insieme di tecnologie di assistenza alla guida che mantiene l’auto al centro della corsia anche in curva, regola la velocità in base alla segnaletica stradale e modula la frenata e la ripartenza in base al traffico.
TOYOTA
Con la nuova Corolla Toyota offre ai clienti la scelta tra due motori Full Hybrid Electric: 1.8L da 122 CV e nuovo 2.0L Hybrid Dynamic Force® da 184 CV. Interni eleganti, grande maneggevolezza e stabilità per il modello di auto più venduto al mondo. Design, dalle linee smussate ed eleganti, che vince e convince. Molto sportiva la parte anteriore, con i fari appuntiti e incastonati in una sottile fascia che attraversa il frontale e la grande presa d’aria nel paraurti. Il modello di auto più venduto di tutti i tempi, insomma, punta a battere nuovi record.
PORSCHE
Taycan è la prima auto completamente elettrica del gruppo di Stoccarda. Un modello dal successo precoce, che nello scorso dicembre, a pochi mesi dalla sua uscita, si è aggiudicato il premio “Design of the year” della rivista Automobile Magazine. Taycan è fornita di due motori a magneti permanenti che sprigionano 600 Cv di potenza, che garantiscono uno scatto in accelerazione da 0 a 100 km/h in 3.5 secondi, per arrivare poi in 12 secondi ad una velocità di 200 km/h.
RENAULT
La Clio è la diretta concorrente della 208 nel mondo delle auto cittadine. Questo modello riprende lo stile dinamico dell’esemplare precedente, riesce ad evolverlo pur conservando le caratteristiche che hanno reso Clio vincente nelle precedenti generazioni. Fari Full LED, firma luminosa C-Shape, cofano con nervature e dettagli più dinamici e maturi e nuove tinte (tra le quali l’esclusiva Orange Valencia) sono tra le novità di questo modello. Con il valore aggiunto di sistemi di guida assistita e della motorizzazione ibrida.
TESLA
Model 3 è la scommessa di Elon Musk per conquistare il mercato europeo. Cerchi da 20” e sistema di frenata Performance, assetto ribassato per il massimo controllo in strada, in qualsiasi condizione climatica. Inoltre, lo spoiler in fibra di carbonio aumenta la stabilità alle alte velocità, consentendo a Model 3 di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi
BMW
Serie 1 è un modello dalle proporzioni compatte, con una linea del tetto fluida e un design dinamico che garantiscono agilità e piacere di guida. L’abitacolo si distingue per dettagli moderni, è ben strutturato e offre ai passeggeri abbondante spazio. Il moderno cockpit si distingue per un allestimento ergonomico e ottimizzato, ampi i display digitali con orientamento al guidatore.
A 90 anni dalla prima edizione, l’ibrido e l’elettrico la fanno da protagonisti, affermandosi sul mercato come soluzioni adottate da una fetta sempre maggiore di clienti.