I 3 modelli di cargo bike più diffusi
LA LONG JOHN
È una bici più lunga dello standard, con il carico al centro del telaio, tra le due ruote. È veloce e il peso è ben calibrato.
Il punto debole: ha un raggio di curva limitato e non è particolarmente reattiva.
Scelta da noi: Cube, Cargo Hybrid Sport. È una pratica ebike cargo, con batteria da 500 wh e un versatile portapacchi, da 220 kg, che può essere allestito per il trasporto dei bambini (anche con seggiolini e parapioggia, forniti come optional) come delle merci, con freni a disco, ben ammortizzata. È agile e perfetta per muoversi in città. In vendita a 4699 €; sportler.com/it
IL TRICICLO
In genere ha due ruote anteriori e una posteriore, per essere più stabile, nonostante il carico, e per permetterti di vedere bene la strada. Sta in piedi anche da sola, a differenza di una bike classica, ed è facile da guidare. Per questo è l’ideale soprattutto per portare i bambini. Il punto debole: non è molto agile, manovrabile.
Scelta da noi: Babboe Curve-E. Cargo bike a triciclo, elettrica, con telaio in acciaio, box in legno arrotondato (c’è spazio per 4 bambini), dotata di cambio Nexus a 7 velocità. Ha accesso facilitato, per i più piccoli, utile anche per drenare il box in caso di pioggia. Viene proposta con 3 tipi diversi di batteria, freni a tamburo o idraulici. Prezzo a partire da 2290 €; babboecargobike.com
LA LONG TAIL
È molto simile a una bici classica, ma è più lunga. Questo la rende molto agile, scattante, facile da guidare anche nelle strade strette.
Il punto debole: il carico in genere è sistemato dietro, quindi non si può appesantire troppo.
Scelta da noi: Longtail Elops by Decathlon. Agile, con il supporto della pedalata assistita, può trasportare 80 kg al massimo sul portapacchi, 10 sul cestello anteriore. Ha un cambio a 8 velocità, raggiunge i 25 km orari. È facile da guidare, ben bilanciata, confortevole anche per lunghe tratte e percorsi in lieve salita.
Costa 2799,99 €; decathlon.it