FA­BIA­NI YACHT

MY FU­TU­RA 100’

Superyacht (Italian) - - News -

Dal­le ce­ne­ri di uno sto­ri­co can­tie­re ita­lia­no na­sce il nuo­vo mar­chio Fa­bia­ni Yacht, ini­zia­ti­va di una com­pa­gi­ne di im­pren­di­to­ri che ne ha ac­qui­si­to gli sta­bi­li­men­ti, po­si­zio­na­ti tra la pro­vin­cia di Li­vor­no e quel­la di Pi­sa, per da­re vi­ta a un pro­get­to am­bi­zio­so di cui il Fu­tu­ra 100’ è il pri­mo tas­sel­lo. Fu­tu­ra 100’ è il ca­po­sti­pi­te di una nuo­va flot­ta di im­bar­ca­zio­ni da­gli ele­va­ti con­te­nu­ti tec­ni­ci e tec­no­lo­gi­ci. Per que­sto mo­del­lo, il can­tie­re si è av­val­so del­la col­la­bo­ra­zio­ne del­lo stu­dio di in­ge­gne­ria na­va­le Na­vi­rex, in par­ti­co­lar mo­do dell’ing. Ma­rio Gras­so, e del de­si­gner Ro­ber­to Cur­tò, che in­sie­me han­no do­vu­to tro­va­re le so­lu­zio­ni al­le tan­te ri­chie­ste del co­strut­to­re, a par­ti­re da lay­out che per­met­tes­se­ro a por­ta­to­ri di han­di­cap su se­die a ro­tel­le di po­ter frui­re del­lo yacht in com­ple­ta au­to­no­mia sin dall’in­gres­so dal­la ban­chi­na. Un’al­tra ri­chie­sta è sta­ta l’in­no­va­zio­ne sot­to tut­ti i fron­ti, dal­lo sti­le del de­si­gn al­le do­ta­zio­ni tec­no­lo­gi­che fi­no a quel­le tec­ni­che re­la­ti­ve al­la si­cu­rez­za a bor­do, all’af­fi­da­bi­li­tà in ogni con­di­zio­ne me­teo­ma­ri­ne e al com­fort. Per quan­to ri­guar­da il de­si­gn, l’in­no­va­zio­ne è piut­to­sto evi­den­te nel­le gran­di su­per­fi­ci ve­tra­te del­lo sca­fo e del­la so­vra­strut­tu­ra, nel­la lun­ga aper­tu­ra a mu­ra­ta che con­sen­te un mag­gior dia­lo­go tra in­ter­ni ed ester­ni, nell’aper­tu­ra pro­die­ra del­la tu­ga che con­sen­te di ac­ce­de­re di­ret­ta­met­ne al­la zo­na lounge/ro­la­rium, e nel­la strut­tu­ra dell’hard top. Ov­via­men­te i di­ver­si aspet­ti de­gli in­ter­ni, dai lay­out agli al­le­sti­men­ti, so­no am­pia­men­te per­so­na­liz­za­bi­li. La pro­po­sta stan­dard pre­ve­de una sui­te ar­ma­to­ria­le a tut­ta lar­ghez­za a cen­tro bar­ca, più due VIP e due dop­pie/ ma­tri­mo­nia­li. L’area gior­no pro­po­ne un gran­de sa­lo­ne con zo­na pran­zo, area re­lax e bloc­co bar/cu­ci­na a scom­par­sa. La ti­mo­ne­ria si tro­va sul pon­te su­pe­rio­re all’in­ter­no di un lo­ca­le cli­ma­tiz­za­to. A se­con­da del­le esi­gen­ze dell’ar­ma­to­re, lo yacht può ospi­ta­re da 4 a 6 mem­bri d’equi­pag­gio. Tec­ni­ca­men­te, in­ve­ce, l’in­no­va­zio­ne è da­ta dal­la pos­si­bi­li­tà di sce­glie­re mo­to­riz­za­zio­ni ibri­de ali­men­ta­te in par­te da un va­sto par­co fo­to­vol­tai­vo a scom­par­sa. In que­sta con­fi­gu­ra­zio­ne, lo yacht, il cui di­slo­ca­men­to au­men­ta di cir­ca 15 ton­nel­la­te, per­met­te di na­vi­ga­re a 8 no­di per di­ver­se ore con­ti­nua­ti­ve sen­za l’au­si­lio dei mo­to­ri en­do­ter­mi­ci. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni: Fa­bia­ni Yacht; Via Pog­gio­ga­gliar­do 12, 56040 Mon­te­scu­da­io (PI); tel. +39 335 7153211.

SCHE­DA TEC­NI­CA Lun­ghez­za f.t.: m 29,50 – Lun­ghez­za al gal­leg­gia­men­to: m 23,88 – Lar­ghez­za: m 6,73 – Pe­scag­gio: m 1,60 – Di­slo­ca­men­to a mez­zo ca­ri­co: kg 85.000 – Ri­ser­va car­bu­ran­te: li­tri 10.700 – Ri­ser­va ac­qua: li­tri 1.800 – Mo­to­riz­za­zio­ne: 2x1.500 HP; 2x1.700 HP – Ve­lo­ci­tà mas­si­ma di­chia­ra­ta: 22/24 no­di – Ve­lo­ci­tà di cro­cie­ra di­chia­ra­ta: 20/21 no­di – Au­to­no­mia: nm 400.

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