BI­SO­GNO DI SPA­ZIO?

Pre­sto pot rai aver lo nel nuo­vo por­to tu­ri­sti­co di Mo­na­co.

Superyacht (Italian) - - News -

Si­tua­to a Ven­ti­mi­glia, a una di­stan­za di so­le 7,9 mi­glia nau­ti­che dal Prin­ci­pa­to, Ca­la del For­te è in­te­ra­men­te ge­sti­to dai Por­ti di Mo­na­co, of­fre al­ti li­vel­li di si­cu­rez­za gra­zie al­le più avan­za­te tec­no­lo­gie ma­ri­ne e una nuo­va strut­tu­ra che po­trà ac­co­glie­re ya­ch­ts fi­no a 60 me­tri. E di­spo­ni­bi­le un nu­me­ro li­mi­ta­to di po­sti di or­meg­gio con pos­si­bi­li­tà di di­rit­to di uso esclu­si­vo per la du­ra­ta di 40 an­ni.

Fai su­bi­to do­man­da on­li­ne su www. ca­la­del­for­te- ven­ti­mi­glia. it

Pre­sen­ta­to al Mo­na­co Ya­cht Show 2017, Se77an­ta­set­te ha de­sta­to mol­ta cu­rio­si­tà per il suo de­si­gn ori­gi­na­le di­stan­te da­gli sche­mi sti­li­sti­ci a cui sia­mo abi­tua­ti. Le li­nee con­ti­nue dei pon­ti, che si uni­sco­no tra lo­ro sen­za so­lu­zio­ne di con­ti­nui­tà, fan­no sem­bra­re lo ya­cht un mo­no­li­te, un uni­co bloc­co in­ta­glia­to le cui for­me evo­ca­no l’ha­bi­tat ma­ri­no, una sor­ta di pa­laz­zo gal­leg­gian­te pro­ve­nien­te da un mon­do fu­tu­ro. D’al­tron­de, Fer­nan­do Ro­me­ro con la sua FR-EE pro­vie­ne dall’ar­chi­tet­tu­ra ci­vi­le, am­bi­to in cui ha da­to di­mo­stra­zio­ne di gran­di abi­li­tà di de­si­gn con pro­get­ti che si so­no ri­ve­la­ti pre­cur­so­ri an­che in ter­mi­ni di so­ste­ni­bi­li­tà am­bien­ta­le. Suoi so­no il Mu­seo Sou­ma­ya, la co­stru­zio­ne mes­si­ca­na più fo­to­gra­fa­ta su In­sta­gram, e il nuo­vo ae­ro­por­to in­ter­na­zio­na­le di Me­xi­co Ci­ty, uno dei più gran­di e so­ste­ni­bi­li al mon­do. Inol­tre, un team gui­da­to da Ro­me­ro ha vin­to l’hy­per­loop One Glo­bal Chal­len­ge per la pro­get­ta­zio­ne in Mes­si­co di un av­ve­ni­ri­sti­co si­ste­ma di tra­spor­to si­cu­ro, af­fi­da­bi­le ed ener­ge­ti­ca­men­te ef­fi­cien­te. Il de­si­gn di Se77an­ta­set­te, dun­que, non è so­lo este­ti­ca fi­ne a se stes­sa, e la sua na­sci­ta è do­vu­ta a tan­te ore di pro­get­ta­zio­ne con lo sco­po di in­te­gra­re nel suo look in­tra­pren­den­te im­por­tan­ti soluzioni in­ge­gne­ri­sti­che, a par­ti­re dal­la di­spo­si­zio­ne dei si­ste­mi di na­vi­ga­zio­ne e pro­pul­sio­ne. I ri­ce­vi­to­ri ra­dar, per esem­pio, sul Se77an­ta­set­te so­no per­fet­ta­men­te in­te­gra­ti nel de­si­gn e in­vi­si­bi­li dall’ester­no, e so­no na­sco­sti all’in­ter­no del­la cu­po­la di ve­tro svi­lup­pa­ta da­gli in­ge­gne­ri Be­net­ti in col­la­bo­ra­zio­ne con esper­ti for­ni­to­ri ae­ro­nau­ti­ci e nau­ti­ci per non com­pro­met­ter­ne fun­zio­na­li­tà e af­fi­da­bi­li­tà. Il si­ste­ma di pro­pul­sio­ne, an­che in un’ot­ti­ca di sal­va­guar­dia am­bien­ta­le, è af­fi­da­to a cin­que ge­ne­ra­to­ri Ca­ter­pil­lar a ve­lo­ci­tà va­ria­bi­le col­le­ga­ti a coppie di pod con eli­che con­tro­ro­tan­ti, gui­da­ti da mo­to­ri a ma­gne­ti per­ma­nen­ti. Que­sta con­fi­gu­ra­zio­ne ha per­mes­so di con­te­ne­re le di­men­sio­ni del­la sa­la mac­chi­ne a un so­lo li­vel­lo sot­to il pon­te in­fe­rio­re, a van­tag­gio dei vo­lu­mi de­gli al­log­gi ri­ser­va­ti agli ospi­ti. Inol­tre, i

ge­ne­ra­to­ri a ve­lo­ci­tà va­ria­bi­le con­sen­to­no di sfrut­ta­re ap­pie­no tut­ta la po­ten­za del mo­to­re die­sel, una mi­glio­re di­stri­bu­zio­ne dei ca­ri­chi nel­le di­ver­se mo­da­li­tà ope­ra­ti­ve e una ri­du­zio­ne del­le emis­sio­ni di sca­ri­co. Con que­sta con­fi­gu­ra­zio­ne, lo ya­cht rag­giun­ge una ve­lo­ci­tà mas­si­ma sti­ma­ta di 16 no­di e ha un’au­to­no­mia di 5.000 mi­glia nau­ti­che a 12 no­di. Un’al­tra pre­ro­ga­ti­va di Se77an­ta­set­te è la fles­si­bi­li­tà de­gli spa­zi in­ter­ni che so­no adat­ta­bi­li al­le di­ver­se si­tua­zio­ni di vi­ta di bor­do. A pop­pa, l’area do­ta­ta di tre gran­di aper­tu­re è un’emor­me ter­raz­za sul ma­re ma an­che un’esclu­si­va spa de­di­ca­ta al re­lax. La pos­si­bi­li­tà di chiu­de­re l’am­bien­te, inol­tre, per­met­te di con­ver­ti­re la sa­la in un luo­go pri­va­to do­ve con­ce­der­si ba­gni in pi­sci­na, mas­sag­gi ri­las­san­ti, al­le­nar­si in pa­le­stra o or­ga­niz­za­re in­con­tri di la­vo­ro, pre­sen­ta­zio­ni o riu­nio­ni pri­va­te in un con­te­sto as­so­lu­ta­men­te esclu­si­vo e con vi­sta a 270 gra­di sul ma­re. I vo­lu­mi in­ter­ni so­no su­pe­rio­ri a qual­sia­si ya­cht che si co­no­sca gra­zie al­la col­le­ga­men­to vi­si­vo tra ogni pon­te. La zo­na gior­no cen­tra­le, per esem­pio, gra­zie a que­sta so­lu­zio­ne ar­chi­tet­to­ni­ca di­ven­ta un am­bien­te a dop­pia al­tez­za che può es­se­re or­ga­niz­za­to co­me zo­na pran­zo, sa­la ci­ne­ma, tea­tro o pi­sta da bal­lo con tan­to di pal­la stro­bo­sco­pi­ca e po­sta­zio­ne DJ. Per la not­te, lo ya­cht di­spo­ne di un ap­par­ta­men­to ar­ma­to­ria­le sul pon­te prin­ci­pa­le di ben 100 me­tri qua­dra­ti - a cui si ag­giun­go­no i 140 dell’area ester­na pri­va­ta - ar­ti­co­la­to in zo­na not­te, ca­bi­na ar­ma­dio, gran­de ba­gno in mar­mo con doc­cia e toi­let­te se­pa­ra­te, e stu­dio/uf­fi­cio pri­va­to com­ple­to di tec­no­lo­gie di ul­ti­ma ge­ne­ra­zio­ne. Il pon­te ester­no pri­va­to è al­le­sti­to per il re­lax con co­mo­di di­va­ni e una pi­sci­na pro­fon­da 1,5 me­tri con­ver­ti­bi­le in eli­por­to. Per gli ospi­ti tro­via­mo due sui­te VIP con ter­raz­ze pri­va­te do­ta­te di si­ste­mi te­le­sco­pi­ci, e quat­tro ca­bi­ne per un to­ta­le di 10 po­sti let­to. Uno de­gli am­bien­ti più esclu­si­vi di Se77an­ta­set­te è sen­za dub­bio l’os­ser­va­to­rio po­sto in ci­ma al­la so­vra­strut­tu­ra, pro­tet­to da una cu­po­la com­po­sta da la­stre di ve­tro da 8,5 me­tri l’una pro­get­ta­te per ga­ran­ti­re re­si­sten­za a qual­sia­si ge­ne­re di sol­le­ci­ta­zio­ne. L’os­ser­va­to­rio, che è do­ta­to di un po­ten­te im­pian­to di cli­ma­tiz­za­zio­ne, du­ran­te la not­te ol­tre ad of­fri­re una in­cre­di­bi­le vi­sta del cie­lo stel­la­to può di­ven­ta­re uno scher­mo per la real­tà au­men­ta­ta con­trol­la­to da co­man­di vo­ca­li e sen­so­ri di mo­vi­men­to.

“L’es­sen­za de­ci­sa­men­te in­no­va­ti­va del pro­get­to è l’unio­ne per­fet­ta di due mon­di dif­fer­ten­ti, quel­lo del­la nau­ti­ca e quel­lo dell’ar­chi­tet­tu­ra ci­vi­le”, ha com­men­ta­to sod­di­sfat­to Vin­cen­zo Poe­rio, CEO di Be­net­ti. “La dif­fi­col­tà mag­gio­re è sta­ta quel­la di ren­de­re un pro­dot­to già ot­ti­mo, an­co­ra mi­glio­re. Se in­fat­ti l’iden­ti­tà del can­tie­re è ri­co­no­sci­bi­le in tut­to il mon­do co­me pro­dot­to so­fi­sti­ca­to di lus­so, il Se77an­ta­set­te, gra­zie all’abi­li­tà di Ro­me­ro e al know how di Be­net­ti, ele­va lo ya­ch­ting a una di­men­sio­ne su­pe­rio­re ri­spet­to a quel­lo che ab­bia­mo co­no­sciu­to fi­no­ra”. Gli fa eco Fer­nan­do Ro­me­ro, fon­da­to­re di FR-EE: “Se77an­ta­set­te na­sce dall’ana­li­si del DNA di Be­net­ti e al tem­po stes­so dal­la ri­fles­sio­ne su ul­te­rio­ri sce­na­ri che le nuo­ve tec­no­lo­gie han­no re­so pos­si­bi­li, per­met­ten­do­ci di crea­re un’espe­rien­za di na­vi­ga­zio­ne com­ple­ta­men­te nuo­va… le li­nee si­nuo­se e gli spa­zi con­ti­gui han­no ge­ne­ra­to un so­fi­sti­ca­to eco­si­ste­ma di pro­gram­mi e col­le­ga­men­ti sen­za so­lu­zio­ne di con­ti­nui­tà. Que­sta straor­di­na­ria col­la­bo­ra­zio­ne ha vi­sto FR-EE e Be­net­ti uni­re con suc­ces­so la no­stra espe­rien­za col­let­ti­va per rea­liz­za­re un su­pe­rya­cht all’avan­guar­dia, una nuo­va for­ma di ar­te per il 21esi­mo se­co­lo”. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni: Be­net­ti; Via M. Cop­pi­no 104, 55049 Via­reg­gio (LU); tel. 0584 3821, fax 0584 396232; web: www.be­net­tiya­ch­ts.it - in­fo@be­net­tiya­ch­ts.it

Vin­cen­zo Poe­rio

Fer­nan­do Ro­me­ro

SCHEDA TEC­NI­CA Lun­ghez­za f.t.: m 77,00 – Lar­ghez­za: m 14,20 – Mo­to­riz­za­zio­ne: 4x1.048 ekw Ca­ter­pil­lar C32 + 1x563 ekw Ca­ter­pil­lar C18 – Ve­lo­ci­tà mas­si­ma di­chia­ra­ta: 16 no­di – Ve­lo­ci­tà di cro­cie­ra di­chia­ra­ta: 12 no­di – Au­to­no­mia: nm 5.000 – Ospi­ti: 12 – Eq

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