Rid­man - Apei­ron

VER­SO L’IN­FI­NI­TO

Superyacht (Italian) - - Contents - di Fabiano Ma­re­sca

Rid­man è lo stu­dio di ya­cht de­si­gn na­to dall’in­con­tro di due gio­va­ni de­si­gner ita­lia­ni, Edoar­do Ri­do­li e Fe­de­ri­co Ma­ria Man­zi­ni. Il lo­ro pri­mo con­cept ri­guar­da uno ya­cht se­mi­di­slo­can­te di 50 me­tri con sca­fo in ac­cia­io e so­vra­strut­tu­ra in al­lu­mi­nio chia­ma­to “Apei­ron”, dal gre­co “il­li­mi­ta­to”, “in­fi­ni­to”. Per que­sto suo con­cept, lo stu­dio ha svi­lup­pa­to li­nee e forme spor­ti­ve ma bi­lan­cia­te nel­le pro­por­zio­ni, dando par­ti­co­la­re im­por­tan­za agli spa­zi ester­ni per of­fri­re agli ospi­ti am­bien­ti con­for­te­vo­li e a con­tat­to con la na­tu­ra cir­co­stan­te. Da que­sto pun­to di vi­sta, ri­sal­ta­no in par­ti­co­lar mo­do gli spa­zi li­ving dell’area flu­sh deck di pro­ra, il sun deck con la sua zo­na pran­zo per do­di­ci per­so­ne, un bar e una pi­sci­na con nu­me­ro­si pren­di­so­le, e il gran­de bea­ch club di pop­pa che gra­zie al por­tel­lo­ne ab­bat­ti­bi­le e ai due bal­co­ni laterali apri­bi­li of­fre ben 80 me­tri qua­dra­ti di spa­zi de­di­ca­ti al­le at­ti­vi­tà bal­nea­ri, al con­vi­vio e al relax, com­ple­to tra le al­tre co­se di ja­cuz­zi, bar e pa­le­stra. Gli in­ter­ni so­no sta­ti con­ce­pi­ti con

di­ver­se mo­da­li­tà di na­vi­ga­zio­ne: D-mo­de, B-mo­de, Ef­fi­cien­cy-mo­de HY­BRID, E-mo­de ELECTRICAL e Z-MO­de ZE­RO EMISSION. Con la D-mo­de la pro­pul­sio­ne è af­fi­da­ta ai so­li mo­to­ri die­sel e il fab­bi­so­gno elet­tri­co è co­per­to dai ge­ne­ra­to­ri die­sel. Nel­la na­vi­ga­zio­ne in BMo­de la pro­pul­sio­ne è af­fi­da­ta in mo­da­li­tà boo­ster sia ai mo­to­ri ter­mi­ci sia a quel­li elet­tri­ci con­tem­po­ra­nea­men­te, men­tre il ca­ri­co elet­tri­co è for­ni­to dai ge­ne­ra­to­ri die­sel. Nel­la Ef­fi­cien­cy-mo­de HY­BRID, un sin­go­lo motore die­sel tra­sci­na in linea un motore elet­tri­co per pro­dur­re ener­gia, men­tre il se­con­do motore elet­tri­co è ali­men­ta­to dal­le bat­te­rie e sop­pe­ri­sce al fab­bi­so­gno ener­ge­ti­co. Nel­la E-mo­de ELECTRICAL, la pro­pul­sio­ne è af­fi­da­ta al­le so­le uni­tà elet­tri­che ali­men­ta­te dai ge­ne­ra­to­ri die­sel che for­ni­sco­no, in­sie­me al pac­co bat­te­rie, an­che il ca­ri­co elet­tri­co. Nel­la Z-mo­de ZE­RO EMISSION, la pro­pul­sio­ne è af­fi­da­ta esclu­si­va­men­te ai mo­to­ri elet­tri­ci e le bat­te­rie for­ni­sco­no il ca­ri­co, per­met­ten­do al­lo ya­cht di na­vi­ga­re an­che nel­le zone pro­tet­te e nel­le ri­ser­ve na­tu­ra­li per un mas­si­mo di 10 ore o cir­ca 50 mi­glia nau­ti­che a una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 7 no­di. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni: Rid­man Stu­dio www.fa­ce­book.com/rid­man­stu­dio/ www.in­sta­gram.com/rid­man­stu­dio/ in­[email protected]­man­stu­dio.com

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