Si­re­na Ya­ch­ts - 85

Superyacht (Italian) - - Contents -

Si­re­na Ya­ch­ts, brand del grup­po Si­re­na Ma­ri­ne spe­cia­liz­za­to nel­la co­stru­zio­ne di ya­cht a motore, en­tra nel set­to­re dei su­pe­rya­cht con un mo­del­lo di 85’ con sca­fo in com­po­si­to e so­vra­strut­tu­ra in fi­bra di car­bo­nio. Per la pro­get­ta­zio­ne di que­sto mo­to­rya­cht, il can­tie­re turco ha scel­to un pool di spe­cia­li­sti di fa­ma in­ter­na­zio­na­le, l’ar­gen­ti­no Frers Na­val Ar­chi­tec­tu­re & En­gi­nee­ring di Ger­man Frers, che ha svi­lup­pa­to ar­chi­tet­tu­ra na­va­le ed ester­ni, e l’olan­de­se Cor D. Ro­ver De­si­gn, che ne ha cu­ra­to gli in­ter­ni. Per quan­to ri­guar­da gli ester­ni, l’85 è un’evo­lu­zio­ne del­le so­rel­le mi­no­ri sia in ter­mi­ni di sti­le del de­si­gn sia nel­le forme di ca­re­na. “Il nuo­vo e più gran­de mo­del­lo del­la flot­ta rap­pre­sen­ta il pro­se­gui­men­to del pro­gram­ma che ci eravamo pre­fis­sa­ti”, ha com­men­ta­to Ger­man Frers. “Le ca­rat­te­ri­sti­che del­lo sca­fo e del de­si­gn dell’85 so­no un’evo­lu­zio­ne del­le sue so­rel­le più pic­co­le: bas­sa re­si­sten­za e mor­bi­dez­za sull’on­da co­me qua­li­tà prin­ci­pa­li per ga­ran­ti­re ef­fi­cien­za e bas­si con­su­mi a tut­te le ve­lo­ci­tà. La ve­lo­ci­tà mas­si­ma si at­te­sta in­tor­no ai 25 no­di, a se­con­da del­la mo­to­riz-

za­zio­ne scel­ta tra quel­le pro­po­ste. No­no­stan­te la sua lun­ghez­za fuo­ri tut­to, lo ya­cht è omo­lo­ga­to sot­to i 24 me­tri. L’au­to­no­mia di cro­cie­ra non sa­rà mai in­fe­rio­re al­le 2.500 mi­glia nau­ti­che a 10 no­di. I vo­lu­mi in­ter­ni so­no con­si­de­re­vo­li e com­pren­do­no una ma­ster sui­te a tut­ta lar­ghez­za sul pon­te su­pe­rio­re equi­pag­gia­ta con un bal­co­ne apri­bi­le sul ma­re. Il pon­te di co­man­do è in­di­pen­den­te e com­ple­ta­men­te se­pa­ra­to da­gli spa­zi co­mu­ni, ed ha ac­ces­so di­ret­to al­la doppia ti­mo­ne­ria ester­na sul fly­ing brid­ge”. Que­sto pon­te, che è pro­tet­to qua­si com­ple­ta­men­te da un hard top re­trat­ti­le, ospi­ta an­che una zo­na li­ving/pran­zo per die­ci per­so­ne, una cu­ci­na con mo­bi­le bar e un’area relax con se­du­te con­ver­ti­bi­li in pren­di­so­le. Un’al­tra caratteristica di que­sto pro­get­to è l’area ester­na de­di­ca­ta all’ar­ma­to­re com­ple­ta di pi­sci­na o, in al­ter­na­ti­va, di una zo­na al­le­sti­ta per i ba­gni di so­le. Per quan­to ri­guar­da gli in­ter­ni, Cor D. Ro­ver ha rea­liz­za­to due dif­fe­ren­ti ver­sio­ni a quat­tro o cin­que ca­bi­ne, en­tram­bi con sui­te ar­ma­to­ria­le sul pon­te prin­ci­pa­le con ter­raz­za pri­va­ta. “La no­stra

fi­lo­so­fia nel de­si­gn de­gli in­ter­ni si ba­sa sull’in­se­pa­ra­bi­le col­le­ga­men­to che c’è tra gli in­ter­ni e gli ester­ni del­lo ya­cht”, ha det­to Cor D. Ro­ver. “Nien­te por­ta la na­tu­ra nei no­stri de­si­gn più di que­ste gran­di fi­ne­stre. La lu­ce del gior­no il­lu­mi­na gli uni­ci, lus­suo­si e con­for­te­vo­li in­ter­ni di que­sto 85’ e vi fa­rà sen­ti­re co­me a bor­do di un su­pe­rya­cht”. Il pon­te prin­ci­pa­le com­pren­de an­che uno spa­zio­so sa­lo­ne con di­va­no a “C” con­trap­po­sto a un se­con­do di­va­no li­nea­re, una zo­na pran­zo a cen­tro bar­ca per die­ci ser­vi­ta da una cu­ci­na pro­fes­sio­na­le e rin­fre­sca­ta dal­le fi­ne­stra­tu­re a mu­ra­ta apri­bi­li. Le ca­bi­ne si tro­va­no lun­go il pon­te in­fe­rio­re e so­no quat­tro Vip, del­le quali quel­la a mez­za­na­ve si svi­lup­pa a tut­to ba­glio. A pop­pa, il ga­ra­ge per il ten­der si può con­ver­ti­re in bea­ch club. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.si­re­na­ma­ri­ne.com.tr sa­les@si­re­na­ma­ri­ne.com.tr

SCHE­DA TEC­NI­CA Lun­ghez­za f.t.: m 26,73 – Lun­ghez­za sca­fo: m 23,95 – Lar­ghez­za: m 7,10 – Di­slo­ca­men­to a sec­co: kg 80.000 – Mo­to­riz­za­zio­ne: 2x1.400 HP MAN V12, 2x1.550 HP MAN V12 (opt) – Ve­lo­ci­tà mas­si­ma di­chia­ra­ta: 25 no­di – Au­to­no­mia a 10 no­di: nm 2.500 – Ri­ser­va car­bu­ran­te: 17.000 li­tri – Ri­ser­va ac­qua: li­tri 2.500 – Ex­te­rior de­si­gn: Ger­man Frers – In­te­rior De­si­gn: Cor D. Ro­ver – Ma­te­ria­li di co­stru­zio­ne: GRP e fi­bra di car­bo­nio – Ca­te­go­ria CE: A.

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