LINX YA­CH­TS

LOV 38 NEWS

Superyacht (Italian) - - News -

Ly­nx Ya­ch­ts, Ome­ga Ar­chi­tec­ts e Van Oos­sa­nen Na­val Ar­chi­tec­ts han­no col­la­bo­ra­to per dar vi­ta al nuo­vo pro­get­to LOV 38, do­ve la si­gla non è al­tro che l’unio­ne del­le ini­zia­li del­le tre real­tà im­pren­di­to­ria­li. Ri­spet­to a quan­to pro­po­sto fi­no­ra, Ly­nx Ya­ch­ts si al­lon­ta­na dall’im­ma­gi­ne di co­strut­to­re di sup­ply ves­sel con un pro­get­to da­gli ele­va­ti con­te­nu­ti di de­si­gn, idea­to per af­fron­ta­re lun­ghe cro­cie­re nel com­fort più to­ta­le. La ca­re­na è la FDHF (Fa­st Di­spla­ce­ment Hull Form) di Van Oos­sa­nen, svi­lup­pa­ta per po­ter ga­ran­ti­re un ele­va­to li­vel­lo di com­fort in un am­pio ran­ge di ve­lo­ci­tà, dal di­slo­ca­men­to al­la pla­na­ta, e con un’ef­fi­cien­za ta­le da ga­ran­ti­re cir­ca il 20/30% di re­si­sten­za in me­no, a van­tag­gio dei con­su­mi. Pe­cu­lia­ri­tà di LOV 38 è l’estre­ma fles­si­bi­li­tà che of­fro­no i suoi lay­out. Il sun­deck, per esem­pio, può es­se­re al­le­sti­to con Ja­cuz­zi op­pu­re con enor­mi pren­di­so­le o an­che con mo­bi­li free­stan­ding. Gli in­ter­ni, il­lu­mi­na­ti da fi­ne­stra­tu­re a tut­ta al­tez­za, pos­so­no es­se­re per­so­na­liz­za­ti nei lay­out e nei ma­te­ria­li, ma an­che nel nu­me­ro del­le ca­bi­ne con la pos­si­bi­li­tà di sce­glie­re tra quat­tro, cin­que o sei ca­bi­ne per un

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