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Superyacht (Italian) - - Le Novità -

I VA­RI DI BE­NET­TI – L’esta­te è di Be­net­ti è piut­to­sto cal­da. Nel cor­so di que­sti me­si, in­fat­ti, lo sto­ri­co can­tie­re di Via­reg­gio ha va­ra­to ben quat­tro uni­tà. Il pri­mo, nell’or­di­ne, è sta­to quel­lo del full cu­stom di 50 me­tri “Bla­ke”, il più gran­de ya­cht in ve­tro­re­si­na e al­lu­mi­nio va­ra­to fi­no­ra da Be­net­ti, pro­get­ta­to in­sie­me al­lo stu­dio lon­di­ne­se Ban­nen­berg & Ro­well De­si­gn. Il se­con­do è sta­to quel­lo di “Zeh­ra”, ter­zo mo­del­lo di Del­fi­no 95’, 29 me­tri di lun­ghez­za per 7 di lar­ghez­za di­se­gna­to ester­na­men­te da Giorgio M. Cas­set­ta, a cui ha fat­to se­gui­to il va­ro del­la no­na uni­tà del Cry­stal 140’, mo­del­lo di 42 me­tri in­tro­dot­to nel 2011 che il can­tie­re ha pro­get­ta­to in col­la­bo­ra­zio­ne con Ste­fa­no Ri­ghi­ni e la Pier­lui­gi Au­so­nio Na­val Ar­chi­tec­tu­re. Nel me­se di lu­glio, in­ve­ce, Be­net­ti ha an­nun­cia­to la con­se­gna di “Cha­ra­de”, se­sto esemplare del­la li­nea Fa­st 125’, un 38 me­tri svi­lup­pa­to sul­la ca­re­na D2­p_­di­spla­ce­ment to Pla­ning e do­ta­to de­gli Azi­pul Car­bon 65. Le li­nee ester­ne so­no di Ste­fa­no Ri­ghi­ni, men­tre gli ester­ni so­no del­lo stu­dio in­gle­se RWD. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.be­net­tiya­ch­ts.it AMEL CON­SE­GNA VOL­PI­NI 2 – Con­se­gna­to a giu­gno e di­ret­to al Mo­na­co Ya­cht Show, “Vol­pi­ni 2” è il pri­mo Amels del­la li­nea 188 Spe­cial Edi­tion ma è an­che il pri­mo superyacht ibri­do al mon­do a ri­spet­ta­re la nor­ma­ti­va Tier III. Lun­go 57,7 me­tri e lar­go 10,6, “Vol­pi­ni 2” ha de­si­gn ester­no di Tim Hey­wood e in­ter­ni di Rey­mond Lang­ton. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.amels-hol­land.com UNA DUCHESSA IN MA­RE – Lo scor­so 11 lu­glio Amer Ya­ch­ts ha va­ra­to lo sca­fo n. 14 del suo Amer Cen­to, bat­tez­za­to “Duchessa”. Il nuo­vo ya­cht se­gue la se­rie Art Dé­co ca­rat­te­riz­za­ta dal­la sa­pien­te ma­ni­fat­tu­ra ar­ti­gia­na­le ed ac­ces­so­ri­sti­ca ita­lia­na di gran­de pre­gio. “Duchessa” è mo­to­riz­za­ta con quat­tro IPS 1200 e sa­rà pre­sen­te sia a Can­nes sia a Ge­no­va. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www. ame­rya­cht. com TRE VA­RI PER CCN – Do­po il va­ro del 40 me­tri “Kan­ga”, che sa­rà pre­sen­ta­to al MYS, pres­so gli sta­bi­li­men­ti di Car­ra­ra di CCN so­no sce­si in ac­qua il CCN 105’ Fly­ing­sport “Fran­ce­sca”, de­sti­na­to a un ar­ma­to­re ame­ri­ca­no, e il 27 me­tri full cu­stom “Free­dom”, di­se­gna­to da Tom­ma­so Spa­do­li­ni per lo stilista ita­lia­no Ro­ber­to Cavalli e che sa­rà pre­sen­ta­to al MYS. “Fran­ce­sca”, di­se­gna­to Spa­do­li­ni, è un 31 me­tri spor­ti­vo da ol­tre 40 no­di di ve­lo­ci­tà mas­si­ma, ca­rat­te­riz­za­to dal­la tin­ta cham­pa­gne del­le sue strut­tu­re. “Free­dom” è uno ya­cht one- off in

al­lu­mi­nio che, gra­zie al­la po­ten­te mo­to­riz­za­zio­ne con tra­smis­sio­ne a idro­get­to, rag­giun­ge i 40 no­di di ve­lo­ci­tà mas­si­ma. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www. cer­ri­can­tie­ri­na­va­li. it

SHU HA COM­PLE­TA­TO I SEA TRIALS – In at­te­sa di es­se­re con­se­gna­to al suo ar­ma­to­re il pros­si­mo au­tun­no, “Shu” ha com­ple­ta­to i sea trials nel Mar Bal­ti­co. Si trat­ta del nuo­vo 136 me­tri co­strui­to dal can­tie­re te­de­sco Lürssen su di­se­gno di Esper Oei­no e Mark Ber­ry­man. “Shu sod­di­sfa tut­ti i re­qui­si­ti ri­chie­sti dal suo esper­to ar­ma­to­re, i cui in­put, sot­to tut­ti gli aspet­ti, so­no sta­ti chia­ri e for­ti. Co­strui­re Shu è sta­ta una sfi­da im­pe­gna­ti­va e sia­mo or­go­glio­si del ri­sul­ta­to. Rap­pre­sen­ta un’al­tra pie­tra mi­lia­re nel­la no­stra sto­ria”, ha det­to Pe­ter Lürssen. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www. lurs­sen. com

HEE­SEN CON­SE­GNA OMAHA – Lo scor­so lu­glio Hee­sen ha con­se­gna­to al suo ar­ma­to­re il 50 me­tri “Omaha”, pri­ma uni­tà del­la Steel Class di 50 me­tri del can­tie­re olan­de­se. Evo­lu­zio­ne del­la pre­ce­den­te clas­se di 47 me­tri, “Omaha” pre­sen­ta un de­si­gn ester­no fir­ma­to Clif­ford Denn e sa­rà a bre­ve se­gui­ta dal­la si­ster­ship Pro­ject Tri­ton, pre­vi­sta in con­se­gna nel 2020. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.hee­se­nya­ch­ts.com VA­RA­TO FLYING DAG­GER II – Ros­si­na­vi ha va­ra­to il 50 me­tri “Flying Dag­ger II”, un full cu­stom di­se­gna­to da En­ri­co Gob­bi di Team4­de­si­gn e Laz­za­ri­ni Pic­ke­ring Ar­chi­tet­ti. Lo ya­cht, che gra­zie a tre esu­be­ran­ti mo­to­ri rag­giun­ge i 31 no­di di ve­lo­ci­tà, sa­rà pre­sen­ta­to al Mo­na­co Ya­cht Show. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.ros­si­na­vi.it I RECORD DI SAN­LO­REN­ZO – San­lo­ren­zo, che que­st’an­no fe­steg­gia il suo 60° com­plean­no, ha re­gi­stra­to un nu­me­ro record di va­ri. Da mar­zo a lu­glio, in­fat­ti, il can­tie­re spez­zi­no ha con­se­gna­to ben 15 ya­cht, di cui due del­le li­nee pla­nan­ti SL78, SL96 e SL106, e tre uni­tà di SL86, più due na­vet­te di­slo­can­ti SD126 e una SD112 e tre cros­so­ver del­la nuo­va li­nea SX88.TRA i mo­del­li va­ra­ti an­che un SL86 E Mo­tion del­la nuo­va gamma ibri­da lan­cia­ta lo scor­so gen­na­io. Nel cor­so dell’esta­te, inol­tre, so­no sce­se in ac­qua al­tre no­ve uni­tà, tra cui la quar­ta uni­tà dell’ex­plo­rer 460Exp e il se­con­do 52Steel, que­st’ul­ti­mo to­tal­men­te rin­no­va­to nel­la sua se­zio­ne pop­pie­ra. Inol­tre, è sce­so in ac­qua an­che il nuo­vo 500Exp che San­lo­ren­zo pre­sen­te­rà in an­te­pri­ma al MYS. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.san­lo­ren­zoya­cht.com

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