From Can­tie­ri Na­va­li Ita­lia

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Dai Can­tie­ri Na­va­li Ita­lia

A crui­ser de­sti­ned to be­co­me the flag­ship mo­del of a ran­ge that will span 43’ to 90’ craft. That’s the 19.9-me­tre Askari 657 from Can­tie­re Na­va­le Ita­lia, the pro­mi­sing fol­low-up to the hi­ghly suc­ces­sful the Ki­fa­ru Ba­by. The brain­child of Lu­ca Di­ni, the Ki­fa­ru Askari 657 is fa­st and ex­tre­me­ly po­wer­ful wi­th a ge­nui­ne­ly un­mi­sta­kea­ble bul­wark de­si­gn. It is al­so built en­ti­re­ly from alu­mi­nium and is com­ple­te­ly cu­sto­mi­sa­ble. Bo­th Open and Hard Top ver­sions will be on of­fer. The Askari 657 is stri­kin­gly broad in the beam (a good six me­tres) too whi­ch de­li­vers the be­low decks li­ving spa­ce of a mu­ch lar­ger ves­sel. The Hard Top ver­sion in­clu­des a lar­ge sa­loon on the main deck that can be en­clo­sed whi­le be­low are an ow­ner’s sta­te­room, two gue­st ca­bins and one for the crew. Un crui­ser de­sti­na­to a di­ven­ta­re il top di una gam­ma che si svi­lup­pe­rà all’in­ter­no di un ran­ge dai 43’ ai 90’. Que­sto è l’Askari 657 (19,9 me­tri di lun­ghez­za) del Can­tie­re Na­va­le Ita­lia, im­bar­ca­zio­ne che se­gue il suc­ces­so del Ki­fa­ru Ba­by. Fir­ma­to da Lu­ca Di­ni, il Ki­fa­ru Askari 657 è una bar­ca ve­lo­ce, estre­ma­men­te po­ten­te, dall’in­con­fon­di­bi­le di­se­gno di mu­ra­ta in­te­ra­men­te co­strui­ta in alluminio e com­ple­ta­men­te cu­sto­miz­za­bi­le. Due le ver­sio­ni in cui sa­rà de­cli­na­ta: Open e con Hard Top. Ele­men­to ca­rat­te­riz­zan­te la no­te­vo­le lar­ghez­za ( ben 6 me­tri) che as­si­cu­ra un’abi­ta­bi­li­tà sot­to­co­per­ta de­gna di im­bar­ca­zio­ni di mag­gio­ri di­men­sio­ni. Il lay­out pre­ve­de un gran­de sa­lo­ne sul main deck che nel­la ver­sio­ne Hard Top può es­se­re chiu­so men­tre sot­to­co­per­ta si tro­va­no l’ar­ma­to­ria­le, due ca­bi­ne ospi­ti e una per l’equi­pag­gio.

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