Al­thou­gh the re­ci­pient of a long li­st of plau­di­ts, Frank Neubelt has his own ideas about ya­cht de­si­gn Vincitore di mol­tis­si­mi pre­mi, Frank Neubelt ha una sua idea di ya­cht de­si­gn

Top Yacht Design - - Profile - By Emilio Mar­ti­nel­li

“From the ve­ry fir­st ap­proa­ch, the fir­st lay­out idea, my in­tent is al­ways to crea­te an ex­hi­la­ra­ting look and a hi­ghly per­so­nal style that re­flec­ts the spi­rit of its ow­ner and will put his stamp on the ya­cht itself.” The words of Frank Neubelt. “A ya­cht de­si­gn is ef­fi­cient on­ly if you know how ya­ch­ts work. Na­val ar­chi­tec­tu­re is the fun­da­men­tal ele­ment. Ya­cht de­si­gners need to ha­ve that foun­da­tion in their skill­set to be able to de­ve­lop suc­ces­sful ya­ch­ts ba­sed on their ex­pe­rien­ce and pas­sion on and for the sea.” The Ger­man ya­cht de­si­gner and na­val ar­chi­tect Frank Neubelt ma­kes no bo­nes about his de­si­gn phi­lo­so­phy whi­ch he ho­ned in the cour­se of a ca­reer craf­ting ya­ch­ts wi­th hi­ghly per­so­nal lay­ou­ts and interiors. Neubelt’s ca­reer stems, in fact, from a chil­d­hood spent sai­ling aboard the fa­mi­ly 44-foo­ter whi­ch spar­ked his lo­ve of the sea. A pas­sion al­so fo­ste­red by his ti­me in the Na­vy whi­ch led him in­to de­si­gn whe­re he ini­tial­ly wor­ked wi­th X-Ya­ch­ts foun­der Niels Jep­pe­sen, be­fo­re stri­king out on his own. In 1990, in fact, Neubelt foun­ded New­crui­se and in the en­suing years pro­du­ced a string of de­si­gns that won him a long li­st of lea­ding in­ter­na­tio­nal awards. No­ta­ble ya­ch­ts in­clu­ded Moo­nen Shi­pyard’s 38-me­tre Vic­to­ria del Mar by Moo­nen Shi­pyard and Hot­chya Ya­ch­ts’ 36-me­tre Ga­ia, bo­th built using a spe­cial co­st-re­duc­tion sy­stem de­ve­lo­ped by Neubelt that brought bo­th ow­ners and com­mis­sions pou­ring in to New­crui­se. That meant more plau­di­ts too. Lo­ts of them. Ca­ses in point would be the 67-me­tre Tri­ple-Se­ven built by Thys­sen­krupp Ma­ri­ne and spla­shed in 2006, the 74-me­tre Si­ren for Ger­man yard No­bi­skrug, and, of cour­se, Lu­na, the 115-me­tre ex­plo­rer built and laun­ched in 2010 by Lloyd

«Il mio in­ten­to, fin dal pri­mo ap­proc­cio, dalla pri­ma idea di lay­out, è quel­lo di crea­re per cia­scu­no dei miei ya­cht un look esal­tan­te e uno sti­le mol­to per­so­na­le che ri­flet­te­rà lo spirito del suo ar­ma­to­re di­ve­nen­do­ne la sua fir­ma sul­lo ya­cht stes­so». E an­co­ra: «Il de­si­gn di uno ya­cht è ef­fi­ca­ce solo se co­no­sci co­me fun­zio­na uno ya­cht. L’ar­chi­tet­tu­ra na­va­le è l’ele­men­to im­pre­scin­di­bi­le. Gli ya­cht de­si­gner do­vreb­be­ro ave­re que­sto fon­da­men­to nel pro­prio know-how per svi­lup­pa­re ya­cht di suc­ces­so in ba­se al­la lo­ro espe­rien­za e pas­sio­ne sul e per il ma­re». Co­sì Frank Neubelt, ya­cht de­si­gner e ar­chi­tet­to na­va­le te­de­sco con una lun­ga car­rie­ra all’in­se­gna di ya­cht dal lay­out e con in­ter­ni dal­lo sty­ling mol­to per­so­na­li, rias­su­me la pro­pria fi­lo­so­fia pro­get­tua­le. Una car­rie­ra qquel­la di Neubelt che ha le ra­di­ci nell’in­fan­zia tra­scor­sa sul 44 pie­di di fa­mi­glia. È lì che na­sce la pas­sio­ne per il ma­re.

La pas­sio­ne na­ta dall’espe­rien­za in Ma­ri­na lo por­ta al­la pro­get­ta­zio­ne col­la­bo­ran­do ini­zial­men­te con Niels Jep­pe­sen, il crea­to­re degli X-Ya­ch­ts, per poi in­tra­pren­de­re un per­cor­so pro­fes­sio­na­le au­to­no­mo. Neubelt nel 1990 fon­da lo stu­dio New­crui­se e ne­gli an­ni fir­ma una se­rie di pro­get­ti che gli val­go­no i mag­gio­ri ri­co­no­sci­men­ti in­ter­na­zio­na­li. Tra i tan­ti ya­cht, il 38 me­tri Vic­to­ria del Mar di Moo­nen Shi­pyard e il 36 me­tri Ga­ia di Hot­chya Ya­ch­ts, en­tram­bi rea­liz­za­ti con un par­ti­co­la­re si­ste­ma di ri­du­zio­ne dei co­sti ela­bo­ra­to da Neubelt che por­ta­no a New­crui­se ar­ma­to­ri e com­mes­se. Un suc­ces­so che si­gni­fi­ca al­tri ri­co­no­sci­men­ti. Per esem­pio quel­li as­se­gna­ti al 67 me­tri Tri­ple-Se­ven co­strui­to da Thys­sen­krupp Ma­ri­ne e va­ra­to nel 2006, al 74 me­tri Si­ren del can­tie­re te­de­sco No­bi­skrug, o an­co­ra a Lu­na, ex­plo­rer di 115 me­tri co­strui­to e va­ra­to nel 2010 da

Werf & Sta­hl­bau Shi­pyard. All craft that cen­tre around the in­no­va­ti­ve com­bi­na­tion of a par­ti­cu­lar kind of hull and a new in­te­rior con­struc­tion sy­stem de­ve­lo­ped by Neubelt and New­crui­se wi­th No­bi­skrug. A so­lu­tion al­so used by other de­si­gners for ya­ch­ts of the li­kes of the 68-me­tre Sy­ca­ra, the 49-me­tre Odes­sa and Pro­ject 783, a 70-me­tre for Imperial Ya­ch­ts. De­spi­te all that suc­cess, af­ter 22 years, Neubelt left New­crui­se in 2012, to em­bark on a who­le new ad­ven­tu­re wi­th his own stu­dio, Frank Neubelt Ya­cht De­si­gn.

“The ti­me had co­me to tac­kle the new su­pe­rya­cht pha­se in the of­fing. I wan­ted to fo­cus in par­ti­cu­lar on the youn­ger ge­ne­ra­tion of ow­ners and al­so on this new com­mu­ni­ca­tions era and the chan­ging glo­bal economy. The keys to the fu­tu­re we­re: fan­ta­stic ma­te­rials, stun­ning de­si­gns and en­gi­nee­ring tech­no­lo­gies across the board to pro­du­ce the be­st of the be­st, all dra­wn to­ge­ther by the kind of know-how and ex­pe­rien­ce it ta­kes de­ca­des in to build up.” A fu­tu­re that for Neubelt al­so meant going one step fur­ther and foun­ding Ger­man Ya­cht Cou­tu­re. The Ham­burg-ba­sed ya­cht de­si­gn hub’s mot­to is “crea­te, in­no­va­te and build” and is ho­me to the va­rious bu­si­nes­ses that ma­ke up the Ger­man Ya­cht Cou­tu­re com­mu­ni­ty. “The GYC phi­lo­so­phy is to at­tract ow­ners’ at­ten­tion by buil­ding their ya­ch­ts in the lea­ding Ger­man and in­ter­na­tio­nal yards, flan­ked pro­fes­sio­nal­ly by this in­no­va­ti­ve and ab­so­lu­te­ly con­tem­po­ra­ry de­si­gn stu­dio Lloyd Werf & Sta­hl­bau Shi­pyard. Ya­cht ba­sa­ti sull’in­no­va­ti­va com­bi­na­zio­ne di una par­ti­co­la­re ca­re­na e di un nuo­vo si­ste­ma di rea­liz­za­zio­ne degli in­ter­ni svi­lup­pa­ta da Neubelt e New­crui­se con il can­tie­re te­de­sco No­bi­skrug. Una so­lu­zio­ne uti­liz­za­ta an­che da al­tri de­si­gner per ya­cht co­me il 68 me­tri Sy­ca­ra, il 49 me­tri Odes­sa e Pro­ject 783, il 70 me­tri di Imperial Ya­ch­ts. No­no­stan­te i suc­ces­si, nel 2012, do­po 22 an­ni, Neubelt la­scia New­crui­se per lan­ciar­si in una nuo­va av­ven­tu­ra: lo stu­dio Frank Neubelt Ya­cht De­si­gn.

«Era giun­to il mo­men­to di pre­pa­rar­mi ad af­fron­ta­re la nuo­va fa­se dei su­pe­rya­cht che sta­va ar­ri­van­do, con una par­ti­co­la­re at­ten­zio­ne a una ge­ne­ra­zio­ne di ar­ma­to­ri più gio­va­ni, ma an­che al­la nuo­va era del­la co­mu­ni­ca­zio­ne e ai cam­bia­men­ti dell’eco­no­mia glo­ba­le. Uti­liz­za­re ma­te­ria­li fan­ta­sti­ci, de­si­gn stu­pe­fa­cen­ti e tec­no­lo­gie in­ge­gne­ri­sti­che in tut­ti gli aspet­ti per rea­liz­za­re il me­glio del me­glio, il tut­to uni­to al know-how e all’espe­rien­za ac­qui­si­te in de­cen­ni di pro­get­ta­zio­ne, era­no le chia­vi per il fu­tu­ro». Un fu­tu­ro che per Neubelt ha si­gni­fi­ca­to un ul­te­rio­re pas­so con la crea­zio­ne di Ger­man Ya­cht Cou­tu­re.

Un ve­ro e pro­prio hub del­lo ya­cht de­si­gn con se­de ad Am­bur­go che ha co­me slo­gan “crea­re, in­no­va­re, co­strui­re” nel qua­le la­vo­ra­no va­rie real­tà che co­sti­tui­sco­no la co­mu­ni­tà di Ger­man Ya­cht Cou­tu­re. «La fi­lo­so­fia di GYC è ri­chia­ma­re l’at­ten­zio­ne degli ar­ma­to­ri rea­liz­zan­do i lo­ro

con­cept. Ya­ch­ts de­si­gned and de­ve­lo­ped the Ger­man-way by an in­ter­na­tio­nal­ly-qua­li­fied staff using lea­ding-ed­ge tech­no­lo­gi­cal and com­pu­ta­tio­nal tools for bo­th interiors and décor. All bac­ked by a port­fo­lio of in­ter­na­tio­nal part­ners and spe­cia­li­st agen­cies wi­th links to GYC and whi­ch, asi­de from pu­re­ly de­si­gn and ar­chi­tec­tu­re-re­la­ted work, al­so do the fi­nan­cial ma­na­ge­ment and le­gal si­de of the who­le pro­ject.”

The set-up brought by Frank Neu­blet to Ger­man Ya­cht Cou­tu­re has its roo­ts in his con­cept of what a de­si­gner’s job is all about. “Be­cau­se I do this ter­ri­bly se­rious work, I can call my­self a de­si­gner, a ti­tle that stands for crea­ti­vi­ty and tech­ni­cal kno­w­led­ge about how to build a ya­cht by put­ting to­ge­ther the right team. My phi­lo­so­phy is they are not ju­st de­si­gners of ele­gant mo­ving ob­jec­ts. Any ya­cht whe­ther it’s built to sho­w­ca­se lu­xu­ry or ele­gan­ce or sim­ply to crui­se solo or ex­plo­re the world’s seas, has to be sa­fe. It has to com­ply wi­th tech­ni­cal and con­struc­tion ru­les to al­low peo­ple to sail in all kinds of con­di­tions and en­joy the beau­ty of the sea to the ful­le­st.” ya­cht nei mi­glio­ri can­tie­ri te­de­schi e a li­vel­lo mon­dia­le, af­fian­ca­ti pro­fes­sio­nal­men­te da que­sto in­no­va­ti­vo e as­so­lu­ta­men­te at­tua­le con­cet­to di stu­dio di de­si­gn e pro­get­ta­zio­ne. Ya­cht crea­ti e svi­lup­pa­ti ‘al­la te­de­sca’ at­tra­ver­so uno staff dalla for­ma­zio­ne in­ter­na­zio­na­le, che uti­liz­za stru­men­ti tec­no­lo­gi­ci e in­for­ma­ti­ci d’avan­guar­dia nel­lo svi­lup­po sia degli in­ter­ni sia del décor. Il tut­to ar­ric­chi­to da part­ner in­ter­na­zio­na­li e agen­zie spe­cia­liz­za­te col­le­ga­te con GYC che, ol­tre agli aspet­ti più pro­pria­men­te pro­get­tua­li e di de­si­gn, si oc­cu­pa an­che del­la ge­stio­ne fi­nan­zia­ria e degli aspet­ti le­ga­li del pro­get­to».

Un’im­po­sta­zio­ne quel­la da­ta da Frank Neubelt a Ger­man Ya­cht Cou­tu­re che de­ri­va dal suo in­ten­de­re il la­vo­ro di ya­cht de­si­gner. «Facendo que­sto la­vo­ro ter­ri­bil­men­te sul se­rio mi pos­so de­fi­ni­re ya­cht de­si­gner, ti­to­lo che sta per crea­ti­vi­tà e co­no­scen­za tec­ni­ca su co­me co­strui­re uno ya­cht for­man­do il giusto team. Se­guen­do la mia fi­lo­so­fia non sono sem­pli­ce­men­te il de­si­gner di ele­gan­ti og­get­ti che si muo­vo­no. Ogni ya­cht co­strui­to sia per mo­stra­re il lus­so o l’ele­gan­za o sem­pli­ce­men­te per an­da­re da so­li in cro­cie­ra o, an­co­ra, per sol­ca­re tut­ti i ma­ri, de­ve es­se­re sicuro. De­ve sem­pre ri­spet­ta­re i det­ta­ti tec­ni­ci e co­strut­ti­vi per per­met­ter­ci di na­vi­ga­re in ogni con­di­zio­ne e go­de­re di tut­ta la bel­lez­za del ma­re».

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