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Built by Ma­xi Dolphin and de­si­gned by Nau­tra, the Ten­der 48 is a fa­st mo­tor craft de­si­gned ei­ther as a sup­port boat for a sai­ling su­pe­rya­cht or a com­for­ta­ble hi­gh-per­for­man­ce crui­ser. Stret­ching 14.62 me­tres in leng­th wi­th a beam of 4.38, the Ten­der 48 is po­we­red by twin Rolls Roy­ce Ka­me­va wa­ter je­ts cou­pled wi­th a pair of 600 hp Cum­mins en­gi­nes. The re­sul­ts is a 38-knot top speed. The ex­te­riors ha­ve a pa­trol boat-in­spi­red ae­sthe­tic al­thou­gh clo­thed in ele­gant li­nes and exu­ding a sen­se of au­tho­ri­ty that im­plies se­rious sea-kee­ping abi­li­ties. This is par­ti­cu­lar­ly true of the for­war­dra­ked wind­shield and the all-round fen­ders. The coc­k­pit is de­si­gned for use bo­th at an­chor and un­der­way. It has two lar­ge sun pads aft that ex­tend in­to two sym­me­tri­cal sea­ting areas wi­th oc­ca­sio­nal ta­bles un­der the hard top al­so. This area is open to the mo­dern, func­tio­nal stee­ring po­si­tion whi­ch has for­ward-ra­ked win­do­ws for im­pro­ved vi­si­bi­li­ty. In the in­te­rior the­re is a ma­ster ca­bin, a gue­st/crew ca­bin and a gal­ley. The dé­cor is sim­ple but chic wi­th ori­gi­nal re­sin-la­mi­na­ted li­nen used for the so­les, cei­lings, and gal­ley and ba­th­room tops. A de­si­gn quirk bor­ro­wed from the interiors of the Ten­der 48’s mo­ther ship. Co­strui­to da Ma­xi Dolphin e di­se­gna­to da Nauta, il Ten­der 48 è una ve­lo­ce im­bar­ca­zio­ne a mo­to­re pen­sa­ta co­me bar­ca ap­pog­gio per un su­pe­rya­cht a ve­la, ma è an­che un co­mo­do crui­ser ad al­te pre­sta­zio­ni. Lun­go 14,62 me­tri, lar­go 4,38 il Ten­der 48 è spin­to da due idro­get­ti Rolls Roy­ce Ka­me­va ab­bi­na­ti ad al­tret­tan­ti Cum­mis da 600 hp per 38 no­di di ve­lo­ci­tà mas­si­ma. Nell’ex­te­rior de­si­gn ri­pren­de gli ele­men­ti del­le pa­trol boat, ma èca­rat­te­riz­za­to da li­nee più ele­gan­ti e da un’al­lu­re che ne de­no­ta la gran­de te­nu­ta di ma­re. Al­lu­re che si ri­scon­tra In par­ti­co­la­re nel­la tu­ga con il pa­ra­brez­za “ro­ve­scia­to” e nel bot­taz­zo con­ti­nuo che per­met­te ac­co­sti si­cu­ri. Il poz­zet­to è pen­sa­to per es­se­re sfrut­ta­to sia in ra­da sia in na­vi­ga­zio­ne; è prov­vi­sto di due gran­di pren­di­so­le a pop­pa che pro­se­guo­no, nel­la zo­na pro­tet­ta dall’hard top, con due sa­lot­ti­ni sim­me­tri­ci che si svi­lup­pa­no at­tor­no ad al­tret­tan­ti ta­vo­li­ni ab­bas­sa­bi­li. Que­st’area è in co­mu­ni­ca­zio­ne con la plan­cia di co­man­do, fun­zio­na­le e mo­der­na, con i ve­tri del­la fi­ne­stra­tu­ra ri­vol­ti in avan­ti per una mi­glio­re vi­si­bi­li­tà. All’in­ter­no, la ca­bi­na ar­ma­to­ria­le, una ca­bi­na ma­ri­na­io/ospi­ti e la cu­ci­na. Am­bien­ti sem­pli­ci ma ele­gan­ti gra­zie ai ma­te­ria­li ori­gi­na­li co­me il li­no la­mi­na­to su re­si­na usa­to per pa­glio­li, sof­fit­ti, pia­ni del­la cu­ci­na e ba­gni.

Un mo­ti­vo che ri­pren­de il de­cor in­ter­no del­la bar­ca ma­dre del Ten­der 48.

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