Vo­glia di ri­lan­cio

TTG Italia - - Da Prima Pagina - Sharm el Shei­kh e Mar­sa Alam re­sta­no le spiag­ge più get­to­na­te

U na cre­sci­ta del 50 per cen­to fra gen­na­io e feb­bra­io per il tu­ri­smo tri­co­lo­re. E per Pa­squa, un in­cre­men­to del 100 per cen­to ri­spet­to all’an­no pre­ce­den­te. È for­te di que­sti nu­me­ri, che ar­ri­va­no ri­spet­ti­va­men­te dal di­ret­to­re dell’En­te del tu­ri­smo Egi­zia­no in Ita­lia, Emad Fa­thy Ab­dal­la, e dal pre­si­den­te di Astoi, Nar­do Fi­lip­pet­ti, il te­ma del­la pri­ma­ve­ra, os­sia il ri­tor­no, pro­ba­bil­men­te que­sta vol­ta dav­ve­ro in for­ze, del Mar Ros­so.

Con buo­na pa­ce del­le agen­zie di viaggi, che in una re­cen­te in­chie­sta rea­liz­za­ta da TTG Ita­lia ave­va­no par­la­to sì di una ri­pre­sa, ma a rit­mi as­sai più con­te­nu­ti di quel­li se­gna­la­ti.

Una no­ti­zia che, ac­can­to a quel­la di se­gna­li di ri­pre­sa per la Tu­ni­sia, an­ch’es­sa vit­ti­ma del­le tensioni geo­po­li­ti­che che ne­gli an­ni pas­sa­ti l’han­no fat­ta pres­so­ché scom­pa­ri­re dal­la map­pa del­le de­sti­na­zio­ni tu­ri­sti­che, po­treb­be da­re ri­spo­ste al­ter­na­ti­ve al­le ri­chie­ste dei va­can­zie­ri ita­lia­ni, im­pe­gna­ti a far qua­dra­re il bi­so­gno di ma­re e re­lax con il bi­lan­cio eco­no­mi­co fa­mi­lia­re. TOR­NA­NO I VO­LI Il se­gna­le più chia­ro di un ri­tor­no con­vin­cen­te di ri­chie- ste e pre­no­ta­zio­ni è il mag­gio­re im­pe­gno sul vo­la­to, sia char­ter che di li­nea, che in­te­res­sa il Pae­se. “A gen­na­io - di­ce Lu­ca Bat­ti­fo­ra, di­ret­to­re di­stri­bu­zio­ne e svi­lup­po di Eden Tra­vel Group - ab­bia­mo in­tro­dot­to la trat­ta Na­po­li-Sharm, do­po an­ni che non ope­ra­va­mo un vo­lo in­te­ra­men­te no­stro, che ha ge­ne­ra­to ot­ti­me per­for­man­ce di oc­cu­pa­zio­ne. Dal 9 mar­zo, inol­tre, ab­bia­mo lan­cia­to il vo­lo sup­ple­men­ta­re Bo­lo­gna-Shar­mMar­sa Alam, che ab­bia­mo in­se­ri­to pro­prio per far fron­te al­le nuo­ve ri­chie­ste”.Vo­li ag­giun­ti­vi an­che per Do­mi­na Tra­vel, con­fer­ma il di­ret­to­re com­mer­cia­le Ra­mon Pa­ri­si, men­tre Gian­car­lo Ce­la­ni, di­ret­to­re com­mer­cia­le di Al­ba Star, sot­to­li­nea: “Ri­spet­to al­lo scor­so an­no ab­bia­mo no­ta­to un au­men­to del­le ri­chie­ste ver­so l’Egitto, in par­ti­co­la­re su Sharm el Shei­kh e Mar­sa Alam. Par­lia­mo di un in­cre­men­to di ol­tre il 30 per cen­to che ci fa ben spe­ra­re per il fu­tu­ro”.

An­drea Gi­lar­di, di­ret­to­re ge­ne­ra­le di Con­dor, si tie­ne pron­to per la sta­gio­ne esti­va. “Dall’esta­te - di­ce - ini­zie­re­mo a ope­ra­re Mar­sa Alam ser­ven­do la de­sti­na­zio­ne da Mi­la­no, Ber­ga­mo, Ve­ro­na, Bo­lo­gna e Ro­ma”. NON SO­LO CHAR­TER

L’aria di ri­pre­sa si re­spi­ra an­che gra­zie al ri­tor­no del­la li­nea. Uno dei pro­ta­go­ni­sti è Air Ara-

I tour ope­ra­tor evi­den­zia­no una rin­no­va­ta at­ten­zio­ne per le due de­sti­na­zio­ni che per lun­go tem­po so­no sta­te ab­ban­do­na­te dai clien­ti DI CRI­STI­NA PEROGLIO

bia, che con la sua sus­si­dia­ria Air Ara­bia Egypt lan­cia nuo­vi col­le­ga­men­ti ver­so Ales­san­dria. Dal pros­si­mo me­se di mag­gio apri­rà il col­le­ga­men­to Mi­la­no Orio al Se­rio-Ales­san­dria d’Egitto ope­ra­to dal­la com­pa­gnia low fa­re na­ta da una joint ven­tu­re fra Air Ara­bia e Trav­co Group, uno dei mag­gio­ri grup­pi di ho­spi­ta­li­ty del Me­dio Orien­te. Il vo­lo sa­rà ope­ra­to due vol­te a set­ti­ma­na, il ve­ner­dì e la do­me­ni­ca e at­ter­re­rà all’ae­ro­por­to Borg El-Arab In­ter­na­tio­nal di Ales­san­dria. “L’aper­tu­ra del nuo­vo col­le­ga­men­to - di­ce la com­pa­gnia in una no­ta - con­fer­ma la cre­sci­ta del­la do­man­da di viag­gio ver­so l’Egitto”.

Sem­pre sul­la co­sta me­di­ter­ra­nea si fo­ca­liz­za un al­tro player dei cie­li,Air Cai­ro. La com­pa­gnia ae­rea, che at­tual­men­te col­le­ga l’Ita­lia al Mar Ros­so, con ope­ra­zio­ni da Mal­pen­sa, Na­po­li e Ba­ri ver­so Sharm e Mar­sa Alam, lan­cia dal pros­si­mo 29 apri­le il ser­vi­zio da Mi­la­no Mxp ver­so Borg El Arab: la trat­ta apri­rà con un vo­lo ope­ra­ti­vo ogni do­me­ni­ca, ma sa­rà poi ser­vi­ta da un se­con­do vo­lo ope­ra­ti­vo ogni gio­ve­dì a par­ti­re dal 7 giu­gno.Air Cai­ro, com­pa­gnia egi­zia­na par­te­ci­pa­ta al 60 per cen­to da Egyp­tair e al 40 per cen­to da due tra le più im­por­tan­ti banche egi­zia­ne (Na­tio­nal bank of Egypt e Mi­sr Bank), è af­fian­ca­ta in Ita­lia dall’agen­zia ‘Non so­lo so­gni’ per tut­ta la par­te ope­ra­ti­va e com­mer­cia­le.

STA­GIO­NE DI SVOL­TA

Il ri­tor­no dell’Egitto me­di­ter­ra­neo è, pro­ba­bil­men­te, il se­gna­le più evi­den­te che qual­co­sa è cam­bia­to. “Fi­nal­men­te è ri­par­ti­ta an­che la do­man­da su Mar­sa Ma­trouh e, ol­tre all'Egitto bal­nea­re, stan­no tor­nan­do le cro­cie­re sul Ni­lo” spie­ga il di­ret­to­re dell’En­te, Emad Fa­thy Ab­dal­la, che al di là dei nu­me­ri di cre­sci­ta sot­to­li­nea quel­lo che sem­bra es­se­re il da­to più in­te­res­san­te: “La do­man­da sta cre­scen­do in ma­nie­ra si­gni­fi­ca­ti­va da tut­ta la Pe­ni­so­la e ve­dia­mo che an­che gli ope­ra­to­ri So­no più at­ti­vi e co­min­cia­no ad apri­re nuo­vi vil­lag­gi”.

Co­sa sia ac­ca­du­to per por­ta­re i tu­ri­sti ita­lia­ni ad ab­ban­do­na­re le pau­re, non è del tut­to chia­ro. Pro­ba­bil­men­te una par­te del me­ri­to va da­to all’azio­ne del tour ope­ra­ting e del­le agen­zie, che non han­no di fat­to mai la­scia­to la de­sti­na­zio­ne, ama­tis­si­ma da chi ven­de il tu­ri­smo.“I tour ope­ra­tor ita­lia­ni so­no sta­ti i pri­mi e for­se gli uni­ci a non aver mai ab­ban­do­na­to que­sta de­sti­na­zio­ne, man­te­nen­do le pro­gram­ma­zio­ni sem­pre ope­ra­ti­ve an­che quan­do que­sto com­por­ta­va per­di­te eco­no­mi­che” sot­to­li­nea Lu­ca Bat­ti­fo­ra di Eden, e sul­la stes­sa li­nea si po­si­zio­na Gian­ni Gal­li, area ma­na­ger di Be­st Tours:“Noi non ab­bia­mo mai ab­ban­do­na­to la pro­mo­zio­ne dell’Egitto e del Mar Ros­so, sem­pre pre­sen­ti nel­le no­stre pro­po­ste”.

E c’è chi, co­me Mas­si­mo Broccoli, di­ret­to­re com­mer­cia­le Ve­ra­tour, sot­to­li­nea:“Il 2017 è sta­to un an­no da re­cord e il 2018 pro­se­gue po­si­ti­va­men­te. Emer­ge la ri­pre­sa del Mar Ros­so, una de­sti­na­zio­ne uni­ca al­la qua­le è dif­fi­ci­le tro­va­re del­le va­li­de al­ter­na­ti­ve e che a og­gi sta re­gi­stran­do vo­lu­mi su­pe­rio­ri al­le no­stre at­te­se”.

SI­LEN­ZIO­SA­MEN­TE

Se il ri­tor­no del Mar Ros­so è sta­to in qual­che ma­nie­ra ‘an­nun­cia­to’ e for­te­men­te vo­lu­to dall’in­du­stria tu­ri­sti­ca, un’al­tra de­sti­na­zio­ne del Nord Afri­ca sta ri­co­min­cian­do a con­vin­ce­re i tu­ri­sti ita­lia­ni, la Tu­ni­sia. “La do­man­da co­min­cia a far­si sen­ti­re - di­ce Nar­do Fi­lip­pet­ti, pre­si­den­te di Astoi -. Ci si sta di­men­ti­can­do de­gli at­ten­ta­ti e si guar­da di più al por­ta­fo­glio. Ba­sti pen­sa­re che una fa­mi­glia che sce­glie que­sta de­sti­na­zio­ne spen­de cir­ca la me­tà di quan­to pa­ghe­reb­be per una va­can­za in Spa­gna”.

An­che in que­sto ca­so, a spin­ge­re la ri­pre­sa del­la de­sti­na­zio­ne è il ri­tor­no dei vo­li. La sta­gio­ne esti­va schie­re­rà in cam­po 42 vo­li a set­ti­ma­na dall'Ita­lia ver­so il pae­se nor­da­fri­ca­no tra giu­gno e set­tem­bre, sud­di­vi­si tra vo­li di li­nea, i due char­ter da Mal­pen­sa e Ve­ro­na per Djer­ba e Mo­na­stir ope­ra­ti da Tu­ni­sair e quel­li di Nou­ve­lair da Ber­ga­mo e Ve­ro­na sem­pre per Djer­ba e Mo­na­stir.

A giu­sti­fi­ca­re le ope­ra­zio­ni, le ma­no­vre de­gli ope­ra­to­ri del­la Pe­ni­so­la, tor­na­ti in for­ze a scom­met­te­re sul­la de­sti­na­zio­ne. “Se fi­no al­lo scor­so an­no mol­ti ope­ra­to­ri era­no sta­ti pru­den­ti, og­gi - sot­to­li­nea il re­spon­sa­bi­le mar­ke­ting per l’Ita­lia di Tu­ni­sair, Na­dim Ou­na­li - gli in­ve­sti­men­ti sul la­to al­ber­ghie­ro si so­no mol­ti­pli­ca­ti tan­to da sca­te­na­re qua­si un as­sal­to”. Uno de­gli at­to­ri è Al­pi­tour, che per la pros­si­ma esta­te si pre­pa­ra a vo­la­re di nuo­vo sul­la me­ta nor­da­fri­ca­na. Al­pi­tour sce­glie co­mun­que la li­nea del­la pru­den­za: il t.o. per la sta­gio­ne esti­va non de­di­che­rà al Pae­se un ca­ta­lo­go, ma “un fol­der - spe­ci­fi­ca Pier Ez­ha­ya, di­ret­to­re tour ope­ra­ting - con due strut­tu­re a Djer­ba, che sa­rà col­le­ga­ta dall’Ita­lia con due vo­li char­ter Tu­ni­sair da Mal­pen­sa e da Ve­ro­na”.

“Ri­spet­to al­lo scor­so an­no ab­bia­mo no­ta­to un au­men­to del­le ri­chie­ste ver­so l’Egitto: par­lia­mo di una cre­sci­ta di ol­tre il 30 per cen­to che ci fa ben spe­ra­re”. GIAN­CAR­LO CE­LA­NI Di­ret­to­re com­mer­cia­le Al­ba Star “Il Mar Ros­so è una me­ta uni­ca, al­la qua­le è dif­fi­ci­le tro­va­re del­le va­li­de al­ter­na­ti­ve e che a og­gi sta re­gi­stran­do vo­lu­mi di traf­fi­co che so­no su­pe­rio­ri al­le at­te­se”. MAS­SI­MO BROCCOLI Di­ret­to­re com­mer­cia­le Ve­ra­tour “I t.o. ita­lia­ni so­no sta­ti i pri­mi a non ave­re mai ab­ban­do­na­to que­st’area, man­te­nen­do le pro­gram­ma­zio­ni ope­ra­ti­ve an­che in ca­so di per­di­te”. LU­CA BAT­TI­FO­RA Di­ret­to­re di­str. e svi­lup­po Eden Group

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