L’evo­lu­zio­ne di Vo­lo tea, il vet­to­re dei pic­co­li pas­si

Con l’av­vio del­le ope­ra­zio­ni su hub co­me Ma­drid, l’ae­ro­li­nea guar­da sem­pre più al traf­fi­co dei viaggi d’af­fa­ri

TTG Italia - - Da Prima Pagina - DI RI­TA PUC­CI

Èun pia­no di cre­sci­ta sul mer­ca­to ita­lia­no sen­za pre­ce­den­ti quel­lo che Vo­lo­tea met­te in cam­po per la sta­gio­ne esti­va 2018. Una cre­sci­ta che vie­ne sup­por­ta­ta da una do­man­da in co­stan­te rial­zo e che con­fer­ma la va­li­di­tà del mo­del­lo Vo­lo­tea, l’ae­ro­li­nea che il suo stes­so fon­da­to­re Car­los Muñoz ha de­fi­ni­to sin dall’ini­zio ‘la com­pa­gnia dei pic­co­li pas­si’.

Pic­co­li pas­si mes­si uno do­po l’al­tro per con­net­te­re le de­sti­na­zio­ni di pro­vin­cia dell’Eu­ro­pa, con vo­li point to point e ae­ro­mo­bi­li dal­le di­men­sio­ni con­te­nu­te. Sul fron­te ita­lia­no la cre­sci­ta dell’ae­ro­li­nea pre­ve­de una raf­fi­ca di nuo­ve ope­ra­zio­ni che van­no dal Nord al Sud del­la Pe­ni­so­la.

NUO­VE ROT­TE NEL NET­WORK

L’ul­ti­mo in or­di­ne cro­no­lo­gi­co è il nuo­vo Ge­no­va-Ma­drid, ope­ra­to due vol­te la set­ti­ma­na e av­via­to lo scor­so 30 mar­zo. Un col­le­ga­men­to pre­vi­sto tut­ti i lu­ne­dì e ve­ner­dì, per un to­ta­le di 20mi­la po­sti in ven­di­ta, che por­ta a se­di­ci - 15 dei qua­li ope­ra­ti in esclu­si­va - i col­le­ga­men­ti del vet­to­re in par­ten­za dal­la Li­gu­ria, do­po un 2017 che ha vi­sto il tra­guar­do di 311mi­la pas­seg­ge­ri tra­spor­ta­ti da Ge­no­va, il 60 per cen­to in più ri­spet­to al 2016. Del re­sto, Ge­no­va ha rap­pre­sen­ta­to uno dei più con­si­sten­ti in­ve­sti­men­ti sul no­stro mer­ca­to nell’ul­ti­mo an­no per l’ae­ro­li­nea spa­gno­la, di­ven­tan­do la quar­ta ba­se nel no­stro Pae­se do­po Ve­ro­na,Venezia e Pa­ler­mo.

Ol­tre al vo­lo per Ma­drid, il vet­to­re ha in pro­gram­ma al­tre no­vi­tà per i pas­seg­ge­ri ge­no­ve­si: dal 26 mag­gio ver­rà inau­gu­ra­to il col­le­ga­men­to per Lam­pe­du­sa, il gior­no do­po quel­lo con La­me­zia Ter­me e in­fi­ne, il 29 mag­gio, gli ae­rei Vo­lo­tea de­col­le­ran­no al­la vol­ta di My­ko­nos.Tut­te trat­te che, ne è con­vin­to il pre­si­den­te e fon­da­to­re Car­los Muñoz, avran­no una ri­ca­du­ta eco­no­mi­ca su tut­to il ter­ri­to­rio li­gu­re.“Vo­glia­mo con­ti­nua­re a cre­sce­re a li­vel­lo lo­ca­le - ag­giun­ge Muñoz - of- fren­do ai no­stri pas­seg­ge­ri un par­ter­re di vo­li an­co­ra più am­pio per vo­la­re in mo­do co­mo­do, di­ret­to e im­me­dia­to ver­so al­cu­ne del­le più bel­le de­sti­na­zio­ni in Eu­ro­pa”.

DAL PU­RO LEI­SU­RE AL BU­SI­NESS TRA­VEL

L’in­se­ri­men­to di un gran­de hub co­me Ma­drid all’in­ter­no del net­work di Vo­lo­tea rap­pre­sen­ta un po’ un’ano­ma­lia ri­spet­to al bu­si­ness se­gui­to si­no­ra dal vet­to­re.“Ab­bia­mo scel­to di av­via­re i vo­li su Ma­drid per­ché esi­ste­va la do­man­da di un col­le­ga­men­to di­ret­to da par­te del mer­ca­to li­gu­re ver­so ta­le hub in­ter­na­zio­na­le - sot­to­li­nea la coun­try ma­na­ger Ita­lia Vo­lo­tea,Va­le­ria Re­ba­sti - e non è det­to che in fu­tu­ro, se il mer­ca­to ce lo chiederà, non an­dia­mo a re­pli­ca­re l’ope­ra­zio­ne da al­tri sca­li”.

Una stra­te­gia che ora ren­de Vo­lo­tea “ap­pe­ti­bi­le an­che per i bu­si­ness tra­vel­ler, non sol­tan­to per una clien­te­la lei­su­re co­me era ini­zial­men­te”. Del re­sto la cre­sci­ta nel cor­so del tem­po è sta­ta mol­to de­ci­sa,“non po­te­va­mo pen­sa­re di of­fri­re sem­pre lo stes­so ti­po di pro­dot­to”.

Il co­re bu­si­ness di Vo­lo­tea, pe­rò, ci tie­ne a sot­to­li­nea­re la ma­na­ger,“non cam­bia: re­stia­mo le­ga­ti al­la no­stra fi­lo­so­fia di ba­se di raf­for­zar­ci in ma­nie­ra im­por­tan­te su­gli sca­li più pic­co­li”.An­che per­ché i nu­me­ri sem­bra­no dar­le ra­gio­ne:“In Ita­lia,do­ve ades­so ser­via­mo una re­te ca­pil­la­re di 20 sca­li, il tas­so di load fac­tor me­dio nel 2017 è sta­to dell’86 per cen­to. E in quan­to a vo­lu­mi di traf­fi­co, l’Ita­lia è uno dei prin­ci­pa­li a con­tri­bui­re al vo­lu­me com­ples­si­vo”.

In to­ta­le i da­ti Enac del 2017 han­no se­gna­to 2,27 mi­lio­ni di pax mo­vi­men­ta­ti da Vo­lo­tea sul no­stro mer­ca­to, su vo­lu­mi to­ta­li che par­la­no di 4,8 mi­lio­ni: e per il 2018 le am­bi­zio­ni non pos­so­no che es­se­re al rial­zo, vi­sto che il vet­to­re con­ta di tra­spor­ta­re tra i 5,7 e 6 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri nel cor­so dell’an­no 2018.“In Ita­lia vor­rem­mo cre­sce­re del 30 per cen­to cir­ca - di­ce Re­ba­sti -: le pre­mes­se, vi­sta an­che l’ag­giun­ta dei due nuo­vi sca­li di Pe­sca­ra e La­me­zia, non man­ca­no”. In più, da mag­gio di que­st’an­no “a Ve­ro­na ar­ri­ve­rà an­che il pri­mo de­gli A319 nuo­vi che an­dran­no gra­dual­men­te a so­sti­tui­re an­che in Ita­lia la no­stra at­tua­le flot­ta di B717. Si trat­ta di un in­cre­men­to di ca­pa­ci­tà del 20 per cen­to, per­ché pas­sia­mo da mac­chi­ne a 125 po­sti a ae­ro­mo­bi­li da 150 se­di­li: e con gli A319 po­tre­mo un do­ma­ni an­che vo­la­re su de­sti­na­zio­ni più lon­ta­ne”.

Nel pro­ces­so di evo­lu­zio­ne che Vo­lo­tea ha vis­su­to in que­sti 6 an­ni di vi­ta, non man­ca­no gli in­ve­sti­men­ti sul fron­te del­la di­stri­bu­zio­ne:“Da sem­pre le agen­zie di viaggi rap­pre­sen­ta­no un ca­na­le fon­da­men­ta­le per noi e sin dall’ini­zio ci ab­bia­mo cre­du­to”. La no­vi­tà ar­ri­va sul fron­te boo­king:“Stia­mo la­vo­ran­do al fi­ne di crea­re ta­rif­fe pre­no­ta­bi­li da gds e ta­rif­fe cor­po­ra­te per gli agen­ti che se­guo­no il bu­si­ness tra­vel. Inol­tre, im­ple­men­tia­mo co­stan­te­men­te il si­to per le adv co­sì da age­vo­la­re chi si ser­ve dei ca­na­li de­di­ca­ti”. Inol­tre,“chi pre­no­te­rà tra­mi­te la se­zio­ne agen­zie avrà mo­do di ef­fet­tua­re il check-in on­li­ne gra­tui­ta­men­te a par­ti­re da 14 gior­ni pri­ma del­la par­ten­za”.

Vo­glia­mo con­ti­nua­re a cre­sce­re a li­vel­lo lo­ca­le, of­fren­do un par­ter­re di vo­li an­co­ra più am­pio per vo­la­re in mo­do co­mo­do, di­ret­to e im­me­dia­to CAR­LOS MUÑOZ Fon­da­to­re e pre­si­den­te di Vo­lo­tea In Ita­lia, do­ve ades­so ser­via­mo una re­te ca­pil­la­re di 20 sca­li, il load fac­tor 2017 è sta­to dell’86 per cen­to e nel 2018 pun­tia­mo a vo­lu­mi a +30 per cen­to VA­LE­RIA RE­BA­STI Coun­try ma­na­ger Ita­lia di Vo­lo­tea

I B717 di cui è com­po­sta la flot­ta di Vo­lo­tea ver­ran­no so­sti­tui­ti da­gli A319: il vet­to­re pas­se­rà co­sì da mac­chi­ne con 125 po­sti ad ae­ro­mo­bi­li da 150 po­sti, che per­met­te­ran­no al vet­to­re di rag­giun­ge­re de­sti­na­zio­ni si­no­ra non ser­vi­te. Il pri­mo A319 ar­ri­ve­rà in Ita­lia, a Ve­ro­na, a ini­zio mag­gio

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.