Ali­ta­lia, ri­lan­cio lun­go un an­no

Dal re­fe­ren­dum tra i di­pen­den­ti che ha da­to il via al nuo­vo cor­so, i com­mis­sa­ri han­no mes­so in cam­po vo­li ine­di­ti, azio­ni di brand ima­ge e ri­por­ta­to i con­ti in ne­ro

TTG Italia - - Programmi Sviluppo - DI RI­TA PUCCI

U n an­no di com­mis­sa­ria­men­to per Ali­ta­lia. Do­di­ci me­si che han­no mes­so a ta­ce­re an­che i più scet­ti­ci, per­ché nel pe­rio­do gui­da­to dai tre com­mis­sa­ri la com­pa­gnia ae­rea na­zio­na­le non è mai sta­ta co­sì at­ti­va. Sul fron­te dei nuo­vi vo­li e dei pro­dot­ti im­mes­si sul mer­ca­to, co­sì co­me nel­le re­la­zio­ni con la fi­lie­ra tu­ri­sti­ca. Lo pos­so­no con­fer­ma­re an­che gli ad­det­ti ai la­vo­ri ed è un re­frain che più vol­te la vo­ce del mer­ca­to ha ri­pe­tu­to (con sor­pre­sa) in que­sti me­si. E a di­stan­za di 365 gior­ni - 371 per l'esat­tez­za - dalla da­ta che ha fat­to da spar­tiac­que per la 'nuo­va' Ali­ta­lia,TTG Ita­lia fa il pun­to su co­me è cam­bia­ta l'ae­ro­li­nea in 5 sta­gio­ni.

PRI­MA­VE­RA 2017. È il 24 apri­le del­lo scor­so an­no a se­gna­re il pun­to di svol­ta nel­le sor­ti di un vet­to­re che, sot­to la ge­stio­ne Eti­had, ha col­le­zio­na­to più in­suc­ces­si che vit­to­rie, fiac­can­do i con­ti si­no all'in­so­ste­ni­bi­li­tà. Il re­fe­ren­dum sull’ap­pro­va­zio­ne del pia­no di ri­sa­na­men­to mes­so a pun­to da­gli al­lo­ra azio­ni­sti chia­ma a rac­col­ta tut­ti i di­pen­den­ti Ali­ta­lia ad espri­mer­si sul de­sti­no dell'azien­da. L’inat­te­so esi­to è un ‘no’ e Ali­ta­lia de­ve cam­bia­re stra­da e pro­prie­ta­rio.

Il Go­ver­no no­mi­na al­lo­ra tre com­mis­sa­ri straor­di­na­ri: En­ri­co La­ghi, Lui­gi Gu­bi­to­si e Ste­fa­no Pa­lea­ri (nel­la fo­to in bas­so a si­ni­stra). Pren­de il via, tra de­trat­to­ri e so­ste­ni­to­ri, il nuo­vo cor­so, ma so­lo do­po aver mes­so a pun­to i det­ta­gli per l'of­fer­ta di ven­di­ta e ga­ran­ti­to ad agen­zie, tour ope­ra­tor e clien­ti la con­ti­nui­tà del­le ope­ra­zio­ni.

ESTA­TE 2017. I com­mis­sa­ri lo han­no ca­pi­to,Ali­ta­lia de­ve ri­gua­da­gna­re cre­di­bi­li­tà. E al­lo­ra ec­co che par­te la nuo­va cam­pa­gna pro­mo­zio­na­le, che in cam­bio di bi­gliet­ti gra­tis re­clu­ta per­so­nag­gi del­lo spet­ta­co­lo co­me te­sti­mo­nial. In­tan­to, si pen­sa an­che ai ta­gli tra i di­pen­den­ti e ar­ri­va­no le of­fer­te non vin­co­lan­ti da­gli ac­qui­ren­ti per Az. Sul fron­te ope­ra­ti­vo, il vet­to­re tor­na a vo­la­re in In­dia, cre­sce sul Bra­si­le e sbar­ca sul­la piat­ta­for­ma ci­ne­se Ali­ba­ba. In pie­na sta­gio­ne di pic­co,Az raf­for­za l’of­fer­ta Sar­de­gna e, per da­re nuo­vo slan­cio all’in­co­ming, an­ti­ci­pa il de­but­to del­la piat­ta­for­ma Di­sco­ver Ita­ly.

I com­mis­sa­ri scel­go­no poi l’ope­ra­zio­ne tra­spa­ren­za, met­ten­do on­li­ne tut­ti i nu­me­ri del­la com­pa­gnia. Ma­no­vra ine­di­ta, che con­tri­bui­rà a raf­for­za­re nel mer­ca­to la cre­di­bi­li­tà di Az. E tra lu­glio e ago­sto ar­ri­ve­rà il ban­do de­fi­ni­ti­vo per la ven­di­ta, con i pri­mi no­mi dei pre­ten­den­ti. Sa­rà un wal­zer che, do­po una pro­ro­ga dei ter­mi­ni, al­la fi­ne ve­drà ri­dur­si la li­sta a tre no­mi chia­ve: Luf­than­sa, ea­syJet in cor­da­ta con Cer­be­rus e Del­ta e Wizz Air.

AU­TUN­NO 2017. Con set­tem­bre, vie­ne uf­fi­cia­liz­za­ta la no­mi­na di Fa­bio Laz­ze­ri­ni a chief com­mer­cial of­fi­cer di Az: un vol­to no­to del mer­ca­to, cui spet­te­rà la gui­da del ri­po­si­zio­na­men­to del vet­to­re, che cul­mi­ne­rà nel­la rior­ga­niz­za­zio­ne del­le di­vi­sio­ni sa­les (si ve­da in­ter­vi­sta de­di­ca­ta in pa­gi­na 3). Uno dei pri­mi pas­si ri­guar­da in­tan­to le agen­zie, cui vie­ne de­di­ca­ta una pro­mes­sa:“Non vi by­pas­se­re­mo, an­zi sa­re­mo al vo­stro fian­co”. Dal pal­co di TTG In­con­tri, poi, il ma­na­ger an­nun­cia i nuo­vi pro­get­ti in ot­ti­ca di­gi­ta­le di Ali­ta­lia e la for­te at­ten­zio­ne per le ec­cel­len­ze italiane da por­ta­re a bor­do del­gli ae­rei: da Pol­tro­na Frau a La­vaz­za, pas­san­do per le bol­li­ci­ne di Fer­ra­ri. In­tan­to, vie­ne pro­ro­ga­to si­no ad apri­le 2018 il pre­sti­to pon­te e le cas­se di Az pos­so­no nuo­va­men­te re­spi­ra­re a pie­ni pol­mo­ni. Co­sì i com­mis­sa­ri pos­so­no met­te­re a se­gno un al­tro col­po: il mi­glio­ra­men­to dei con­ti del tri­me­stre.

IN­VER­NO 2017/18. Nel frat­tem­po si al­za il ve­lo sul pro­get­to Di­sco­ver Ita­ly, che vie­ne man ma­no de­fi­ni­to, men­tre a li­vel­lo azien­da­le vie­ne an­che rin­no­va­ta la cas­sa in­te­gra­zio­ne dei di­pen­den­ti e an­nun­cia­to il ‘ri­tor­no in-hou­se’ del­la main­te­nan­ce.Tra un vertice dei com­mis­sa­ri con i pre­ten­den­ti all’ac­qui­sto e l’al­tro, il tut­to su­bi­sce uno stop in vi­sta del­le ele­zio­ni del 4 mar­zo. Ma ope­ra­ti­va­men­te Ali­ta­lia con­ti­nua a im­met­te­re no­vi­tà sul mer­ca­to: lo shut­tle Milano-Londra; una nuo­va stra­te­gia di pri­cing per con­te­ne­re l’ef­fet­to Nor­we­gian sui vo­li tran­sa­tlan­ti­ci; il nuo­vo ‘Sto­po­ver Ro­ma’ per at­tra­re tu­ri­sti stra­nie­ri; il ri­tor­no del Malpensa -Fiu­mi­ci­no.

PRI­MA­VE­RA 2018. De­but­ta fi­nal­men­te la piat­ta­for­ma in­co­ming Di­sco­ver Ita­ly, che ve­de tra i part­ner Gam­be­ro Ros­so e il Tou­ring Club. Nel frat­tem­po si as­si­ste a un riav­vi­ci­na­men­to tra Az e Astoi per le me­te bal­nea­ri in vi­sta dell’esta­te. De­col­la­no an­che i pass Vi­sit Ita­ly e Vi­sit Eu­ro­pe, ven­go­no rin­no­va­te le loun­ge e fioc­ca­no le no­vi­tà nel net­work: la new en­try Mau­ri­tius, il po­ten­zia­men­to di To­kyo e De­lhi, il lan­cio di Jo­han­ne­sburg. E un in­con­tro vis a vis con i top part­ner, agen­zie e t.o. in pri­mis, a cui vie­ne lan­cia­to un mes­sag­gio for­te dal cco Laz­ze­ri­ni: “Sia­mo qui per non fal­li­re”.

I tre com­mis­sa­ri straor­di­na­ri En­ri­co La­ghi (da si­ni­stra), Lui­gi Gu­bio­to­si e Ste­fa­no Pa­lea­ri du­ran­te la con­fe­ren­za di pre­sen­ta­zio­ne suc­ces­si­va all’ in­se­dia­men­to a mag­gio 2017

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