Net­work vo­li a di­spo­si­zio­ne

TTG Italia - - Dossier | Mauritius/Seychelles -

L’ar­ci­pe­la­go è ser­vi­to da mol­te com­pa­gnie, in mo­do par­ti­co­la­re da quel­le me­dio­rien­ta­li, che of­fro­no sca­li per i pax pro­ve­nien­ti dall’Ita­lia nei lo­ro hub. Sull’ae­ro­por­to di Ma­hè vo­la­no quin­di Eti­had con sca­lo su Abu Dha­bi, Qa­tar Air­ways con sca­lo a Do­ha, Emi­ra­tes con sca­lo a Du­bai. Pro­po­ste di col­le­ga­men­to ar­ri­va­no an­che da Tur­ki­sh Air­li­nes con sca­lo a Istan­bul e da Ethio­pian, che ri­lan­cia il suo hub di Ad­dis Abe­ba, ol­tre, ov­via­men­te, ai col­le­ga­men­ti ef­fet­tua­ti da Air Sey­chel­les. Dall’Eu­ro­pa, vo­li ef­fet­tua­ti da Air Fran­ce da Pa­ri­gi e da Con­dor da Ber­li­no. Da que­st’an­no, poi, si so­no ag­giun­te due no­vi­tà: il vo­lo di­ret­to Bri­ti­sh Air­ways da Lon­dra e la nuo­va rot­ta ope­ra­ta da Joon, il brand smart di Air Fran­ce da Pa­ri­gi. Il col­le­ga­men­to Bri­ti­sh, in par­ti­co­la­re, che ha de­but­ta­to il 24 mar­zo scor­so, si con­fi­gu­ra co­me l’uni­co no­stop dall’In­ghil­ter­ra al­le Sey­chel­les e vie­ne ope­ra­to due vol­te al­la set­ti­ma­na il mer­co­le­dì e il sa­ba­to. Con que­sto col­le­ga­men­to i tem­pi di tra­sfe­ri­men­to dall’In­ghil­ter­ra all’ar­ci­pe­la­go ven­go­no ri­dot­ti a 10 ore di vo­lo.

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