Ri­vo­lu­zio­ne Av nel tra­vel

I ser­vi­zi ve­lo­ci fra cit­tà han­no mo­di­fi­ca­to il con­cet­to di va­can­za in Ita­lia

TTG Italia - - Dossier - An­drea Guer­ra

“L’Al­ta ve­lo­ci­tà ha ra­di­cal­men­te mo­di­fi­ca­to il mer­ca­to del tu­ri­smo in Ita­lia”.Fa­bri­zio Bo­na,chief com­mer­cial of­fi­cer di Ita­lo, fo­to­gra­fa co­sì lo sce­na­rio dei tra­spor­ti tu­ri­sti­ci in Ita­lia. Che il mo­do di“fa­re tu­ri­smo”nel Bel­pae­se sia cam­bia­to è sot­to gli oc­chi di tut­ti. E che i tre­ni ad al­ta ve­lo­ci­tà ab­bia­no da­to la lo­ro spin­ta è ri­co­no­sciu­to a più li­vel­li: “Re­gi­stria­mo an­no su an­no cre­sci­te a dop­pia ci­fra di tu­ri­sti stra­nie­ri che si muo­vo­no sui no­stri con­vo­gli - spie­ga Bo­na -. Le agen­zie in­ter­na­zio­na­li ci di­co­no or­mai che i viag­gia­to­ri che ar­ri­va­no dall’este­ro pre­fe­ri­sco­no sta­zio­na­re in una cit­tà e poi spo­star­si in tre­no in quel­le più vi­ci­ne”. Co­sì Mi­la­no di­ven­ta una spe­cie di hub da cui muo­ver­si, sen­za ba­ga­gli in­gom­bran­ti, per vi­si­te in gior­na­ta, ver­so To­ri­no,Ve­ne­zia, Bo­lo­gna e an­che ver­so Fi­ren­ze. Lo stes­so si può di­re su Ro­ma. Bo­na spie­ga co­me ol­tre al seg­men­to este­ro,an­che il bu­si­ness co­me quel­lo do­me­sti­co“gior­na­lie­ro”ab­bia im­pa­ra­to a sfrut­ta­re i tre­ni ve­lo­ci:“I viag­gia­to­ri d’af­fa­ri si muo­vo­no sem­pre più in tre­no. E cre­sce an­che il seg­men­to del­le fa­mi­glie che fan­no vi­si­te in gior­na­ta”. La con­fer­ma di que­sta vi­sio­ne ar­ri­va an­che dal prin­ci­pa­le com­pe­ti­tor,Tre­ni­ta­lia:“Sia­mo mol­to at­ti­vi an­che in am­bi­to tu­ri­sti­co - di­ce Ales­san­dra Buc­ci, re­spon­sa­bi­le mar­ke­ting and sa­les del­la Di­vi­sio­ne pas­seg­ge­ri long haul diT­re­ni­ta­lia -.I no­stri ser­vi­zi,per ca­pil­la­ri­tà e fre­quen­za, co­sti­tui­sco­no uno de­gli as­si por­tan­ti del­la mo­bi­li­tà col­let­ti­va del Pae­se.La lo­ro qua­li­tà e il com­fort so­no ap­prez­za­ti in tut­ta Eu­ro­pa, e ol­tre. Il Der Spie­gel, di re­cen­te, ne ha trac­cia­to un ri­trat­to di cui sia­mo or­go­glio­si”.Ne­gli ul­ti­mi me­si Tre­ni­ta­lia sot­to­li­nea di aver po­ten­zia­to l’of­fer­ta Frec­ce ed am­plia­to il net­work.“Per ac­com­pa­gna­re i pas­seg­ge­ri an­che nell’ul­ti­mo mi­glio- di­ce Buc­ci - ab­bia­mo svi­lup­pa­to ser­vi­zi in­ter­mo­da­li con part­ner di pre­sti­gio e am­plia­to le me­te rag­giun­gi­bi­li con i Frec­ciaLink sta­gio­na­li, a so­ste­gno del tu­ri­smo esti­vo e in­ver­na­le”. La ri­vo­lu­zio­ne, quin­di, è av­ve­nu­ta ed è sta­ta ac­com­pa­gna­ta dal tra­de.“Le agen­zie re­sta­no un no­stro part­ner stra­te­gi­co con­ti­nua Buc­ci -: ci rap­pre­sen­ta­no sul ter­ri­to­rio, con il lo­ro net­work di pro­fes­sio­ni­sti. So­no e sa­ran­no mol­to im­por­tan­ti per pro­por­re so­lu­zio­ni door to door e rac­con­ta­re ai clien­ti tut­te le no­stre no­vi­tà.An­che que­st’esta­te il no­stro com­pe­ti­tor prin­ci­pa­le sa­rà l’au­to privata; la­vo­ria­mo per con­vin­ce­re gli ita­lia­ni che pos­so­no la­scia­re il pro­prio mezzo in ga­ra­ge e viag­gia­re in mo­do co­mo­do, con­ve­nien­te e so­ste­ni­bi­le con i no­stri tre­ni”.

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