Tu­ri­smo al­la pro­va del 2019 Sfi­de e in­co­gni­te dell’an­no

I big player del set­to­re rac­con­ta­no a TTG Ita­lia qua­li so­no le aspet­ta­ti­ve e qua­li i ti­mo­ri per i pros­si­mi 12 me­si do­po un 2018 chiu­so nel se­gno del­la cre­sci­ta

TTG Italia - - Previsioni - DI ORIANA DAVINI

B re­xit, ca­ro pe­tro­lio, nuo­ve nor­ma­ti­ve, go­ver­no, tas­sa di sog­gior­no, leg­ge di bi­lan­cio, Enit, ri­tor­no del Nord Afri­ca, lot­ta all’abu­si­vi­smo, di­gi­ta­liz­za­zio­ne dei pun­ti ven­di­ta, ad­van­ce boo­king, pon­ti pri­ma­ve­ri­li, con­ge­stio­ne dei cie­li, por­ti, tas­se, nuo­ve na­vi e nuo­vi ae­rei in ar­ri­vo: è que­sto il ‘cloud’ del­le pa­ro­le più uti­liz­za­te dai ma­na­ger in­ter­vi­sta­ti da TTG Ita­lia per ca­pi­re qua­li so­no le prin­ci­pa­li aspet­ta­ti­ve e le più im­por­tan­ti at­te­se per il 2019 del tu­ri­smo ita­lia­no.

Ar­chi­via­to un an­no so­stan­zial­men­te po­si­ti­vo per gran par­te del mer­ca­to ita­lia­no, si apre ora un 2019 con gran­di aspet­ta­ti­ve, gra­zie an­che a una rin­no­va­ta fi­du­cia nel­le adv e a un au­men­to del­la di­spo­ni­bi­li­tà eco­no­mi­ca de­gli ita­lia­ni nei con­fron­ti di viag­gi e va­can­ze, ma an­che 12 me­si di sfi­de, una par­te già mes­se in agen­da e al­tre dai con­tor­ni me­no de­fi­ni­ti.

Un con­te­sto in cui non man­ca­no, ine­vi­ta­bi­men­te, al­cu­ne om­bre che in­com­bo­no sul tu­ri­smo ita­lia­no e in­ter­na­zio­na­le: quel­le più o me­no no­te, di cui si co­no­sco­no a gran­di li­nee i con­te­nu­ti. E quel­le più im­pal­pa­bi­li, sul­le qua­li nes­su­no in que­sto mo­men­to ha il con­trol­lo.

LA GRAN­DE PAU­RA

Par­tia­mo da que­ste ul­ti­me. Se­con­do Al­pi­tour, fan­no sa­pe­re dal­la di­re­zio­ne dell’azien­da,“le cri­ti­ci­tà prin­ci­pa­li che ve­dia­mo per il 2019 so­no le­ga­te al ti­mo­re dei fat­to­ri che non con­trol­lia­mo, co­me il dol­la­ro e il fuel che han­no mo­stra­to una for­te vo­la­ti­li­tà ne­gli ul­ti­mi tre an­ni”.

Poi c’è la que­stio­ne Bre­xit, un te­ma su cui si di­scu­te or­mai da di­ver­so tem­po: sap­pia­mo che mar­zo è la dead­li­ne en­tro la qua­le Eu­ro­pa e Re­gno Uni­to do­vran­no tro­va­re un ac­cor­do de­fi­ni­ti­vo. Ma qua­le sa­rà il con­te­nu­to di que­sto do­cu­men­to, sul qua­le al mo­men­to pe­sa an­che il dub­bio che po­treb­be non es­ser­ci un ac­cor­do una­ni­me, è tut­to­ra igno­to.“I pri­mi nu­me­ri dal mer­ca­to in­gle­se so­no si­mi­li a quel­li del 2018, ma tut­to po­treb­be esplo­de­re con la Bre­xit - com­men­ta Gi­no Acam­po­ra, a.d. di Acam­po­ra

Travel -.A vol­te no­tia­mo una ri­cer­ca di strut­tu­re più a buon mer­ca­to ri­spet­to al pas­sa­to da par­te dei clien­ti in­gle­si, for­se cer­ca­no di pro­teg­ger­si spen­den­do me­no”.

Pro­ba­bil­men­te, im­ma­gi­na il ma­na­ger, una vol­ta chia­ri­ta la que­stio­ne rien­tre­ran­no an­che gli al­lar­mi, ma per ora gli ope­ra­to­ri in­co­ming de­vo­no con­vi­ve­re con sva­ria­ti dub­bi.

TRA ENIT E GO­VER­NO

Si­mi­le, an­che se di­ver­sa, è la que­stio­ne Enit e, più in ge­ne­ra­le, po­li­ti­ca: man­da­te

giù le va­rie di­ret­ti­ve en­tra­te in vi­go­re l'an­no scor­so, ora le azien­de tu­ri­sti­che si ri­tro­va­no a fa­re i con­ti con nuo­ve in­co­gni­te. “Il 2018 - com­men­ta Fe­de­ral­ber­ghi - si è chiu­so con una leg­ge di bi­lan­cio tra lu­ci e om­bre: per ciò che ri­guar­da la so­lu­zio­ne in­di­vi­dua­ta per l’Imu vi è una cer­ta sod­di­sfa­zio­ne. Me­no en­tu­sia­smo, in­ve­ce, in me­ri­to all’Iva, te­ma ri­guar­do al qua­le il set­to­re ri­cet­ti­vo ha ma­ni­fe­sta­to gra­vi pre­oc­cu­pa­zio­ni”.

Se­con­do l’as­so­cia­zio­ne di ca­te­go­ria di Con­f­com­mer­cio, in­fat­ti,“ciò che ser­ve è in­ve­sti­re: si era pun­ta­to mol­to sul ri­fi­nan­zia­men­to del cre­di­to di im­po­sta, ma al mo­men­to si può con­ta­re so­lo sul­le ri­sor­se re­la­ti­ve al 2018. Inol­tre è im­por­tan­te rag­giun­ge­re al­tri tra­guar­di, co­me la de­fi­ni­zio­ne dei nuo­vi or­ga­ni dell’Enit e il tra­sfe­ri­men­to del­le com­pe­ten­ze al nuo­vo Mi­ni­ste­ro”.

Per Gior­gio Palmucci, pre­si­den­te dell’As­so­cia­zio­ne Ita­lia­na Con­fin­du­stria Al­ber­ghi,“i se­gna­li so­no po­si­ti­vi, ma an­dran­no af­fron­ta­ti al­cu­ni no­di qua­li l’over­tou­ri­sm, la re­go­la­men­ta­zio­ne de­gli af­fit­ti bre­vi e lo spo­po­la­men­to dei cen­tri sto­ri­ci. Non pos­sia­mo poi na­scon­de­re - pro­se­gue il pre­si­den­te - che ab­bia­mo di­ver­se pre­oc­cu­pa­zio­ni per l’im­pat­to che il De­cre­to Di­gni­tà po­treb­be ave­re sul no­stro set­to­re”.

Il tut­to al­la lu­ce del­la ga­lop­pa­ta, sul mer­ca­to, dei mer­ca­ti nor­da­fri­ca­ni: Egit­to, Tu­ni­sia e Tur­chia ri­schia­no di ero­de­re quo­te im­por­tan­ti all'Ita­lia, so­prat­tut­to per la pros­si­ma sta­gio­ne esti­va. E gli ope­ra­to­ri ini­zia­no a sen­ti­re il fia­to dei com­pe­ti­tor sul col­lo.

LE RI­CHIE­STE AL MI­NI­STRO

Sul la­vo­ro del mi­ni­stro del Tu­ri­smo Gian Mar­co Cen­ti­na­io è pro­ba­bil­men­te trop­po pre­sto per po­ter­si espri­me­re, ma la sen­sa­zio­ne del­le im­pre­se ri­guar­do all'at­tua­le go­ver­no la­scia tra­pe­la­re qual­che in­cer­tez­za.

“Per il 2019 - ri­ba­di­sce Mally Mamberto, ti­to­la­re di Mamberto Viag­gi e pre­si­den­te del

Con­sor­zio In­co­ming Ita­lia chie­dia­mo for­te­men­te al go­ver­no di ri­flet­te­re sul fu­tu­ro dell’Ita­lia tu­ri­sti­ca e di in­se­ri­re aiu­ti per i no­stri al­ber­ghi e le no­stre strut­tu­re ri­cet­ti­ve ol­tre a una se­ria pro­gram­ma­zio­ne per il fu­tu­ro”.

GLI ASPET­TI PO­SI­TI­VI

Que­sto il qua­dro re­la­ti­vo a dub­bi e in­si­cu­rez­ze. Ma il 2019 sa­rà so­prat­tut­to un an­no di gran­di in­no­va­zio­ni e cam­bia­men­ti, in ui l’Ita­lia ri­co­pri­rà spes­so un ruo­lo di pri­mo pia­no.

In at­te­sa di ve­de­re la nuo­va Val­tur dei fra­tel­li Pa­glia­ra, che a bre­ve al­ze­ran­no il ve­lo sul pia­no di bat­ta­glia mes­so in can­tie­re per il ri­lan­cio del brand, e di ca­pi­re co­me Al­pi­tour ge­sti­rà la mol­te­pli­ci­tà di brand del suo port­fo­lio, ac­cre­scen­do co­sì an­che il po­te­re con­trat­tua­le dell'Ita­lia nei con­fron­ti dei for­ni­to­ri este­ri, mol­te so­no le no­vi­tà in ar­ri­vo.

IL MON­DO DEL­LE CROCIERE

Il 2019 sa­rà l’an­no nel qua­le di­ver­se nuo­ve na­vi sa­ran­no bat­tez­za­te. Per Co­sta

Crociere, spie­ga il coun­try ma­na­ger Ita­lia Carlo Schia­von,“ci sa­rà un au­men­to im­por­tan­te del­la ca­pa­ci­tà col­le­ga­to in pri­mo luo­go al re­sty­ling e al ri­po­si­zio­na­men­to a Ge­no­va di Co­sta For­tu­na e so­prat­tut­to all’ar­ri­vo di Co­sta Sme­ral­da, la no­stra nuo­va am­mi­ra­glia che en­tre­rà in ser­vi­zio a ot­to­bre”.

In ca­sa Msc Crociere, sot­to­li­nea Leo­nar­do Mas­sa, coun­try ma­na­ger per l’Ita­lia, “inau­gu­ria­mo l’iso­la Msc Ma­ri­ne Re­ser­ve Ocean Cay al­le Ba­ha­mas, che sa­rà in tut­ti gli iti­ne­ra­ri del­le no­stre na­vi nei Ca­rai­bi. Inol­tre avre­mo l'in­gres­so in flot­ta di Msc Bel­lis­si­ma a mar­zo e Msc Gran­dio­sa a no­vem­bre”.

LE AGEN­ZIE DI VIAG­GI

E le agen­zie? La sfi­da prin­ci­pa­le per il tra­de, di­ce Mas­si­mo Se­ga­to, di­ret­to­re re­te Nord Cen­tro Ita­lia di Wel­co­me Travel Net­work,“sa­rà au­men­ta­re la pro­pria quo­ta di mer­ca­to”. Il net­work ci pro­va lan­cian­do per la pri­ma vol­ta in Ita­lia e in Eu­ro­pa We Crui­se, la cro­cie­ra Co­sta on­ly for Wel­co­me Travel che sal­pe­rà il 16 apri­le.

Inol­tre que­st’an­no, pro­fe­tiz­za Ser­gio Testi, d.g. di Gat­ti­no­ni Mdv,“do­vre­mo man­te­ne­re e pos­si­bil­men­te au­men­ta­re gli an­ti­ci­pi di pre­no­ta­zio­ne e so­ste­ne­re la do­man­da in un an­no con una Pa­squa che ar­ri­va in ri­tar­do ri­spet­to al pas­sa­to e con le pre­no­ta­zio­ni dell’esta­te che si­cu­ra­men­te de­col­le­ran­no do­po le fe­sti­vi­tà pri­ma­ve­ri­li”.

Le adv, an­che al­la lu­ce del­le nuo­ve nor­ma­ti­ve en­tra­te in vi­go­re, do­vran­no “in­dos­sa­re sem­pre più la veste di con­su­len­te: la di­gi­ta­liz­za­zio­ne dei pun­ti ven­di­ta sa­rà fon­da­men­ta­le”.

“Chie­dia­mo for­te­men­te al Go­ver­no di ri­flet­te­re sul fu­tu­ro dell’Ita­lia tu­ri­sti­ca e di in­se­ri­re aiu­ti per i no­stri al­ber­ghi e le strut­tu­re ri­cet­ti­ve” MALLY MAMBERTO Ti­to­la­re Mamberto Viag­gi “I se­gna­li so­no po­si­ti­vi ma an­dran­no af­fron­ta­ti al­cu­ni no­di qua­li la que­stio­ne dell’over­tou­ri­sm, la re­go­la­men­ta­zio­ne de­gli af­fit­ti bre­vi e lo spo­po­la­men­to dei cen­tri sto­ri­ci” GIOR­GIO PALMUCCI Pre­si­den­te Con­fin­du­stria Al­ber­ghi “Do­vre­mo man­te­ne­re e pos­si­bil­men­te au­men­ta­re gli an­ti­ci­pi di pre­no­ta­zio­ne e so­ste­ne­re la do­man­da in un an­no con una Pa­squa che ar­ri­va in ri­tar­do ri­spet­to al pas­sa­to” SER­GIO TESTI Di­ret­to­re ge­ne­ra­le Gat­ti­no­ni MdV

Tra i te­mi più di­bat­tu­ti da­gli in­ter­vi­sta­ti c’è quel­lo dell’Enit: chie­sta a gran vo­ce la de­fi­ni­zio­ne dei nuo­vi or­ga­ni

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