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È la pra­ti­ca del vi­deo­gio­co a li­vel­lo com­pe­ti­ti­vo e or­ga­niz­za­to, uno dei fe­no­me­ni più in­di­ca­ti­vi del­la pro­gres­si­va so­vrap­po­si­zio­ne fra real­tà e di­gi­ta­le. L’au­dien­ce com­ples­si­va sti­ma­ta per il 2018 è di 350 mi­lio­ni di per­so­ne, e il fat­tu­ra­to glo­ba­le sa­reb­be su­pe­rio­re ai 900 mi­lio­ni di dol­la­ri (+38% ri­spet­to all’an­no pre­ce­den­te). Com­ples­si­va­men­te, è un bu­si­ness che si pre­ve­de che muo­ve­rà ol­tre 2 mi­liar­di di dol­la­ri en­tro il 2020. Sem­pre più pre­ro­ga­ti­va di vi­deo­gio­ca­to­ri pro­fes­sio­ni­sti, i co­sid­det­ti pro-player, l’esport non so­lo uni­sce l’ago­ni­smo e l’in­trat­te­ni­men­to, i due pas­sa­tem­pi più dif­fu­si sot­to i 25 an­ni (vi­deo­gio­ca­re e guar­da­re chi lo fa), ma, at­tra­ver­so la dif­fu­sio­ne di piat­ta­for­me e ca­na­li de­di­ca­ti, da Twit­ch a Es­pn, pas­san­do per You­Tu­be Ga­ming, l’esport pro­met­te di es­se­re la pas­sio­ne iden­ti­ta­ria del­le ge­ne­ra­zio­ni fu­tu­re. Una pas­sio­ne in­clu­si­va: è in­fat­ti una “di­sci­pli­na” aper­ta an­che a chi ab­bia, per esem­pio, im­pe­di­men­ti fi­si­ci di qual­che ti­po.Il fe­no­me­no è sta­to in­ter­cet­ta­to dai ra­dar dei gran­di brand: Ama­zon, Red Bull, McDo­nald’s e Co­ca-Co­la, Ni­ke, Adidas o Gillette so­no già at­ti­vi in spon­so­riz­za­zio­ni, co­sì co­me mol­te ca­se au­to­mo­bi­li­sti­che co­me Mer­ce­des-Benz e Re­nault. Se per i mar­chi già le­ga­ti all’am­bi­to ago­ni­sti­co l’in­ve­sti­men­to è lo­gi­co, il coin­vol­gi­men­to di azien­de “ex­tra­set­to­re” con­fer­ma una ri­vo­lu­zio­ne epo­ca­le nel­le abi­tu­di­ni di con­su­mo. Non so­sti­tui­rà lo sport, in­som­ma, ma ne espan­de­rà il con­cet­to in mo­di tut­ti da sco­pri­re. Da sem­pre abi­tua­ta a raf­for­za­re le re­la­zio­ni in­ter­na­zio­na­li, l’Unio­ne Eu­ro­pea per la pri­ma vol­ta nel­la sua sto­ria do­vrà fa­re i con­ti con una ri­du­zio­ne dei suoi Sta­ti mem­bri. Il 29 mar­zo 2019 in­fat­ti il Re­gno Uni­to la­sce­rà Bru­xel­les e l’in­fluen­te “club dei ven­tot­to” non esi­ste­rà più: con la Bre­xit sa­rà, all’in­gle­se, Eu-27. Per evi­ta­re che tra i di­vor­zian­ti vo­li­no gli strac­ci, l’ad­dio sa­rà am­mor­bi­di­to da un pe­rio­do di tran­si­zio­ne che pro­lun­ghe­rà i ne­go­zia­ti fi­no al­la fi­ne del 2020. La prio­ri­tà è te­ne­re in vi­ta i rap­por­ti com­mer­cia­li che nel 2017 han­no mos­so 480 mi­liar­di di eu­ro, il 50% de­gli scam­bi con l’estero del Re­gno Uni­to. Lon­dra ha im­por­ta­to dall’Unio­ne pro­dot­ti per 295,9 mi­liar­di di eu­ro, ven­den­do­ne sul con­ti­nen­te per 186,2. Se le re­la­zio­ni do­ves­se­ro in­cri­nar­si, a ri­met­ter­ci sa­reb­be­ro tut­ti: i part­ner più at­ti­vi dei sud­di­ti di Eli­sa­bet­ta II so­no la Ger­ma­nia (con il 25% del mer­ca­to Uk-Ue), l’Olan­da (15%), la Fran­cia (12%), il Bel­gio (9%) e l’Ir­lan­da (8%) che sa­rà an­che l’uni­ca fron­tie­ra fi­si­ca tra l’Eu­ro­pa e il Re­gno, con la fron­tie­ra in Ir­lan­da del Nord og­get­to di trat­ta­ti­ve tut­to­ra in cor­so. I 27 pae­si che re­sta­no a far par­te dell’Unio­ne rin­no­ve­ran­no a fi­ne mag­gio il Par­la­men­to eu­ro­peo. Sa­ran­no i nuo­vi de­pu­ta­ti a sug­gel­la­re gli ac­cor­di e, per la pri­ma vol­ta, a Stra­sbur­go non sie­de­ran­no po­li­ti­ci bri­tan­ni­ci. Una par­te dei 73 seg­gi sto­ri­ca­men­te de­sti­na­ti al Re­gno Uni­to è sta­ta ri­di­stri­bui­ta tra gli Sta­ti mem­bri, ma ben 46 pol­tro­ne re­ste­ran­no li­be­re. In at­te­sa che l’Eu-27 pos­sa tor­na­re ad al­lar­gar­si di nuo­vo.

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