Tu­ri­smo spa­zia­le

so­st. + agg. ( sing. m.) – I viag­gi or­bi­ta­li per ci­vi­li pro­met­to­no di es­se­re il set­to­re più fio­ren­te del­la na­scen­te new space eco­no­my. So­no or­mai nu­me­ro­si i pro­get­ti, pro­po­sti da azien­de go­ver­na­ti­ve ma so­prat­tut­to da sog­get­ti pri­va­ti, che as­si­cu­ra­no i pri

Wired (Italy) - - CONTENTS - (E.C.)

Fi­ne del­la fan­ta­scien­za, ini­zio del­la real­tà: so­no sem­pre più nu­me­ro­si i pro­get­ti che ren­do­no il set­to­re tu­ri­sti­co l'am­bi­to del­la new space eco­no­my con i più am­pi mar­gi­ni di svi­lup­po a me­dio ter­mi­ne. Se gli an­nun­ci sa­ran­no ri­spet­ta­ti, en­tro po­chi an­ni ve­dre­mo i pri­mi ho­tel ex­tra­lus­so “Au­ro­ra”, dal 2022 in or­bi­ta a 320 chi­lo­me­tri dal­la Ter­ra gra­zie all’ini­zia­ti­va di Orion Span e sul­la Sta­zio­ne spa­zia­le in­ter­na­zio­na­le (Iss), do­ve la rus­sa Rkk Ener­gi­ja pre­ve­de la pri­ma inau­gu­ra­zio­ne nel 2024. Un bu­si­ness che at­trae nuo­vi pro­ta­go­ni­sti: Axiom Space ha an­nun­cia­to la mes­sa in or­bi­ta di una sta­zio­ne com­mer­cia­le nel 2024 e già nel 2021 pre­ve­de di lan­cia­re sul­la Iss i pri­mi mo­du­li per co­struir­la. Spa­ceX si spin­ge ol­tre, e a bor­do del­la na­vi­cel­la Fal­con Hea­vy o del nuo­vo Big Fal­con Roc­ket an­ti­ci­pa tour per pri­va­ti at­tor­no al­la Lu­na. La stes­sa co­sa, do­po il 2020, do­vreb­be per­met­te­re Space Ad­ven­tu­res, l’azien­da pri­va di lan­cia­to­ri pro­pri che ha co­mun­que già por­ta­to vil­leg­gian­ti sul­la Iss. I raz­zi riu­ti­liz­za­bi­li New She­pard e New Glenn so­no in­ve­ce i mez­zi con cui la Blue Ori­gin del pa­tron di Ama­zon, Jeff Be­zos, tra­spor­te­rà tu­ri­sti a 100 chi­lo­me­tri di al­ti­tu­di­ne; a 25 ri­mar­ran­no, in­ve­ce, i vo­li su­bor­bi­ta­li che Vir­gin Ga­lac­tic in­ten­de apri­re al pub­bli­co sul­la sua Spa­ceS­hi­pT­wo Vss Uni­ty. Uni­co det­ta­glio che uni­sce tut­ti que­sti pro­get­ti: i prez­zi, an­che lo­ro – al mo­men­to – de­ci­sa­men­te astro­no­mi­ci.

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