МАГИСТРАЛЬ ЕВРОПА – КИТАЙ: ИНВЕСТИЦИИ ПОШЛИ

Евразийский банк развития инвестирует 32 млрд тенге в строительство автомобильного пункта пропуска «Нур жолы» на участке автомобильной дороги Алматы – Хоргос.

ЕАБРвуже выдал первый транш ТОО Eurotransit Terminal соответствии с кредитным договором, предусматривающим финансирование банком проекта «Создание и эксплуатация автомобильного пункта пропуска «Нур жолы» и эксплуатация транспортно-логистического центра на участке автодороги Западная Европа – Западный Китай» на принципах ГЧП.

Как поясняет пресс-служба банка, согласно условиям договора, объем финансирования программы со стороны ЕАБР составит 32 млрд тенге. Кредитная линия будет предоставлена сроком до апреля 2020 года.

Автомобильный пункт пропуска «Нур жолы» является частью трансграничного евразийского транспортного маршрута в сухопутном сообщении Европа – Китай и относится к перспективной инициативе развития транзитного потенциала транспортных систем государств – участников ЕАБР и единственному на сегодняшний день согласованному правительствами России и Казахстана трансграничному проекту развития транспортной инфраструктуры – автодорожному коридору Европа – Западный Китай.

– Проект реализуется в приоритетном для банка секторе – транспортная инфраструктура,– отметил председатель правления ЕАБР Андрей Бельянинов. – Для ЕАБР также важно, что проект способствует экономической интеграции государств – участников Банка за счет создания транспортной инфраструктуры в крупном торгово-логистическом узле автокоридора Европа – Западный Китай, проходящего по территории Казахстана и России. Проект будет являться элементом системы сквозного скоростного движения для грузов в направлении маршрута автомобильной магистрали Европа – Китай.

Реализация проекта способствует развитию транспортной инфраструктуры и наращиванию транзитного потенциала транспортной системы Казахстана, что относится к стратегическим национальным приоритетам развития транспорта.В частности,проект обеспечит создание современной инфраструктуры обслуживания транспортных потоков; развитие сферы транспортно-логистических услуг в масштабах республики; предпосылки для роста внутреннего и внешнего товарооборота.