ГДЕ ДОРОГИ, А ГДЕ – БЕЗДОРОЖЬЕ

За январь-октябрь 2023 года инвестиции в основной капитал в сфере строительства автомобильных и железных дорог достигли 274,1 млрд тенге – сразу на 42,5% больше в стоимостном выражении, чем за аналогичный период годом ранее.

Большая часть инвестиций пришлось на строительство автомобильных дорог: 226,1 млрд тенге, годовой рост – на 23,4%. В том числе капвложения в сектор строительства дорог и автомагистралей составили 170,6 млрд тенге, в сферу деятельности по организации строительства,реконструкции, ремонта, платного движения и содержания автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения – 55,5 млрд тенге.

На строительство железных дорог и метро пришлось 48 млрд тенге, против всего 9,1 млрд тенге годом ранее. Годовой рост – в 5,3 раза.

В региональном разрезе наибольший объем инвестиций в строительство дорог был зафиксирован в Карагандинской области: 62 млрд тенге, против 5,9 млрд тенге годом ранее. Рост – в 10,6 раза. На второй и третьей строчках оказались Жетысуская (58 млрд тенге) и Западно-Казахстанская (33,7 млрд тенге) области. Меньше всего средств в секторе было вложено в Улытауской области: всего 96,3 млн тенге, против 455,2 млн тенге годом ранее.

Ежегодно на содержание дорог страны требуется финансирование в объеме 60 млрд тенге. Для снижения нагрузки на бюджет поэтапно внедряются платные участки. На сегодняшний день платная система введена на 3,2 тыс. км автомобильных дорог. За 11 месяцев сборы составили более 26 млрд тенге. В следующем году планируется внедрить платность дополнительно еще на 1,2 тыс. км дорог РК.

По данным годового отчета НК «ҚазАвтоЖол», в 2022 году на ремонт и содержание автомобильных дорог республиканского значения выделили 113,6 млрд тенге, против 95,8 млрд тенге годом ранее. Освоение средств составило 100%.В рамках выделенных средств капитальным и средним ремонтом было охвачено 157 объектов (45 – капитальным ремонтом, 112 – средним ремонтом). В эксплуатацию было введено 1079,4 км дорог.