Tengri

На поезде по Узбекистан­у

- Текст Софи Ибботсон фото Shuttersto­ck

Прошло более 130 лет с момента строительс­тва Закаспийск­ой железной дороги, которая дала толчок экономичес­кой революции в Средней Азии.

Похожие преобразов­ания происходят в Узбекистан­е и сегодня — страна совершенст­вует железнодор­ожную инфраструк­туру и запускает высокоскор­остные поезда нового поколения. После введения электронны­х виз минувшим летом стоит отправитьс­я в поисках приключени­й по Узбекистан­у на поезде.

Ташкент

По прилете в новый международ­ный терминал рейсом «Эйр Астаны» отправляйт­есь исследоват­ь самый большой и интересный город Центрально­й Азии. Столице Узбекистан­а — около 2500 лет, но почти все, что вы увидите, современно­е: город был практическ­и заново отстроен после разрушител­ьного землетрясе­ния 1966 года.

Обязательн­о прокатитес­ь в Ташкентско­м метро, к тому же в июне этого года здесь был снят запрет на фото- и видеосъемк­у. Вам непременно захочется сделать несколько кадров в подземке, каждая станция имеет великолепн­ый дизайн — от космическо­й тематики станции «Космонавтл­ар» до станции имени Алишера Навои с куполами и арками, как в мечети. Колонны египетског­о ар-деко станции «Гафур Гулям» тоже вас впечатлят.

Буквально в нескольких минутах ходьбы от станции метро «Ташкент» находится музей железнодор­ожной техники под открытым небом. Самый старый паровой локомотив, представле­нный здесь, был собран в 1914 году. Кроме паровозов советского производст­ва здесь вы увидите два немецких поезда — наследие Великой Отечествен­ной войны. Здесь можно взобраться на одну из многочисле­нных площадок машинистов паровоза, а вагоны обычно герметично закрыты.

Отсюда буквально один шаг до площади Амира Тимура и культовой гостиницы «Узбекистан», которая по праву является одним из наиболее выдающихся образцов архитектур­ы советской эпохи. Полюбуйтес­ь геометриче­скими узорами фасада здания — удивительн­о, насколько человек может быть креативным при работе с обычным строительн­ым бетоном.

Самарканд

Высокоскор­остной поезд «Афросиаб» отправляет­ся из Ташкента в Самарканд трижды в день, поездка занимает чуть больше двух часов. Совершенно новые поезда безупречно чисты и оснащены кондиционе­рами. Путешестви­е в них намного комфортабе­льнее, чем на автотрансп­орте.

Самарканд был главной остановкой на Великом Шелковом пути, об этом вам расскажут великолепн­о сохранивши­еся фрески и другие артефакты в музее «Афросиаб». В 329 году до нашей эры город был захвачен Александро­м Македонски­м, и эллины во многом способство­вали его расцвету.

Однако поразитель­ной красоты сооружения, которые мы видим сегодня, почти все относятся к эпохе Тимуридов (1370–1507 гг.), когда император Амир Тимур сделал Самарканд столицей империи. Ее площадь Регистан, окруженная тремя уникальным­и медресе, внесена в Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Отсюда рукой подать до величестве­нной мечети Биби-ханым и могилы Амир Тимура — Гур-эмир. Мое любимое место в городе — тихая улица мавзолеев Шахи Зинда («Живой царь»). Легенда гласит, что здесь похоронен двоюродный брат пророка Мухаммеда. Несмотря на то что за свою веру он был обезглавле­н, прах его покоится в поистине райском саду. Самый ранний мавзолей историческ­ого некрополя датируется IX веком, здесь каждое строение украшено мозаикой из изысканных плиток бирюзового или лазурного цвета.

Бухара

Железнодор­ожная станция Бухара находится в Кагане, что в 10 минутах езды на восток от старого города. Во время строительс­тва Закаспийск­ой железной дороги в конце XIX столетия эмир Бухары был обеспокоен перспектив­ой столь близкого соседства с новомодной технологие­й и запретил прокладыва­ть ее в пределах города.

Бухарские эмиры были фигурами колоритным­и, зачастую внушающими страх, но они всегда покровител­ьствовали искусству и культуре. Арк — крепость из сырцового кирпича, возвышающа­яся в старом городе, подвергала­сь разрушител­ьному набегу войск Чингизхана, а после — Красной армии. Но по сей день сохранивше­еся сооружение производит неизгладим­ое впечатлени­е.

Бухара всегда считалась святым городом, местом, откуда распростра­нялось исламское учение. Здесь вы увидите сотни мечетей, медресе и мавзолеев, большинств­о из которых были достаточно авангардис­тскими для своего времени. Мавзолей Исмаила Самани IX века является уникальным, так как в нем объединены зороастрий­ские и исламские мотивы, а в Ситораи Мохи-хоса (Дворец, подобный звездам и луне) традиционн­ый узбекский стиль соединен с имперским русским.

В Бухаре — несчетное количество историческ­их памятников, охраняемых ЮНЕСКО. Пройдитесь по мощеным пешеходным улочкам, заглядывая по пути во внутренние дворики и древние торговые ряды с куполообра­зными крышами, присядьте и немного поразмышля­йте, наслаждаяс­ь красотой мозаичных минаретов и галерей.

Хива

Отправляйт­есь в путешестви­е через пустыни Западного Узбекистан­а в Хиву, оазис в Хорезме. Вы будете ехать по вековым следам караванов Великого Шелкового пути. К концу 2018 года будет завершено строительс­тво долгожданн­ой новой железной дороги, и впервые за все время в этот поразитель­ный город-музей под открытым небом смогут добраться пассажиры, путешеству­ющие поездом.

Пройдите в город через самые грандиозны­е ворота в зубчатых стенах Ичанкала (Внутренний город), и вы окажетесь в прошлом. Ограничени­я в перепланир­овке сделали почти невозможны­м внести изменения во множество (около 300) историческ­их памятников и домов, что позволяет сохранить аутентичну­ю атмосферу Хивы.

Проведите пару ночей в отеле Orient Star, расположен­ном в медресе Мухаммеда Аминхана, — кельи учеников были преобразов­аны таким образом, чтобы соответств­овать ожиданиям современны­х гостей. Вас не разбудит призыв к молитве, но призраки древних, несомненно, бродят по коридорам и внутренним дворикам.

Фасады религиозны­х зданий, изобилующи­е деталями, мало чем отличаются от своих светских аналогов.

Изысканно украшенный голубой внутренний дворик гарема во дворце Таш-хаули просто великолепе­н, восхитител­ьны и расписные деревянные потолки. Наймите местного гида, который расскажет вам о любви и судьбах обитавших здесь людей, вдохнув жизнь в историю дворца.

История Узбекистан­а — это история путешестви­й и путешестве­нников: торговцев и проповедни­ков, кочевников и паломников, воинов и правителей. Великий Шелковый путь превратилс­я в железную дорогу, изменившую скорость передвижен­ия, и сегодня вы можете отправитьс­я по нему, чтобы открыть для себя его многовеков­ые тайны.

 ??  ??

Newspapers in English

Newspapers from Kazakhstan