Уақыт сын-тегеуріні

ЖАҒДАЙЛАРҒА ҚАРАМАСТАН, ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ ЖОҒАРЫ ДЕҢГЕЙДЕ

COVID-19 жылдам таралуы туралы алғашқы ақпарат пайда болғаннан-ақ «Эйр Астана» ең алдымен Қытай мен Гонконгқа рейстерді тоқтатты, Сеулге ұшу сапарларын қажет болатын ең төменгі деңгейге дейін қысқартты және Нұр-сұлтаннан Париж бен Бакуге ұшу сапарларын уақытша тоқтатты. Бұдан соң, 22 наурыздан бастап барлық ішкі рейстер, ал 30 наурыздан бастап, Нұр-сұлтан мен Алматыда карантиннің енгізілуіне байланысты халықаралық рейстер де тоқтатылды. Қазақстан көптеген елдердің үлгісі бойынша әрекет етіп, COVID-19 таралуын тоқтату мақсатында оқшаулану және төтенше жағдай режимін енгізді және қатаң карантин шараларын қабылдады.

Алайда, тіпті осындай аса күрделі жағдайдың өзінде «Эйр Астана» Батыс Қазақстаннан Еуропаға азғантай рейстерді орындауын жалғастырды. Карантин енгізілген кезде шет елдерде қалып қойып, отандарына оралғылары келген азаматтар үшін репатриациялық рейстерді жүзеге асыратын экипаждарға үлкен жүктеме түсті. Карантин уақытында біздің әуе компаниямыз барлығы 200-ге жуық халықаралық рейстерді орындап, жалпы саны 40 мыңнан астам адамды құраған қазақстандықтарды, сондайақ шетелдік азаматтарды үйлеріне қайтарды.

Шиеленіскен күрделі жағдайларда жұмыс істеуге тура келді, бортсеріктер санитарлық қызмет жұмыскерлерінің дене қызуының болуына және басқа да ауру белгілеріне медициналық тексеру жүргізулері үшін өз орындарында қалу қажеттігі туралы жолаушыларға алдын ала нұсқама жүргізді. Ұшқыштардың ішіндегі ең тәжірибелілері де мұндай практикамен бұрын-соңды ешқашан ұшыраспағандықтарын айтуда.

Орындалған рейстен кейін экипаж, жалпы қабылданған регламентке сәйкес, екі апталық карантинге жіберіліп отырды, бұл ұшқыштар мен бортсеріктердің жетіспеушілігін тудырып, жағдайды одан сайын қиындата түсті. Репатриациялық рейстерге бортсеріктер ерікті түрде қабылданды: көбінің кішкентай балалары, қарт ата-аналары бар болғандықтан, ұшуұшпау мәселесін әркім өзі шешті. Борттағы сервис толық көлемде және ең жоғары деңгейде ұсынылды. Кейбір ұшақтар межелі орынға жартылай бос ұшты, ал Дубайға ұшқан бір ұшақ бортында бір ғана жолаушы болды және экипаждың барлық ақпараттық хабарламалары «Қымбатты Ирина...» деген сөздерден басталды.

Әуе компаниясының бүкіл тарихында алғаш рет «Эйр Астана» қызметкерлерінің болжап білуге болмайтын екіұштылық жағдайында жұмыс істеуіне тура келгендігін атап өткен жөн. Әр түрлі елдерде әуе кеңістіктері үнемі жабылу үстінде болып, жағдайдың қалай өрбитіндігін болжау қиынға түскендіктен, ұшу сапарларының

HIGH LEVEL OF SERVICE MAINTAINED DESPITE THE CIRCUMSTANCES

As soon as the first information began to emerge about the rapid spread of COVID-19, Air Astana cancelled flights to China and Hong Kong, severely reduced the number of flights to Seoul and suspended flights from Nur-sultan to Paris and Baku. After that, on 22 March, all domestic flights were cancelled and from 30 March, when quarantine was imposed in Nur-sultan and Almaty, we cancelled all international flights. Kazakhstan followed the example of many countries in introducing a regime of isolation and emergency, taking tough quarantine measures to stop the spread of COVID-19.

However, even in this complicated situation, Air Astana continued to operate a few flights from Western Kazakhstan to Europe. Crews performing repatriation flights for those who were abroad when quarantine was imposed and wanted to return took on a challenging task. The airline operated around 200 international flights during quarantine to bring home Kazakhstani citizens and foreigners stranded abroad, transporting over 40,000 people.

Working conditions at this time were quite tense, and flight attendants had to instruct passengers in advance to remain in their seats for a medical examination by healthcare workers checking for fever and other symptoms of the disease. Even our most experienced pilots say they have never experienced a situation like it.

СЕРВИС НА ВЫСОТЕ, НЕСМОТРЯ НА ОБСТОЯТЕЛЬСТВА

С появлением первой информации о стремительном распространении COVID-19, «Эйр Астана» в первую очередь отменила рейсы в Китай и Гонконг, сократила полеты в Сеул до необходимого минимума, приостановила полеты из Нур-султана в Париж и Баку. После этого с 22 марта были отменены все внутренние рейсы, а с 30 марта в связи с введением карантина в Нур-султане и Алматы — и международные. Казахстан последовал примеру многих стран, введя режим изоляции и чрезвычайного положения и приняв жесткие карантинные меры с тем, чтобы остановить распространение COVID-19.

Однако даже в этой сложнейшей ситуации «Эйр Астана» продолжила выполнять небольшое количество рейсов из Западного Казахстана в Европу. Огромная нагрузка пришлась на экипажи, выполнявшие репатриационные рейсы для оказавшихся на момент введения карантина за рубежом и пожелавших вернуться на родину. Всего за время карантина наша авиакомпания осуществила около 200 международных рейсов, вернув домой как казахстанцев, так и иностранных граждан, общее число которых составило свыше 40 тысяч человек.

Работать приходилось в напряженных условиях, бортпроводники заранее инструктировали пассажиров о необходимости оставаться на своих местах для прохождения медицинской проверки на наличие температуры и других симптомов заболевания сотрудниками санитарных служб. Пилоты отмечают, что даже

кестесін күнделікті өзгертіп отыруға тура келді. Енгізілген шектеулер туралы ұшақ әуеде болған кезде белгілі болған жағдайлар да аз болмады. Төтенше жағдайда клиенттерімізге көмек көрсету үшін «Эйр Астана» қызметкерлерінің тікелей міндеттерінің аясынан тыс шығып, дипломатиялық өкілдіктер мен консулдық қызметтерге хабарласуларына тура келді. Туыстарын іздеп, әрбір жолаушының үйіне қайтуына көмектесу үшін оңтайлы маршруттар әзірледі. Шекаралардың жабылуына байланысты әуежайлардың транзиттік аймағында «қалып қойған» адамдар үшін ыстық тамақ пен сусындар ұйымдастырылды. Карантин кезінде оралған жолаушыларды қосымша сынақ күтіп тұрды, өйткені олардың көбі келген бойда екі апта оқшаулануы тиіс еді.

ҚАУІПСІЗДІК ШАРАЛАРЫ

«Эйр Астана» вирустың таралуын болдырмауға және өз жолаушылары мен қызметкерлері үшін қауіпсіз және сенімді ортаны қамтамасыз етуге бағытталған барлық қажетті шараларды қабылдады. Жерде қызмет көрсететін әріптестеріміз рейске тіркеуді маска мен қолғап киіп жүргізе бастады. Борттардағы экипаждар,

After completing each flight, the crew went into quarantine for two weeks, following the generally accepted regulations, which further complicated the situation by causing a shortage of pilots and flight attendants. The flight attendants who worked on repatriation flights were all volunteers: everyone made the personal decision whether to fly or not, as many had small children and elderly parents. Those who went provided the full range of in-flight services to a high standard. Some aircraft flew to their destination half-empty; on one flight on its way to Dubai there was only one passenger, so every announcement made by the crew during the flight began with the words “Dear Irina…”.

This is the first time in Air Astana’s history that its staff have had to work in such uncertain times. Because of the difficulty in predicting how the situation would develop, as different countries began closing their airspace, the flight schedule was changed daily. Quite often information about new restrictions would arrive once the aircraft was already in the air. To help our customers самые опытные из них никогда прежде не сталкивались с подобной практикой.

После выполненного рейса экипаж, согласно общепринятому регламенту, отправлялся на двухнедельный карантин, что тоже осложняло ситуацию, создавая нехватку пилотов и бортпроводников. На репатриационные рейсы набор бортпроводников велся из числа добровольцев: каждый сам решал — лететь или нет, ведь у многих маленькие дети, пожилые родители. Сервис на борту оказывался в полном объеме и на самом высоком уровне. Некоторые из самолетов летели в пункт назначения полупустыми, а на борту, летевшем в Дубай, была только одна пассажирка, и все информационные обращения экипажа начинались со слов «Дорогая Ирина…».

Стоит отметить, что впервые за всю свою историю существования авиакомпании сотрудникам «Эйр Астаны» пришлось работать в неопределенных и непредсказуемых обстоятельствах. Из-за сложности прогнозирования развития ситуации, когда все время закрывалось то или иное воздушное пространство в разных странах, ежедневно приходилось перекраивать расписание полетов. Нередко о введенных ограничениях становилось известно, когда самолет уже находился в воздухе. Для того чтобы оказать помощь нашим клиентам в чрезвычайной ситуации, сотрудникам «Эйр Астаны» часто приходилось выходить за пределы своих прямых обязанностей, связываясь с дипломатическими представительствами и консульскими службами. Они разыскивали их родственников, разрабатывали оптимальные маршруты, чтобы помочь каждому из пассажиров вернуться домой. Для тех, кто из-за закрытия границ застрял в транзитной зоне аэропортов, было организовано горячее питание и напит

жолаушыларға қызмет көрсету жөніндегі агенттер және әуе билеттерін сату жөніндегі агенттер барлық қажетті жеке қорғаныс құралдарымен қамтамасыз етілді. Барлық орталықтар мен сату офистерінде дезинфекциялық құралдарды қолдана отырып қосымша ылғалды жинау жұмыстары енгізілді. Әрбір рейстен кейін лайнерлердің салондарында мұқият жуыпжинау жұмыстары ғана емес, сонымен қатар, арнайы дезинфекциялық құралмен екі мәрте өңдеу жұмыстары да жүргізіледі.

«Эйр Астананың» барлық ұшақтары микробтар мен микробөлшектердің

99,97%-на дейін ұстап қалатын тиімділігі жоғары HEPA сүзгілерімен жабдықталған. Заманауи ұшақтардағы нақ осы желдету және ауаны тазарту жүйесінің арқасында бортта жұқпалы немесе вирустық ауруды жұқтыру қаупі барынша аз, өйткені ауаны қайта өңдеу кезінде ауруханадағы операция бөлмелеріндегідей сүзгілер қолданылады. Бірақ, әрине, байланыс арқылы жұқтыру жолы қалады, оны әрдайым есте сақтау қажет.

АЛДЫҢҒЫ ШЕПТЕ

Біздің Брондау және ақпарат орталығындағы жұмыскерлеріміздің иықтарына үлкен жүк түсті. Карантиннің in this emergency, Air Astana staff often went far beyond their usual duties to offer help on a personal level by getting in touch with diplomatic missions and consular services. They helped passengers search for relatives and gave advice on the best route for each passenger to get home. Hot meals and beverages were arranged for those who found themselves stuck in transit areas at airports as borders closed. Passengers travelling during quarantine faced the added complication of the two-week isolation that awaited many of them on arrival.

SAFETY PRECAUTIONS

Air Astana immediately took all necessary measures to block the spread of the virus and ensure a safe and reliable environment for its passengers and staff. Our ground service colleagues began to wear face masks and gloves at the checkin desks. In-flight crews, passenger service agents and ticketing agents were provided with personal protection. All ticketing centres and offices introduced an extra wet ки. Прибывавшим во время карантина пассажирам предстояло дополнительное испытание, ведь многих из них по прилете ждала двухнедельная изоляция.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

«Эйр Астана» сразу же приняла все необходимые меры, направленные на то, чтобы воспрепятствовать распространению вируса и обеспечить безопасную и надежную среду для своих пассажиров и сотрудников. Регистрация на рейс нашими коллегами из наземной службы стала проводиться в масках и перчатках. Экипажи на бортах, агенты по обслуживанию пассажиров, агенты по продажам авиабилетов были обеспечены всеми необходимыми средствами индивидуальной защиты. Во всех центрах и офисах продаж была введена дополнительная влажная уборка с применением дезинфицирующих средств. После каждого рейса в салонах лайнеров проводится не только тщательная уборка, но и двукратная обработка специальным дезинфицирующим средством.

Все самолеты «Эйр Астаны» оснащены HEPA — высокоэффективными филь

cleaning with disinfectant. After each flight the aircraft cabins, which are always thoroughly cleaned, were given an additional, intensive clean using a special disinfectant.

All Air Astana aircrafts are equipped with HEPA, which are highly effective filters that take out up to 99.97% of germs and microparticles. The air ventilation and filtration systems in modern aircraft means that the risk of contracting a communicable disease on board is minimized, and the air processing filters used are the same as those in operating theatres. However, infection can be transmitted by contact and we need to keep this in mind at all times.

ON THE FRONT LINE

The staff at our call centres have been extremely busy. During the first weeks of quarantine they processed thousands of calls as passengers were panicking and everyone needed to confirm information that was constantly changing. We needed extra staff, so those in the call centres worked constantly without taking any days off and colleagues from different departments got involved to help, including those distance working from home. All the city ticketing offices were closed during quarantine, not by choice but by necessity. The crisis forced us to rebuild the way we work. A great advantage in these difficult circumstances has been automation, which kept many business processes running smoothly.

The special maintenance of Air Astana aircraft is the responsibility of our engineers. If an aircraft does not fly for seven days, it needs to pass a special maintenance programme; if the ‘parking’ period lasts for longer, it is sent for temporary storage with ongoing maintenance. If an aircraft doesn’t fly for over a month, then even more work is involved, such as looking after the engine. Special oil is put inside instead of fuel and various parts and mechanisms need to be coated with lubricant.

At times, aircraft need be ready for operation at very short notice. During quarantine, a Boeing 767-300ER was converted into a semi-freighter to carry medical supplies. Air Astana was granted permission to do this by the European Aviation Safety Agency (EASA) and Civil Aviation Committee of the Republic of Kazakhstan.

During quarantine Air Astana did not forget about those it has been helping for many years – single retired people, families with many children, disabled

трами, которые удерживают до 99,97 процента микробов и микрочастиц. Именно благодаря системе вентиляции и очистки воздуха в современных самолетах риск заражения инфекционным либо вирусным заболеванием на борту снижен до минимума, так как при переработке воздуха используются такие же фильтры, как в больничных операционных. Но остается, конечно же, контактный путь заражения, о котором следует всегда помнить.

НА ПЕРВОЙ ЛИНИИ

Огромная нагрузка легла на плечи работников нашего центра бронирования и информации. В первые недели карантина им приходилось обрабатывать тысячи звонков: пассажиры были в панике, каждому необходимо подтверждение той или иной информации, которая все время менялась. Людей не хватало физически, сотрудники центра работали без выходных, к ним на помощь подключились коллеги из других департаментов, в том числе и те, кто работал удаленно, из дома. В период карантина офисы продаж во всех городах были вынужденно закрыты. Кризис заставил нас перестроить свою работу. Большим преимуществом в сложных обстоятельствах оказалась автоматизация отлаженных бизнес-процессов.

Тем временем особой заботы требовали и самолеты «Эйр Астаны», это пришлось на долю инженеров. Если лайнер не летает в течение 7 дней, то он должен пройти специальную программу технического обслуживания, а если стоянка затягивается на больший срок, то его отправляют на временное хранение с постоянным обслуживанием. Когда срок стоянки лайнера затягивается на месяц и более, то выполняется еще больший объем работ, в числе которых — консервация двигателей: вместо топлива в них заливается специальное масло, а определенные части и механизмы лайнера покрываются специальной смазкой.

В случае необходимости самолеты должны быть готовы к эксплуатации в самый кратчайший срок. Во время карантина лайнер Boeing 767 был переоборудован в полугрузовой с целью перевозки товаров медицинского назначения. Для этого «Эйр Астана» получила разрешение Европейского агентства по авиационной безопасности EASA и Комитета гражданской авиации РК.

В дни карантина «Эйр Астана» не забывала и о тех, кому помогает в течение многих лет — об одиноких пенсионерах, о многодетных семьях, людях с ограниченными возможностями, малоимущих и тех, кто потерял доход

сақтауға жіберіледі. Лайнердің тұру уақыты бір айға және одан астам мерзімге созылған жағдайда, одан да көп жұмыс көлемі, соның ішінде қозғалтқыштарды консервациялау орындалады: отынның орнына оларға арнайы май құйылады, ал лайнердің белгілі бір бөлшектері мен механизмдері арнайы маймен майланады.

Қажет болған жағдайда, ұшақтар барынша қысқа мерзімде пайдалануға дайын болулары тиіс. Карантин кезінде Boeing

767 лайнері медициналық тауарларды тасымалдау мақсатында жартылай жүк ұшағы болып қайта жабдықталды. Бұл үшін «Эйр Астана» EASA Авиациялық қауіпсіздік жөніндегі еуропалық агенттігі мен ҚР Азаматтық авиация комитетінен рұқсат алды.

Карантин күндерінде «Эйр Астана» өзі көптеген жылдар бойы көмек көрсетіп келе жатқан жалғызбасты зейнеткерлер, көп балалы отбасылар, мүмкіндіктері шектеулі адамдар, аз қамтылған адамдар және төтенше жағдайдың енгізілуіне байланысты табыстарынан айырылғандар жайлы да ұмытпады. Әуе компаниясы Алматы және Нұр-сұлтан қалаларындағы мұқтаж жандарға атаулы көмек көрсетуге бағытталған #Bizbirgemiz жалпыреспубликалық науқанының бастамасына қосылды. Алты апта бойы әуе компаниясы қызметкерлерінің қатарынан жиналған еріктілер бірінші қажеттіліктегі азық-түліктерді сатып алып, карантин кезінде қамқорлыққа алынған тұрмысы төмен отбасыларға таратып берді.

АСПАНҒА ОРАЛУ

Мамыр айының ортасында «Эйр Астана» Қазақстанның облыс орталықтарына тұрақты рейстерді қалпына келтіріп, «Эйр Астананың» ұшу картасындағы қалалар саны біртіндеп көбейе бастады, сондай-ақ ұшу сапарларының жиілігі де артты. Рейстерді үнемді болуы себебінен Airbus A320/A321 және Embraer E190-E2 ұшақтары орындайды. Ұшу сапарларының кестесімен және жиілігімен әуе компаниясының airastana.com сайтындағы «Жоспарлау» — «Рейстер туралы ақпарат» бөлімінде танысуға болады.

«Эйр Астана» әуе компаниясының дағдарысқа қарсы басқару тобы халықаралық ұшу сапарларын қалпына келтіру жұмыстарын жүргізуде. Бұл бірнеше айға созылады деп болжалдануда. Жаздың соңына дейін Қазақстан ішіндегі маршруттар желісін қалпына келтіру жоспарланған.

Кейбір халықаралық рейстер қалпына келтірілгенмен, жағдай үнемі өзгеру үстінде және қандай да бір болжам жасау әзірге қиынға соғады. Біздің сайтта және әлеуметтік желілерде жарияланатын ақпаратымызды қадағалап отыруға кеңес береміз.

Қалай болғанда да, «Эйр Астана» болашаққа нық сеніммен қарап, жаңа жоспарлар құруда. Біз сенімдіміз — олар жүзеге асады! and low-income people, and also those who have lost their livelihoods as a result of the crisis. The airline joined the Republican-wide initiative #Bizbirgemiz (#Wearetogether) aimed at providing targeted assistance to Almaty and Nur-sultan residents in need. For six weeks volunteers from

Air Astana bought and delivered goods to cover the basic needs of low-income families that they were looking after during the quarantine period.

BACK TO THE SKIES

In mid-may Air Astana resumed regular flights to the regional centres of Kazakhstan and, gradually, the number of cities on Air Astana’s flight map have been growing in number and the flights in frequency. Flights are operated by Airbus A320/A321S and Embraer E190-E2S as they are the most cost-effective. You can check our flight schedule at airastana.com in the Plan section – Flight Information.

The Air Astana’s Crisis Management Group is working on resuming international flights. This is expected to take a few months. By the end of the summer we plan to have restored our flight network within Kazakhstan. Some international flights may also be operating, but the situation is so changeable at the moment it is hard to predict the future with any certainty. We advise you to track us on our website and via social networks.

Nevertheless, Air Astana remains optimistic about the future and we have every hope that the plans we are making now will be successfully implemented and we will be seeing a lot more of you soon. из-за введения чрезвычайного положения. Авиакомпания присоединилась к инициативе общереспубликанской акции #Bizbirgemiz (#Мывместе), направленной на оказание адресной помощи нуждающимся в Алматы и Нур-султане. В течение шести недель волонтеры из числа сотрудников авиакомпании закупали и развозили продукты первой необходимости малообеспеченным семьям, взятым под патронаж на период карантина.

ВОЗВРАЩЕНИЕ В НЕБО

В середине мая «Эйр Астана» возобновила регулярные рейсы в областные центры Казахстана, и постепенно количество городов на полетной карте «Эйр Астаны» стало увеличиваться, как и частота полетов. Рейсы выполняют Airbus A320/A321 и Embraer E190-E2 по причине их экономичности. С расписанием и частотой полетов можно ознакомиться на сайте авиакомпании airastana.com в разделе «Планирование» — «Информация о рейсах».

Группа по антикризисному управлению авиакомпании «Эйр Астана» работает над восстановлением международных перелетов. Предполагается, что на это уйдет несколько месяцев. До конца лета планируется восстановить маршрутную сеть внутри Казахстана. Возобновляются некоторые международные рейсы, но ситуация постоянно меняется, и пока делать какие-либо прогнозы сложно. Рекомендуем вам следить за нашей информацией на сайте и в социальных сетях.

В любом случае, «Эйр Астана» оптимистично смотрит в будущее и строит новые планы. Мы уверены — они осуществятся!