현대차그룹,수소생태계확장…대중화속도
민관기업과수소경제네트워크구축수소생산능력10배이상확충키로운송혁신통해충전가격20%낮춰
현대차그룹이수소생태계를 성숙시키며인프라확충에 나섰다. 수소 생산능력을 지금보다 10배 이상확충하는한편통합수소운송시스템을만들어수소 충전가격을 지금보다 20% 낮춰대중화를앞당긴다는계획이다.
12일현대차그룹에따르면현대자동차(수소상용차 개발 및 보급), 현대글로비스(수소운송), 하이넷(충전소 공급), 현대제철(수소생산), 한국가스공사(유통전담기관), SPG 수소(수소유통자문)는 ‘수소차용 수소 유통산업발전을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다. 다가오는 수소 시대를 대비한 출하센터구축을 계기로유관 기업들이협업해원활한 수소 유통을 도모하자는 것이 MOU의 골자다. 민·관이 협력해 국가 수소경제 네트워크를 구축하면서물류비도줄고,수소충전가격도낮아지게됐다.
통합수소운송 시스템은 내년상반기부터가동한다. 당진 현대제철에서생산한 수소를 현대글로비스가 수도권과 충청권의하이넷 수소 충전소로실어나른다. SPG 수소는 수소유통자문과 백업을맡고가스공사는유통을 전담한다. 현대차는수소상용차의개발과보급을맡았다.
현대제철과 현대글로비스는각사의수소사업비전과신규투자계획도발표했다.현대제철은‘자원순환형친환경제철소’라는비전을 제시했다.제철소에서발생하는부생가스·폐열을활용해수소생산능력을현재연간 3500t에서연간 3만7200t으로 지금보다 10배이상확충할 계획이다. 제철소를포함한주요사업장의수송용 트럭, 대규모 중장비,업무용차량등에대해수소연료전지차량으로의전환도추진한다.현대제철은수소생태계확대등에대응해최대2500억원을추가투자한다는계획이다.
현대글로비스는 자체개발한 ‘수소 공급망 관리최적화 플랫폼’을 활용, 실시간 데이터를 통해적재적소에수소를공급하는최적화된수송용수소물류 효율화 시스템을 구축한다. 이렇게하면물류비용이절감되면서실제소비자가 이용하는 수소 충전단가가지금과비교해약 20%인하될것으로예상된다. 우선당진에서약 150㎞ 반경내충전소를대상으로수소공급망을구축하고향후물류커버리지를 전국으로 넓혀권역별 공급망을 촘촘히구축하겠다는전략을 세웠다. 1회최대 340㎏ 운송이가능한수소전용이송특수 차량(튜브트레일러)이투입된다. 당진과 같은수소 생산처를 국내곳곳에서발굴하고다수의소비처(충전소)를 확충해연결시킴으로써최적의운송노선을 구축, 물류효율을극대화할예정이다.아울러국내사업모델이안정화단계를거치면이를더욱 개선·발전시켜해외에서도관련사업을 추진할 예정이다. 또안전관리시스템운영과 모든 차량에통합단말기를 설치해수소운송 차량의 차량위치·급가속·긴급상황 발생여부를실시간으로 관리하는 등 안전사고 발생요인을 사전에예방하는데힘쓸계획이다.
한편이날 국회는 현대차의수소 전기버스를 셔틀버스로 선정, 시승식을 열었다. 박병석국회의장과 김영춘국회사무총장, 수소 전기버스를공급한현대차의공영운사장등이참석했다.
이날 공개한수소 전기버스는1회충전으로 434㎞까지 주행이 가능하다. 현대차가 자체 개발한180KW 연료전지 시스템이탑재돼 완전 충전까지13분 걸린다.