에어택시, LGU+도뛰어들었다

카카오·GS칼텍스등과컨소시엄… SKT·KT와이통3파전

SK텔레콤(SKT), KT에이어LG유플러스도 일명 ‘에어택시’, 도심항공교통(UAM) 사업에 나선다. 오는 2025년 상용화를 앞둔가운데이동통신 3사가 각 분야 대표 기업과 손을 잡으며하늘길경쟁이더욱 치열해질전망이다.

LG유플러스는 11일 카카오모빌리티, GS칼텍스, 제주항공, 파블로항공, 버티컬 에어로스페이스와국토교통부의한국형도심항공교통그랜드챌린지(K-UAM GC)에참여하기위한컨소시엄을구성했다고밝혔다.

K-UAM GC는 오는 2025년까지 UAM의국내상용화를 목표로 비행체의안전성, 교통관리기능시험등을 통합 운용하는 실증프로그램이다. 올해1차 사업으로참가자를선정하고, 내년부터실증 비행과 인프라, 중계플랫폼검증등에들어간다.

LG유플러스는 컨소시엄에서 안전 운항을위한교통관리시스템과통신서비스제공을 담당한다. 드론 솔루션·서비스 전문기업파블로항공과교통관리시스템개발에나선다. UAM의 항로에 적합한 이동통신 상공커버리지를 검증하고, 통신 품질을 빠르게확보할 계획이다. LG사이언스파크와 협력해 LG그룹 각 사의 배터리, 모터등 역량도제공한다.

카카오모빌리티는 ‘카카오 T’ 플랫폼 운영 노하우를 기반으로 멀티모달 모빌리티비전을 제시하고, 자동체크인·보안검색기능등을구현한 버티포트솔루션구축을담당한다.

GS칼텍스는 전국에분포한 주유소 네트워크를활용해UAM 이착륙장(버티포트)을구축한다.

제주항공은 항공전문인력과 운항 관련시스템등 항공운항 노하우를 기반으로 안전한서비스를제공한다

컨소시엄이 사용할 기체는 글로벌 대표UAM 기체제조사인영국의버티컬 에어로스페이스가 담당한다. 기체 사후관리, 항공경로설계등도맡는다.

이상엽 LG유플러스 최고기술책임자(CTO)는 “통신사업자로서 5G를 비롯한 이동통신이지상뿐만 아니라 UAM이 비행하는 하늘에서도 높은 수준의품질을 제공할수 있다는 점을 검증하고, 안정적인 UAM운행을 책임지는선도사업자가되도록최선을다하겠다”고말했다.

이번에LG유플러스가 UAM 컨소시엄참여를 발표하며이통 3사 모두가 UAM 사업을진행하게됐다.

SKT는 한화시스템, 한국공항공사, 한국교통연구원, 한국기상산업기술원과 컨소시엄을 구성하고, 글로벌기체제조사조비에비에이션과 협력하고 있다. 유영상 SKT 대표직속UAM 태스크포스(TF)도 두고있다.

KT는 현대자동차, 현대건설, 인천공항공사,대한항공과컨소시엄을만들고UAM 사업을추진하고있다.

UAM 상용화를 위해서는 이통사의참여가 필수적이다. 사람이탑승해야하는만큼비행체와 지상 관제 시스템을 연결하는 통신망을 안정적이고 원활하게 운영해야 한다. 장기적으로원격 관제, 자율주행으로고도화할 전망인만큼 통신사의역할은 더욱커질전망이다.

글로벌투자은행모건스탠리에따르면세계 UAM 시장 규모는 2020년 70억 달러(약9조원)에서 오는 2030년 3220억 달러(약411조원), 2040년 1조4740억 달러(약 1882조원)로급성장할전망이다.