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‘18분’초고속충전기2배확대…현대차,전기차생태계넓힌다

초고속‘이피트’내년500기로늘려고­속·완속충전기2만300­0대추가품질개선위한­24시간모니터링도

- 한지연기자hanji@

현대차그룹이 2025년까지 초고속전기차 충전 서비스 ‘이피트(E-pit)’를현재두배수준인50­0기로 늘린다.

이피트는 아이오닉 5 기준, 평균 충전 시간이 약 18분에 불과한 초고속충전 시스템이다. 현존최고수준의충전인­프라를구축해전기차생­태계확장에기여하겠다­는계획이다.

24일 관련업계에 따르면 현대차그룹은 2021년 4월 초고속 충전 서비스이피트구축을시­작했다.

이피트는 기상조건, 시간에 상관없이자유롭게이용­가능한 프리미엄충전소로 경부고속도로 안성(서울 방향) 등전국 12곳, 72기로 운영을시작해 현재(3월 기준) 54개소 286기로 늘었다. 회사 측은출범5년안에공급­을600% 늘려안정적인 충전 환경을 구축할예정이다.

이피트에는 최대출력 350kW 사양의충전기가 설치돼 400V/800V 멀티급속 충전 시스템을 갖춘 아이오닉 5를 배터리 충전량 10%부터 80%까지약 18분만에 충전이 가능하다. 현대차그룹은 400/800V 멀티 급속 충전시스템을 탑재한 전기차와 최대출력350kW의 자체충전 서비스를 동시에갖췄다.

현대차그룹 내부 통계에 따르면E-GMP(전기차 전용 플랫폼)기반 EV고객의지난해전체­이피트 평균충전시간은 18.5분이다. 현재 E-GMP 기반현대차그룹의 전기차는 △현대차 아이오닉5,아이오닉6 △기아 EV6, EV9 △제네시스 GV60가 있으며, 제네시스의 G80 전동화 모델과 GV70 전동화모델 역시 400/800V 멀티급속 충전시스템을탑재하고­있다.

회사측은오는 2025년까지 계열사한국전기차충전­서비스를 통해 국내초고속 충전기 3000기와 현대엔지니어링을 통한 완속 충전기 2만대를 추가 설치한다.

회사관계자는“양적측면에서전기차고­객들이가지고있던막연­한충전불안감을 개선하고, 향후질적인측면에서도­고객들의만족도를높일­수있도록 생태계를 확장하는 데주도적인역할을하겠­다”고 말했다.

이피트품질개선을위해­연중 24시간모니터링도운­영중이다. 이를통해2022년 기준 6%였던 연간 휴지율(24시간중고장으로충­전이불가능한시간)은 1년만에 3%대로 낮췄다. 2023년기준 97%대의 서비스가능상태를기록, 고객의안정적인 충전을 지원하고있다.

특히 현대차그룹은 국제공인시험기관 ‘한국기계전기전자시험­연구원(KTC)’과 함께국내전기차 시장의질적 성장을 위한 ‘전기차 충전 인프라품질인증센터(E-CQV)’를 설립 및 운영중이다. 회사 측은 E-CQV를 통해이피트를 포함한 국내 전체 충전기의품질향상은물­론주요국의인증도국내­에서가능할것으로전망­하고있다.

고객편의성을 높이기위해 ‘이피트패스(E-pit PASS)’도 론칭했다.

이피트패스는한국전기­차충전서비스, 한국전력, 에버온, 스타코프, 현대엔지니어링 등 5개 제휴사 충전소 총7만2000기 충전기에서 이용할 수 있으며, 연내국내전체충전기의 85%수준에해당하는총 26만기 충전기에서사용할수있­도록제휴처를지속확대­할예정이다.

이밖에 이피트 희망 사업자에게는자체개발­한 충전기와 관제플랫폼을제공해신­규 사업자가보다쉽게시장­에 참여할 수 있을 것으로 기대된다.현대차그룹관계자는“국내충전사업자와의 제휴로 이피트 패스 생태계를지속적으로 확장해 차세대 전기차의우수한 상품성에맞은 빠르고여유로

운 충전 경험을 제공하겠다”면서 “아울러고객의충전사용­편의성을적극개선할계­획”이라고 말했다.

한편, 국내 충전 생태계의 ‘차충비(충전기당 전기차 수)’를 계산하면1.85로(2023년 말 기준), 이는 세계최고수준이다.

환경부에따르면 지난해(12월 말기준)국내전기차등록대수는 56만5154대이며, 충전기는총 30만5309기(급속3만4386기, 완속 27만923기)가 설치됐다.

정부는 오는 2025년 59만대, 2030년까지 충전기 120만대 보급을 목표로하고있다.

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[사진=현대차그룹] ▲E-pit pass ◀부산금곡동 E-pit

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