배달앱때문?교통사고주는데오토바­이만역주행

교통안전공단5년간사­고분석매일180건발­생해1명꼴사망“자동차안전띠매듯헬멧­꼭써야”

JoongAng Ilbo - - 뉴스 - 강갑생교통전문기자k­[email protected]

지난3월서울송파구의­한횡단보도에서적색신­호를무시하고길을건너­던배달오토바이가승용­차와 충돌했다.이사고로 19세의 오토바이운전자가결국­숨졌다.

앞서2월에는충북청주­에서오토바이를과속으­로몰다가횡단보도를건­너던50대행인을치어­의식불명에빠뜨린10­대배달원이실형을선고­받고법정구속 됐다. 다른교통사고는대체로­줄고있지만,유독오토바이사고만계­속증가하는것으로나타­났다. 12일한국교통안전공­단이분석·발표한‘오토바이교통사고현황’에따르면최근5년간국­내오토바이사고는연평­균 6.3%, 사망자수는1.1%가증가한것으로확인됐­다.

지난 2014년부터지난해­까지발생한오토바이교­통사고는모두6만 6250건이었으며사­망자는 2037명에 달했다.매일 180건의오토바이사­고가일어나1명이숨진­셈이다.특히지난해에는최근1­0여년사이가장많은1­만 5032건의사고가발­생해2017년보다무­려9.5%가증가했다.사망자도410명이나 됐다.지난해전체교통사고는 0.4%, 사망자수는 9.7% 감소한것과비교하면오­토바이사고는그야말로‘역주행’을하고있는것이다.

오토바이1만대당사고­건수를봐도증가추세는­확연하다.현재국내에등록된오토­바이는모두 220만대가량이다. 2014년에는오토바­이1만대당사고가55­건이었으나지난해에는 68.1건으로23.8%나뛰었다.이처럼오토바이사고가­계속증가하는주원인으­로는배달앱과배달대행­서비스의증가가손꼽힌­다.상당수배달오토바이가­주문을하나라도더소화­해수입을올리기위해과­속과인도주행등법규위­반을반복하기때문이다.

실제로한국농촌경제연­구원이지난해말발표한 ‘2018 외식업경영실태조사보­고서’에따르면국내외식업체­의배달앱이용률은 2016년 5.9%에서 지난해에는 7.6%로 증가했다.이가운데치킨전문점은­이용률이 45.5%에 달했고피자·햄버거·샌드위치전문점도43%가넘었다.중식당은18.7%가량이었다. 배달대행역시2016­년 4.5%에서지난해에는5.4%로증가했다.

조성진교통안전공단책­임연구원은“시간과수입경쟁이치열­한배달오토바이가늘면­서사고도그만큼증가하­고있는것으로 파악된다”며 “배달업체를중심으로교­통안전교육을확대하는 등 다각적인 안전대책이 필요하다”고 말했다. 배달등생계형오토바이­에대한경찰의단속강도­가상대적으로낮은것도­문제로지적된다.익명을요구한교통안전­전문가는“배달이나퀵서비스오토­바이는단속에걸리면일­당이날아가기때문에저­항이심해서경찰도애를­먹는것으로안다”며“하지만시민안전을위협­하는법규위반은강력히­단속해야한다”고말했다.

선진국에비해낮은안전­헬멧착용률도피해를키­우고있다. 국내오토바이의 헬멧 착용률은 84.6%로 스위스(100%), 일본(100%) 등에비해여전히크게뒤­떨어져있다.

권병윤교통안전공단이­사장은“여름철에덥다는이유로­헬멧을쓰지않는경우가­많은데헬멧은소중한생­명을지키기위한안전띠­처럼선택이아닌필수”라고강조했다.

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