WE LIKE 첨단기술이적용된신형직렬6기통엔진WE DON’T LIKE 엉망인섀시튜닝,거친노면에서차체가너무떨린다

Motor Trend (Korea) - - FIRST DRIVE -

일단좋은얘기부터하자.다임러의새로운직렬6기통엔진은정말물건이다. 48볼트전기모터와전자식안티래그컴프레서를갖춘마일드하이브리드방식인데부드러우면서도강력하다.인테리어도메르세데스벤츠의최신기술이들어가있는S클래스와E클래스를 빼다박았다.자,이제부터안좋은얘기다.곳곳을부드럽게만든겉모습은아우디A7처럼우아하거나인상적인느낌이 전혀없다.그리고차체는왠지

만들다만것같은느낌이크다.특히주행할때간간이차뒤쪽에서떨림소리가심하게들린다. “이건개발이채끝나기도전에생산을시작한느낌인걸?”크리스테오도르의말이다.

이게전부가아니다.섀시도엉망이다. CLS 450 4매틱은섀시가감당할수없는출력을담아서언더스티어가빈번하게일어나고보디컨트롤도 정확하지않다. CLS 53은역대AMG중가장실망스러운차다. 450보다더확실하게색을드러내지만직렬6기통엔진때문에정신못차리고있는섀시를걷어차는격이다.시도때도없이언더스티어가나고,코너에서는집중하지않으면제갈길을제대로찾지못한다.낮은사양의퍼포먼스타이어는여기에기름까지끼얹는격이다.

크리스월튼은거의졸도까지할 지경이었다. “CLS 450이어떻게메르세데스벤츠의기준을통과하고탄생했는지모르겠어요.”조니리버먼의의견도크게다르지않았다. “모름지기CLS는메르세데스안에서디자인의왕이야.독일차가말하는섹스어필이제대로녹아있는차여야한다고.그리고달리는능력도E클래스보단좋아야하지.하지만이차는아무것도만족시킨게없어.이게도대체뭐람?” 글_Angus Mackenzie

CLS 450

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