INFINITI QX30

QX30은혈통이달라도인피니티SUV의유전자가확실히담겨있다

Motor Trend (Korea) - - NEWCOMERS -

한때틈새모델이었던콤팩트SUV는최근몇년사이에주류모델로든든히자리를잡았다.요즘말로‘핵인싸’라고 하던가.일반브랜드는물론이고프리미엄브랜드까지

다양한모델을내놓고있는걸보면최신유행의중심에있는장르임이틀림없다.다만국내에서프리미엄브랜드의콤팩트SUV는윗급모델들에비해제힘을쓰지못하는분위기다.크기가작아질수록프리미엄브랜드가강점으로내세울수있는요소가줄어드는것이중요한이유중하나다.그래서프리미엄브랜드차에는일반브랜드와차별화할수있는개성과특별함이필요하다.아무나사는차가아니라는나름의존재감이프리미엄브랜드콤팩트SUV에어울리는자질이다.그런점에서인피니티의콤팩트SUV QX30은 유독흥미롭다.인피니티라는독특한브랜드에서 태어난색다른성격의차라는점부터그렇다.메르세데스벤츠와얽힌뿌리와혈통에관한이야기를배경에서완전히지워버릴수는없겠지만,차근차근들여다보면단순히인피니티라는포장만입히는데그치지않았다는것을알수있다.

QX30은 새모델이면서도무척낯익은모습이다.앞서선보인Q30과 꼭닮았기때문이다.같은차체를가지고Q30은크로스오버분위기로, QX30은오프로더분위기로꾸며완벽한

일란성쌍둥이를연상케한다.길이4425밀리미터,너비1815밀리미터인차체는‘콤팩트’라는표현이딱어울린다.윗급모델QX50이나

QX70이 그렇듯,커다란바퀴를감싸는차체위로길게누운앞유리와쿠페를연상케하는루프라인을따라옆유리가낮게솟은모습에서안정감과속도감이느껴진다.

쌍둥이도꼼꼼히살펴보면구별할수 있는특징을찾을수있듯, QX30도Q30과다른성격을알수있는요소들이곳곳에담겨있다.세부디자인이달라진앞뒤범퍼에는새틴크롬색으로칠한스키드패드스타일장식을더했다.휠아치를포함해차체아래를빙두르며이어지는검은색

장식은알루미늄루프레일과더불어SUV에필요한기능과어울리는스타일을모두담고있다.특히주목할부분은높아진지상고다. Q30보다차체바닥을40밀리미터높이면서비포장도로에서운전자의부담을줄이고,높아진차체가주는외모의이질감을최소화했다.

실내는겉모습처럼유연한곡선이자연스럽게녹아있다.스위치와조절장치등세부요소와는별개로,전체적인분위기는인피니티특유의것그대로다.대시보드위와가운데를가로지르는부분은가죽을절묘하게분할해독특한곡선과곡면을살렸다. Q30과마찬가지로천장은낮지만좌석은높고,거기에지상고까지높아운전석에앉아앞을바라보면SUV느낌이뚜렷하다.좌석은Q30과달리헤드레스트와등받이가분리되어있고몸을좀더넉넉하게잡아줘편안하다. Q30과같은 2.0리터휘발유터보엔진에서비롯되는상쾌하고매끄러운가속감은QX30의매력중하나다. 211마력인최고출력보다 1200rpm부터4000rpm까지 고르게쏟아져나오는35.7kg·m의 풍성한토크가가속을부추긴다.액티브사운드크리에이터는주행모드에따라엔진소리가주는자극을더키운다.하지만정차해있을땐실내가무척조용하다.특히엔진진동이아주작아서,스톱앤스타트기능이작동하지않을때에도잔잔히들려오는엔진소리와엔진회전계바늘위치를빼면시동이걸려있는지좀처럼느끼기어렵다.

7단듀얼클러치변속기는변속충격을한껏누그러뜨려듀얼클러치라는생각이거의들지않을정도다.기어레버옆에있는스위치를누르면세가지주행모드중하나를선택할수있다.에코모드에서도가속감은답답하지않을만큼자연스럽고,스포트모드에서는토크를최대한활용할수있도록엔진회전수를높이끌고가면서가속의재미를더한다.매뉴얼모드에서는운전대뒤에있는변속패들을활용해좀더적극적으로운전할수있다.

QX30에들어간인텔리전트AWD시스템은주행안정성을든든히뒷받침한다.이시스템은평소엔 앞바퀴에구동력을전달하다가가속하는정도나접지력에변화가생기면뒷바퀴로보내는구동력의비율을빠르고자연스럽게높인다.인텔리전트AWD시스템이더해지면서무게는Q30보다70킬로그램남짓늘어났지만남자어른한명더태운정도의부담에크게좌우되지않을정도로힘은충분하다.

스티어링감각은자연스럽고직관적이다.차체가높은만큼코너에서비슷한성격의해치백이나세단보다옆으로좀더기울기는하지만위아래나앞뒤가따로노는느낌없이고르고차분하게방향을바꾼다.노면이지나치게거칠지않은한승차감은적당한여유와탄탄함의균형을잘보여준다.잘정돈된섀시에서비롯되는담백한몸놀림에시원시원한동력계가 가세해만들어내는주행감각은

QX30을비슷한크기의콤팩트SUV를비교하는무대에서스포티한쪽에놓기에충분하다.

아쉬운점이없지는않다.앞좌석

위주로공간을구성한탓에뒷좌석은조금답답하다.하지만6대4의비율로나누어접을수있는뒷자리를최대한활용하면두사람을위한여행에필요한짐정도는가볍게실을수있다.다른인피니티에서도그렇듯보스프리미엄오디오시스템은제법잘조율된

소리를낸다.안전장비도잘갖췄다.기본트림부터전방충돌경고와차선이탈경고시스템,전후방주차센서가기본으로들어가고,상위트림에는 인텔리전트크루즈컨트롤,이동물체감지기능이포함된어라운드뷰모니터와사각지대경고시스템,자동주차기능인인텔리전트파크어시스트등이추가된다.

QX30은혈통이달라도인피니티SUV의유전자가확실히담겨있다.작지만옹골지고,달리기에는특유의마초냄새도은근히배어있다.이런성격의콤팩트SUV는흔치않다.인피니티다움과콤팩트다움.그두가지를하나의차에뚜렷하게표현한것만으로도QX30은 특별하고,프리미엄콤팩트SUV라는장르에어울리는존재감을갖춘셈이다.

인피니티의작은SUV이지만곳곳에가죽을넉넉히둘러실내가고급스럽다.시트가높은데다지상고까지높아운전석에앉으면SUV느낌이뚜렷하다.

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