지난1년간의기록

지난1년간탄시승차들을돌아본다.오랜시간이지난후기억에남는단상을모았다

Motor Trend - - Stop By - 글_박규철

미니컨버터블을보면주변에이만한컨버터블이없다.날렵한거동이예상되는크기와파워를지녀전통적인영국산스포츠카기분을만끽할수있다.작은차지만4인승이라실용성도나쁘지않다.다만미니라는뚜렷한개성때문에망설인다.너무깜찍해서나이든나에게어울릴지모르겠다.

쉐보레스파크는대중브랜드의경차일뿐인데주행질감이아주좋았다.묵직한주행감각이전혀경차답지않다.쉐보레차들에서대체로기대이상의주행질감을경험한다.대중차브랜드에게큰자랑이아닐수없다.

메르세데스 AMG는 좀더쓰기편한차로외연을넓히려 한다. AMG E 43은생각보다부드러워과거의우락부락한AMG를기대한나에게아쉬움을남겼다. AMG는이제고성능차의미보다모델안에서‘최고급’이라는뜻이다. AMG라고다같은AMG가아니다.

BMW M시리즈를컨버터블로타는것은앞뒤가안맞는다. M은자고로가벼운무게와단단한차체강성으로트랙을내달릴때그의미가있다.그런데도내가좋아하는컨버터블에강력한힘을품고싶다면M이되는것에주저할이유가없다. BMW M4컨버터블은‘궁극적인드라이빙머신’이분명하다.

신형디스커버리는껑충한모양이아직익숙하지않은데,실제로타보고상당히좋아진온로드성능을확인할수있었다. 1세대같은옛날디스커버리는온로드에서부족한부분이많았다.고속에서뒤뚱거리고불안한차였는데시간이흐르면서점차나아졌었다.신형은큰

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