الإبراهيم: العمل في جسر جابر ينتهي بعد 5 سنوات ويختصر المسافة بين الشويخ والصبية إلى ربع ساعة
وزير الأشغال العامة أكد خلال جولة تفقدية على المشروع أنه أحد مشاريع «الميجا بروجكت» وتبلغ تكلفته ٧٣٨ مليون دينار
تفق� �� د وزي� �� ر الأش� �� غال العامة ووزير الكهرباء والماء م.عبدالعزيز الإبراهيم صباح أمس موقع مش� �� روع جسر جابر في جولة اس� �� تطلاعية للمشروع تفقد خلالها سير الأعمال الإنشائية في منطقة ميناء الشويخ بحضور وكيل قطاع الطرق أحمد الحصان ومهندس� �� ة المش� �� روع م� �� ي المسعد.
وق� �� ال الإبراهي� �� م عق� �� ب الجولة: بدأ المقاول وبالاتفاق مع الهيئة العامة للبيئة في الأعمال الإنشائية للمشروع بالمنطق� �� ة ولا يتقدم المقاول خطوة إلا بعد الحصول على موافقة الهيئة العامة للبيئة، ولقد بدأن� �� ا حاليا عملية دك الأرض وعزل جزء من الموقع للدفان.
وأضاف: يعتبر مشروع جس� �� ر جابر أحد مش� �� اريع
يتميز الجسر بوجود استصلاح للحياة البحرية حيث بدأنا في إنشاء مكان لزراعة الروبيان المقاول لا يتقدم خطوة إلا بعد الحصول على موافقة الهيئة العامة للبيئة
«الميجا بروجكت» بطول 36 كيلومت� �� را وتكلفه تجاوزت 73٨ ملي� �� ون دينار منها 37٠ مليون دينار تكلفة الجس� �� ر الأساس� �� ي والباق� �� ي لأعمال الخدمات والدف� �� ان، ويربط جس� �� ر الغزالي م� �� ع منطقة الصبية ويتكون من جس� �� ر بحري بالإضافة إلى جزيرتين في منتصف البحر احداهما تضم الخدمات والأخرى تضم أمورا أخرى مع كل مستلزماته، مشيرا إلى أن ما يميز الجسر هو عمل اس� �� تصلاح للحياة البحرية حيث بدأ المقاول في إنشاء مكان لزراعة الروبيان بالاتفاق م� �� ع الهيئة العامة للبيئة وهي المرة الأولى التي تحدث في مشروع، حيث يتم عمل مزرعة للروبيان لتنعكس إيجابيا على البيئة البحرية الكويتية.
وقال حسب العقد المبرم فس� �� ينتهي العمل فيه بعد 5 سنوات من تاريخ المباشرة، ويختصر الجسر المسافة ما بين الشويخ ومدينة الصبية إلى نحو ربع ساعة بداية من جسر الغزالي.
وزاد المقاول يعمل بالتوازي في موقعين احدهما مع نهاية جس� �� ر الغزال �� �ي والآخر في الصبية وج� �� ار العمل على إنشاء جس� �� ر مؤقت نتيجة لصعوبة الأرض بحيث يتم تركيب المعدات عليه وتثبيت الأساسات لعمل الجسر الدائم، وهناك خوازيق تم البدء فيها بالفعل.
وحول وج� �� ود معوقات تعوق عملية الإنش� �� اء قال، نعم هناك بع� �� ض المعوقات وسنعمل جاهدين على إزالتها إلا أنها حاليا لا تعوق العمل حيث نعمل في مواقع أخرى، ونعمل بالت� �� وازي على إزالة تلك المعوقات بالتنسيق مع بلدية الكوي� �� ت كونها الجهة المختصة وهي من سلمنا تلك المسارات.
بدوره قال الوكيل المساعد لقطاع الطرق في وزارة الأشغال م.أحمد الحصان، يعتبر جسر جابر من أهم المشاريع القائم عليها قطاع الطرق في وزارة الأشغال العامة، وهناك تقدم في سير الأعمال وفقا للخطة الزمني� �� ة لإنش� �� اء الجس� �� ر، ومتابعة دورية تتم من قبل الأشغال، حتى يتم الانتهاء من أعمال الجسر في الزمن المحدد له وفق المواصفات المعمول بها في العقد، والمعتمدة.
من جانبها قالت مهندسة مشروع جس� �� ر الشيخ جابر م.مي المسعد نحن في زيارة تفقدي� �� ة للموقع، م� �� ن بداية انطلاق المش� �� روع في منطقة ميناء الشويخ، وتم بناء الجسر المؤقت الذي سيوصل منطقة الشويخ بالجزيرة الجنوبية، وه� �� ي منطقة ضحل� �� ة لذلك اضطررن� �� ا إلى إقامة جس� �� ر مؤقت لأننا لا نس� �� تطيع أن نقوم بإج� �� راء «تجريف » في تلك المنطقة وفقا لتوصيات الهيئة العامة للبيئة.
وأضافت: المشروع طوله 36 كيلومترا، وسيبدأ من تقاطع مع طريق الغزالي «مشروع جمال عبد الناصر» ، ونهايته عند منطقة الصبية، يتكون المشروع من تقاطعين كبيرين، أول تقاط� �� ع كائن في منطقة الشويخ، ونعمل حاليا على الحاجز الرملي المؤقت، لإنشاء التقاطع الأول للجسر.
وزادت، هناك تقاطع آخر عند منطقة الصبية، وسيكون هناك جزيرتان صناعيتان « شمالية وجنوبية» بمساحة إجمالي� �� ة لكل جزي� �� رة 3٠٠ ألف مت� �� ر مربع، والهدف من الجزيرت� �� ين إيج� �� اد مبان� �� ي خدماتية تخدم الجسر، إضافة إلى مارينا وخدمات للوزارات الأخرى، وفي منتصف الجسر ستكون هناك فتحة ملاحية للسماح بمرور السفن، بعرض 12٠مترا، بارتفاع 23 مترا، وهي من أهم الأجزاء في الجسر.
وأش� �� ارت إل� �� ى أن تاريخ مباش� �� رة العمل في الجس� �� ر 311/ / 2٠13، وينته� �� ي العمل بالجس� �� ر 311/ /2٠1٨ ، وأغلب المعوقات التي واجهناها كانت في حرم الطريق، وللأس� �� ف لاتزال هناك إشغالات عبارة عن «كونتينرات » ونعمل على إزالتها، وفي الوقت نفسه نعمل في أماكن أخرى في الجسر، وهي م� �� ن أهم المعوقات التي نواجهها في الجسر وسنعمل على الانتهاء منها.